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齒比！牙盤(pán)與飛輪如何選擇更合理？

加大齒比，還是換更小的飛輪，是換更大的牙片？哪個(gè)選擇穩(wěn)定性更好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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牙盤(pán)與飛輪如何選擇更合理： 1、牙盤(pán)與飛輪如何選擇要看是能夠跑得快、還是爬坡能力強(qiáng)。 2、齒比意為牙盤(pán)與飛輪的齒數(shù)之比，最大齒比決定了一輛車?yán)碚撋峡梢耘艿蕉嗫?，最小齒比決定了一輛車能夠爬上怎樣的陡坡（這只是理論上的情況，由于人體功率有限，實(shí)際是不可能無(wú)限大的）。 3、對(duì)于相同輪徑的車通常只要考慮齒比這個(gè)因素就大略可以得知應(yīng)該作出怎樣的傳動(dòng)變速系統(tǒng)配置。以現(xiàn)今普及率較高的大行折疊車SP8為例，它的傳動(dòng)與變速系統(tǒng)配置中牙盤(pán)為53T，飛輪為11-32T，則可以算出最大齒比為53：11＝4.818，最小齒比為53：32＝1.656。 4、SP8這樣的齒比配合，經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，對(duì)于20寸折疊車來(lái)說(shuō)是具有較好的運(yùn)動(dòng)性能和較廣泛的適應(yīng)性。SP8這樣的配置下，極速可以達(dá)到50km/h以上，爬越相當(dāng)坡度的山路也一樣可以勝任。SP8的這套系統(tǒng)其實(shí)是從全尺寸運(yùn)動(dòng)自行車中移植過(guò)來(lái)的，并在20寸規(guī)格小輪折疊車中，被證明是切實(shí)可行的方案，足可作為其它20寸車型在傳動(dòng)變速系統(tǒng)配置方面的借鑒，使用者可視自己的實(shí)際需要進(jìn)行合理的升級(jí)配置。 5、對(duì)于不同輪徑的車子之間，僅參考齒比因素是很難作出對(duì)比參照的，所以要引入一個(gè)更重要的概念：速比。 6、齒比×輪徑＝速比。輪徑通常以輪圈型號(hào)所標(biāo)注的英寸值為單位，忽略車胎的影響不計(jì)；如要計(jì)入不同車胎的影響作更加精確的計(jì)算，方法也很簡(jiǎn)單，用實(shí)際輪周長(zhǎng)÷圓周率，即可得出精確輪徑。 7、速比才是決定一輛車在傳動(dòng)變速系統(tǒng)配置上所能達(dá)到的性能與適應(yīng)性的更加完整的數(shù)值依據(jù)。不論是怎樣輪徑的車子，在速比面前都是公平的。速比數(shù)值越高，理論極速就有可能越快；速比數(shù)值越低，理論爬坡性能就有可能越強(qiáng)。: 回答者：網(wǎng)友

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