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東風(fēng)猛士越野車(chē)什么價(jià)格？

東風(fēng)猛士越野車(chē)什么價(jià)格？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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東風(fēng)汽車(chē)的工作人員介紹民用版的猛士?jī)r(jià)格高于軍用版，為了滿足國(guó)內(nèi)越野愛(ài)好者的需求，民用版猛士的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件都是進(jìn)口原裝件。不過(guò)88萬(wàn)元只是該車(chē)的基本型價(jià)格，如果進(jìn)行改裝后價(jià)格還會(huì)有所增加，盡管如此這個(gè)價(jià)格還是低于售價(jià)在100萬(wàn)元左右的進(jìn)口悍馬。目前廠家的年產(chǎn)能在3000輛左右，可實(shí)行訂單式生產(chǎn)。車(chē)展上還展出了來(lái)自保利科技的兩款大型軍用裝甲車(chē)，它們專(zhuān)為海外市場(chǎng)制造，售價(jià)在80萬(wàn)~100萬(wàn)元。第一是系列化特點(diǎn)。“猛士”的開(kāi)發(fā)始終貫徹了模塊化的設(shè)計(jì)思路，通過(guò)多種車(chē)身和多種動(dòng)力總成，形成了長(zhǎng)頭、短頭兩大系列，組成了輕型高機(jī)動(dòng)性車(chē)族。其中長(zhǎng)頭系列車(chē)型包括：?jiǎn)坞p排軟硬頂、溜背軟硬頂、廂式硬頂、高硬頂?shù)?種主要車(chē)型；短頭系列車(chē)型是在同一底盤(pán)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出的軟頂和硬頂兩種主要車(chē)型。第二是高機(jī)動(dòng)性特點(diǎn)。首先是戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性：車(chē)架上的系留點(diǎn)、系固點(diǎn)、牽引鉤、吊鉤可以方便地使用飛機(jī)、登陸艦船運(yùn)載。其次是戰(zhàn)役機(jī)動(dòng)性：裝載112千瓦四缸增壓中冷柴油機(jī)、膜片離合器和五擋變速器的車(chē)型，得到很好的經(jīng)濟(jì)性，續(xù)駛里程達(dá)900公里；裝載145千瓦V8電控增壓柴油機(jī)和四擋液力自動(dòng)變速器的車(chē)型，最高車(chē)速可達(dá)135公里/小時(shí)，兩種動(dòng)力車(chē)型的理論爬坡度均達(dá)到100%。其三是戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性：地形通過(guò)性指標(biāo)為，接近角70°，離去角45°，縱向通過(guò)角31.5°，最小離地間隙410毫米，最大行駛側(cè)坡40%，最小轉(zhuǎn)彎直徑15米；地面通過(guò)性特性為，大直徑、寬斷面、無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎，中央充放氣系統(tǒng)，輪胎氣壓連續(xù)可調(diào)，胎面接地比壓可降到140千帕；越野平順性方面，雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結(jié)合，使整車(chē)的平順性達(dá)到轎車(chē)水平；越野機(jī)動(dòng)性方面，特大行程的獨(dú)立懸架，柔性的車(chē)架和車(chē)身，適應(yīng)更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機(jī)率，增加了汽車(chē)的越野能力；越野機(jī)動(dòng)性還表現(xiàn)在：全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，高低兩速，軸間帶差速鎖，輪間帶限滑差速器與ASR系統(tǒng)結(jié)合。大動(dòng)力、高平順性、高通過(guò)性是第三代高機(jī)動(dòng)性軍車(chē)的最大特點(diǎn)。以上這些高機(jī)動(dòng)性能的綜合集成，使“猛士”既能高速行駛于鋪裝路面，又能快速行駛于急造路、鄉(xiāng)村土路，還能順暢地通過(guò)無(wú)路地區(qū)，它能克服其他越野車(chē)型無(wú)法通過(guò)的地面和適應(yīng)的環(huán)境。第三是全面的安全性特點(diǎn)。“猛士”整車(chē)的高寬比為0.91，質(zhì)心低，穩(wěn)定性好。由于裝備了泄氣可行駛輪胎，輪胎被擊穿后，仍能繼續(xù)行駛30公里。另一方面，雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)、前后盤(pán)式制動(dòng)器、四通道ABS、中央: 回答者：網(wǎng)友

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