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一般期車(chē)的磨合期為多少公里,磨合期間多少公里換機(jī)油,和變速箱油
車(chē)是國(guó)產(chǎn)車(chē)
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-02-18
最佳回答
所謂磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動(dòng)機(jī),這是不全面的。新車(chē)磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的:第一要達(dá)到 人車(chē)結(jié)合、第二才是車(chē)中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線,一條是動(dòng)力線:發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力和潤(rùn)滑系統(tǒng))、 傳動(dòng)系統(tǒng)(離合與齒輪箱)、隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))。另一條主線是剎車(chē)系統(tǒng):剎車(chē) 油路、剎車(chē)碟和盤(pán)的平整接觸、剎車(chē)鼓和剎車(chē)蹄片的平順接觸。 1、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始,一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動(dòng),不可一下子就啟動(dòng)。目前掌握的故障有軍 友(懷疑)沒(méi)有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行,導(dǎo)致ABS燈長(zhǎng)亮,電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯(cuò)誤,應(yīng)該是ABS自檢沒(méi)有結(jié)束就啟動(dòng) 產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫(xiě)程序改變代碼解決,但其實(shí)有個(gè)簡(jiǎn)單方法可以解決,就是將電瓶斷電, 人為造成電腦復(fù)位清零,讓電腦啟動(dòng)ROM里固化程序工作就可以了(這一方法是否適合奇瑞車(chē)有爭(zhēng)議,建議只有 在不能及時(shí)到定點(diǎn)維修廠時(shí)采用,完事后還是開(kāi)回廠里檢測(cè))。 故此,新車(chē)磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監(jiān)視
儀表盤(pán)
的各種信號(hào)燈,遇有不明故障顯示一定要立即處理。 2、單純發(fā)動(dòng)機(jī)磨合,發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過(guò)低速高速調(diào)整,故此有些車(chē)號(hào)稱(chēng)零公里磨合。但是對(duì)于車(chē)的 動(dòng)力系統(tǒng),不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī),包含了許多方面,建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過(guò)早的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 即使發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)過(guò)高速,也是不帶負(fù)載的測(cè)試,接合到整車(chē),傳動(dòng)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等等負(fù)載,就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。 3、具體的說(shuō),首2500公里各檔位車(chē)速(建議)不要超過(guò):1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁,5檔100 邁。 主要目的就是讓新
離合器
接合順暢,齒輪箱各檔位咬合良好,動(dòng)力輸出順暢。但是要注意的是,不要總 使用某個(gè)檔位一直跑,以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻,再換檔時(shí)咬合出現(xiàn)問(wèn) 題就會(huì)多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來(lái)后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用,讓其 自然退火,各處內(nèi)部應(yīng)力均衡,車(chē)的磨合也是這個(gè)道理。 5、首保:2500公里按手冊(cè)按時(shí)去就行了,沒(méi)什么多說(shuō)的,這里要強(qiáng)調(diào)的是更換機(jī)油和齒輪油的時(shí)候,有條件 最好和師父商量一下,不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶,要單獨(dú)用個(gè)盆或桶接著,定置一段時(shí)間后將油緩緩 倒出,看看盆底是否有金屬碎屑,多不多,假如你覺(jué)得很多,不客氣,再執(zhí)行一次2500公里初級(jí)磨合~!~! 4、磨合誤區(qū)--拉高速:經(jīng)常有人持一種論點(diǎn),就是車(chē)子2500磨合后要拉拉高速,讓車(chē)跑一次極限速度, 我是不太明白他是想毀車(chē)還是想養(yǎng)車(chē),小孩子剛會(huì)跑,你就能讓他參加奧運(yùn)100賽跑? 但是有一點(diǎn)理由還是 要拉拉的,就是清理積碳和汽油膠質(zhì),原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、車(chē)速低,導(dǎo)致 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳,以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊,解決辦法就是 拉拉速度。我說(shuō)過(guò)幾次,就是2500公里后,每500公里最高速度提速10公里,比如3000時(shí)你用110邁時(shí)速跑上 半小時(shí),3500公里120邁,依此類(lèi)推,到150邁夠了。 注:?jiǎn)渭優(yōu)榱饲宸e碳和油糊,又沒(méi)有條件去高速路跑,可以在市區(qū)降一個(gè)檔位跑,別怕!5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑 120邁,為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那? 5、對(duì)于隨動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),新車(chē)最要注意的就是停車(chē)回輪,起動(dòng)出車(chē)位不要一下子將方向打死,其他也就沒(méi)有 太多說(shuō)的了。 6、剎車(chē)系統(tǒng)方面,許多新車(chē)上牌照時(shí)候剎車(chē)檢驗(yàn)通不過(guò),總是懷疑是不是檢測(cè)場(chǎng)想收錢(qián)而難為自己,我不敢 說(shuō)沒(méi)有這個(gè)可能,但是由于新車(chē)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片不會(huì)是完全平整接觸的(后輪奇瑞是鼓式剎車(chē),道理一樣), 確實(shí)不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車(chē),要采取預(yù)見(jiàn)性的緩剎車(chē)(當(dāng)然平時(shí)也該如此)。 養(yǎng)成良好的剎車(chē)習(xí)慣很重要,再好的剎車(chē)盤(pán)、碟也是有雜質(zhì)的,新車(chē)總是急剎車(chē),很容易在盤(pán)、碟上留下溝槽 ,嚴(yán)重的盤(pán)能磨成不是平面而成了曲面,后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動(dòng)時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)力度弱了許多。 這里羅嗦幾句:養(yǎng)成兩腳剎車(chē)不是壞事,許多老司機(jī)都如此,首先就是預(yù)見(jiàn)性剎車(chē),對(duì)于前方道路出現(xiàn)的狀況 做出先期反應(yīng),因?yàn)橛行├系挠蛣x車(chē)和氣剎車(chē)第一腳總是弱,不能是最佳狀態(tài)。但其實(shí)兩腳剎車(chē)最主要的是給 后車(chē)提醒,許多追尾事故其實(shí)不能完全賴后車(chē),自己沒(méi)有好的剎車(chē)習(xí)慣,后車(chē)又跟的緊,結(jié)果當(dāng)然是他親你PP。 好了,說(shuō)了這么多,其實(shí)就是開(kāi)首幾句話:磨合是車(chē)中各部件的結(jié)合過(guò)程,但更主要的是人、車(chē)結(jié)合的過(guò)程。 要記住了一點(diǎn):你開(kāi)別人車(chē)也許覺(jué)得別扭,人家開(kāi)你車(chē)也會(huì)覺(jué)得不如意,這就是車(chē)子已經(jīng)適應(yīng)了你的駕駛習(xí)慣 ,不適應(yīng)別人的原因。
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