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摩托車化油器調(diào)節(jié)螺絲的原理，懂的進(jìn)來(lái)!

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-03-22
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怠速調(diào)節(jié)鈕其實(shí)就是調(diào)節(jié)風(fēng)門的高度，你擰油門其實(shí)就是用油門線上上提風(fēng)門。風(fēng)門下面是個(gè)斜坡，怠速螺絲的頭就頂在斜坡上，往里擰風(fēng)門就想上跑，往外擰風(fēng)門就下降，其實(shí)和擰油門一個(gè)道理。油氣混合調(diào)節(jié)螺絲一般不要亂動(dòng)，各種化油器出廠的時(shí)候都有特定的位置，這個(gè)出廠的時(shí)候就定下了。我的京濱PZ30化油器是兩圈半，也就是把螺絲擰到最里面，然后再向外擰兩圈半就是出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)位置了。。不知道你化油器是什么型號(hào)。原始位置盡量不要?jiǎng)?，要是一定要?jiǎng)拥脑捑屯飻Q到底看看能擰幾圈記住位置。安裝的時(shí)候能擰到原來(lái)位置。往里擰是變希往外擰是加濃。當(dāng)然這個(gè)也不是完全不能調(diào)的，一般冬天的時(shí)候就在原始的出廠時(shí)的位置向外擰半圈，夏天就往里擰半圈以達(dá)到最佳騎行效果!
回答者：網(wǎng)友
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