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中國(guó)重汽電控國(guó)三EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR的工作原理是什么?

中國(guó)重汽電控國(guó)三EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR的工作原理是什么?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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EGR系統(tǒng)的主要元件是數(shù)控式EGR閥。補(bǔ)充：數(shù)控式EGR閥安裝在右排氣歧管上，其作用是獨(dú)立地對(duì)再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，而不管歧管真空度的大小。 EGR閥通過(guò)3個(gè)孔徑遞增的計(jì)量孔控制從排氣歧管流回進(jìn)氣歧管的廢氣量，以產(chǎn)生7種不同流量的組合。每個(gè)計(jì)量孔都由1個(gè)電磁閥和針閥組成，當(dāng)電磁閥通電時(shí)，電樞便被磁鐵吸向上方，使計(jì)量孔開啟。旋轉(zhuǎn)式針閥的特性保證了當(dāng)EGR閥關(guān)閉時(shí)，具有良好密封性。 EGR閥通常在下列條件下開啟：1.發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。2.轉(zhuǎn)速超過(guò)怠速。ECM根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器來(lái)控制EGR系統(tǒng)。: 回答者：網(wǎng)友

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