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裝載機液壓系統(tǒng)工作原理

: 問提問者：網友 | 2018-07-22

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載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施式機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。液壓系統(tǒng)工作原理： ? ? ? ?液壓傳動系統(tǒng)包括工作裝置和轉向系統(tǒng)。工作裝置系統(tǒng)又包括動臂升降液壓缸工作回路和轉斗液壓缸工作回路，兩者構成串并聯回路。當轉斗液壓缸換向閥3—離開中位，即切斷了通往動臂升降液壓缸換向閥11—的油路。欲使動臂升降液壓缸動作必須使轉斗液壓缸換向閥3回到中位。因此，動臂與鏟斗不能進行復合動作，所以各液壓缸的推力較大，這是轉載機廣泛采用的液壓系統(tǒng)形式。? ? ? ? ?根據裝載機作業(yè)要求，液壓傳動系統(tǒng)應該完成下述工作循環(huán)：鏟斗翻轉升起（鏟裝）→動臂提升鎖緊（轉運)→鏟斗前傾(卸載)→動臂下降.? ? ? ? ?1.鏟斗收起與前傾鏟斗的收起與前傾由轉斗液壓缸工作回路實現.當操縱手動換向閥3使其右位工作時,鏟斗液壓缸活塞桿伸出，并通過搖臂斗桿帶動鏟斗翻轉收起進行鏟裝.其油路為: 進油路:液壓泵2(液壓泵1）→手動換向閥3右位→鏟斗液壓缸無桿腔。回油路：鏟斗液壓缸有桿腔→手動換向閥3右位→精過濾器6→油箱。當操縱手動換向閥3使其左位工作時，鏟斗液壓缸活塞桿縮回，并通過搖臂斗桿帶動鏟斗前傾進行卸載。其油路為：? ? ? ? ?進油路：液壓泵2（液壓泵1）→手動換向閥3左位→鏟斗液壓缸有桿腔。回油路：鏟斗液壓缸無桿腔→手動換向發(fā)3左位→精過濾器6→油箱。當鏟斗在收起與前傾的過程中，若轉向液壓泵17輸出流量正常，則流量轉換閥18中的流量分配閥工作在左位，使輔助液壓泵1與主液壓泵2形成并聯供油（動臂升降回路也是如此）。當操縱手動換向閥3使其處于中位時，鏟斗液壓缸進，出油口被封閉，依靠換向閥的鎖緊作用，鏟斗在某一位置處于停留狀態(tài)。? ? ? ? ?在鏟斗液壓缸的無桿腔油路中還沒有雙作用安全閥10。在動臂升降的過程中，鏟斗的連桿機構由于動作不相協調而受到某中程度的干涉，即在提升動臂時鏟斗液壓缸的活塞桿有被拉出的趨勢，而在動臂下降時活塞桿又被強制壓回。而這時手動換向閥3處于中位，轉斗液壓缸的油路不通，因此，這種情況回造成鏟斗液壓缸回路出現過載或產生真空。為了防止這種情況的發(fā)生，系統(tǒng)中設置了雙作用安全閥10，它可以起到緩沖和補油的作用。當鏟斗液壓缸有桿腔受到干涉而使壓力超過雙作用安全閥10的調定壓力時，該閥回被打開，使多余的液壓油流回油箱: 回答者：網友

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