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汽車膨脹閥和膨脹管制冷循環(huán)的異同點

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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熱力膨脹閥實現(xiàn)冷凝壓力至蒸發(fā)壓力的節(jié)流，同時控制制冷劑的流量；它的體積雖小，但作用巨大，它的工作好壞，直接決定整個系統(tǒng)的工作質(zhì)量，以最佳的方式給蒸發(fā)器供液，保證蒸發(fā)器出口制冷劑蒸汽的過熱度穩(wěn)定，感溫包必須與壓縮機的吸氣管良好的接觸從而準確的感應壓縮機的吸氣溫度，通常充注著與制冷系統(tǒng)內(nèi)部相同的制冷劑，從而實現(xiàn)通過感溫包反饋回來的壓力即是壓縮機吸氣溫度對應的該種類型制冷劑的飽和壓力，通過膨脹閥確保了在運行環(huán)境發(fā)生變化時(比如熱負荷變化)，實現(xiàn)蒸發(fā)器最優(yōu)及最佳的供液方式，感溫包的充注量只根據(jù)在某一特定的溫度下完全感溫包內(nèi)液態(tài)制冷劑完全蒸發(fā)來進行修正的，這就等于給作用在膨脹閥膜片上方感溫包反饋回來的壓力規(guī)定了一個上限，因為如果管壁表面溫度繼續(xù)增高，只會增加感溫包內(nèi)部氣態(tài)制冷劑的溫度(處于過熱狀態(tài))，而壓力基本上不再改變。按照平衡方式不同，膨脹閥分為外平衡式和內(nèi)平衡式。在專用空調(diào)中，由于蒸發(fā)器有分路并采用蓮蓬頭分液器，壓降比較大，造成蒸發(fā)器進出口溫度各不相同。在這種情況下，使用內(nèi)平衡式膨脹閥會因蒸發(fā)器出口溫度過低而造成熱力膨脹閥過度關閉，以至膨脹閥喪失對蒸發(fā)器的供液調(diào)節(jié)功能。所以專用空調(diào)均采用外平衡式膨脹閥，采用外平衡式可以避免膨脹閥過度關閉的情況，保證有壓降的蒸發(fā)器也得到正常的供液。: 回答者：網(wǎng)友

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