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高級(jí)轎車(chē)安全氣囊游絲是做什么用的?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-19
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隨著高速公路的發(fā)展和汽車(chē)性能的提高,汽車(chē)的行駛速度越來(lái)越快,特別是由于汽車(chē)擁有量的迅速增加,交通越來(lái)越擁擠,使得事故更為頻繁,所以汽車(chē)的安全性就變得尤為重要。 汽車(chē)的安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩種,主動(dòng)安全是指汽車(chē)防止發(fā)生事故的能力,被動(dòng)安全是指在萬(wàn)一發(fā)生事故的情況下,汽車(chē)保護(hù)乘員的能力。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生事故時(shí),對(duì)乘員的傷害是在瞬間發(fā)生的。例如,以車(chē)速50公里/時(shí)進(jìn)行正面撞車(chē)時(shí),其發(fā)生時(shí)間只有十分之一秒左右。為了在這樣短暫的時(shí)間中防止對(duì)乘員的傷害,必須設(shè)置安全裝備,目前主要有安全帶、防撞式車(chē)身和安全氣囊防護(hù)系統(tǒng)(SupplementalInflatableRestraintSystem,簡(jiǎn)稱(chēng)SRS)等。 由于很多事故是難以避免的,因此被動(dòng)安全性也非常重要,安全氣囊作為被動(dòng)安全性的研究成果,由于使用方便,效果顯著,造價(jià)不高,得到了迅速的發(fā)展和普及。 安全氣囊是現(xiàn)代轎車(chē)上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車(chē)在駕駛員前端方向盤(pán)中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng),有些汽車(chē)在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐證明,汽車(chē)裝用安全氣囊系統(tǒng)后,汽車(chē)發(fā)生正面碰撞事故對(duì)駕駛員和乘員的傷害程度大大減小。有些汽車(chē)不僅裝有前端安全氣囊,還裝有側(cè)向安全氣囊,在汽車(chē)發(fā)生側(cè)向碰撞時(shí),也能使側(cè)向安全氣囊充氣,以減小側(cè)向碰撞時(shí)的傷害。安裝了安全氣囊裝置的轎車(chē)方向盤(pán),平常與普通方向盤(pán)沒(méi)有什么區(qū)別,但一旦車(chē)前端發(fā)生了強(qiáng)烈的碰撞,安全氣囊就會(huì)瞬時(shí)間從方向盤(pán)內(nèi)“蹦”出來(lái),墊在方向盤(pán)與駕駛者之間,防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤(pán)或儀表板等硬物上,這種奇妙的裝置自從面世以來(lái),已經(jīng)挽救了許多人的性命。美國(guó)一研究所分析了1985年至1993年美國(guó)7000多起汽車(chē)交通事故中發(fā)現(xiàn),有氣囊裝置的轎車(chē)前部撞車(chē),駕駛者的死亡率,大轎車(chē)降低了30%,中型轎車(chē)降低11%,小型轎車(chē)降低14%。 其實(shí),早在40年前就發(fā)明了安全氣囊。1953年8月18日,美國(guó)人約翰赫特里特獲得了“汽車(chē)緩沖安全裝置”的美國(guó)專(zhuān)利。赫特里特是一位自學(xué)成才的賓夕法尼亞州工程師,他在1952年的一次事故后,萌發(fā)了設(shè)計(jì)撞車(chē)安全裝置的想法。在這次事故中,他為躲避一個(gè)障礙物而猛打方向盤(pán)進(jìn)行制動(dòng),他和妻子都用手臂本能地保護(hù)坐在前座中間位置上的女兒。這次事故后他意識(shí)到必須有一個(gè)更好的方法來(lái)保護(hù)乘員,兩周之后他繪好了設(shè)計(jì)圖紙交給
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