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汽車起動機的原理？它和發(fā)動機的區(qū)別？求高手！

: 問提問者：網友 | 2018-07-23

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起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發(fā)動機飛輪旋轉實現發(fā)動機的起動。汽車起動機主要由直流電動機、傳動嚙合機構（撥叉、單向離合器及驅動齒輪）、電磁開關三大部分組成。工作時電磁開關一邊拉動撥叉使驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒環(huán)嚙合，一邊使開關觸點閉合，直流電機通電轉動，開始起動。發(fā)動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。汽車的動力來自發(fā)動機。由于發(fā)動機的工作原理相似，基本結構也就大同小異。汽油發(fā)動機通常是兩大機構五大系統組成，柴油發(fā)動機通常是由兩大機構四大系統組成（無點火系）。發(fā)動機組成曲柄連桿機構——實現熱能轉換的核心，也是發(fā)動機的裝配基礎。配氣機構——保證氣缸適時換氣。燃料系——控制每循環(huán)投入氣缸燃油的數量，以調節(jié)發(fā)動機的輸出功率和轉速。冷卻系——控制發(fā)動機的正常工作溫度。潤滑系——減少摩擦力，延長發(fā)動機的使用壽命。點火系——適時地向汽油發(fā)動機提供電火花（柴油發(fā)動機無點火系）起動系——使曲軸旋轉完成發(fā)動機起動過程。冷卻系--冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。圖解起動機工作原理和構造還有兩張圖片，上傳不來了，郁悶！打字給你說吧： 1、發(fā)動機啟動時：點火開關接通，繼電器內部線圈通電，接通常開觸點，給吸引線圈通電，此時充電指示繼電器通電燈亮，起動機工作，帶動發(fā)動機啟動。 2、發(fā)動機啟動后：離合器打滑，點火開關斷開，繼電器內部線圈斷電，常開觸點斷開，吸引線圈、保持線圈斷電，起動機停止工作，若此時點火開關未松開，由于充電指示線圈承受發(fā)電機中性點電壓，使常閉觸點斷開，切斷常閉線圈，使觸電斷電，發(fā)動機也會同時停止工作。 3、發(fā)動機工作中起動機誤接入時：因為充電指示器線圈總有電壓，使常閉觸點處于斷開狀態(tài)，從而使電路也不會接通。 4、作用：（1）、發(fā)動機一旦啟動，應該使起動機自動停止工作。（2）、發(fā)動機正常工作時，即使誤將啟動開關接通，起動機也不會工作。: 回答者：網友

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