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什么是大梁車?

什么是大梁車？: 問提問者：網友 | 2018-08-12

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概念簡述在汽車的參數配置表中,底盤結構一般分為兩種:承載式和非承載式。非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。這種車架一般都非承載式車身是矩形或者梯形的,布置在車身的最底部,平時是看不到的。非承載式車身結構是一種歷史非常悠久的底盤形式,在早期幾乎所有汽車都采用這種結構。一百多年以前,當時的汽車還是定制車的時代,人們買車時會先選擇底盤,然后在底盤的基礎上再去選擇不同的車身制造商定制不同樣式的車身。編輯本段具體結構非承載式車身的車架由上面很多的橫縱梁構成一個矩形結構。車架承載著整個車體,發(fā)動機、懸掛和車身都安裝在車架上,車架通過前后懸架裝置與車輪聯接。車架上有用于固定車身的螺孔以及固定彈簧的基座。所以從理論上說,即使沒有車身,單是一個車架也是沒有什么問題的。車身的作用在于給駕駛者和乘客提供一個舒適安全的環(huán)境,以及提高美觀度。非承載式車身結構車架有邊梁式、鋼管式等形式,其中邊梁式是采用最廣泛的一種車架。邊梁式車架由兩根長縱梁及若干根短橫梁鉚接或焊接成形,縱梁主要承負彎曲載荷,一般采用具有較大抗彎強度的槽形鋼梁。也有采用鋼管,但多用于輕型車架上。一般縱梁中部受力最大,因此設計者一般將縱粱中部的截面高度加大,兩端的截面高度逐漸減少,這樣一來可使應力分布均勻,同時也減輕了重量。非承載式車身的汽車車身本體懸置于車架上,用彈性元件聯接。編輯本段車身特點優(yōu)點一,車身強度高,鋼架能夠提供很強的車身剛性。對于載重車和越野車來說這一點非常重要。懸掛對路面顛簸的反饋在車內的感覺要輕微很多,這是因為有些車的車身和底盤之間采用降低振動的方法連接在一起,所以在走顛簸路面時更平穩(wěn)舒適一些。二,有獨立的大梁,底盤強度較高。一般用在貨車、客車和越野吉普車上,也有部分高級轎車使用,因為它具有較好的平穩(wěn)性和安全性。三,四個車輪受力再不均勻,也是由車架承擔,而不會傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多。非全承載式車身在我國客車企業(yè)里面應用非常多。四,車身和車架是采用彈性元件聯接的,具有一定的緩沖減震作用。在公路上行駛的時候,會感到比較平穩(wěn)。缺點一,遇到危險(如翻車)的時候,厚重的底盤,也會對相對薄弱的車身產生致命威脅。二,重量大,車架本身就很重,而車身和車架又是兩個獨立的部件,所以整體重量就更大了,用的鋼材多,成本也相對較高。三,汽車質心高。車輛重心比承載式更高。車架在底部,而車身是安裝在車架上,那么車身的: 回答者：網友

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