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非常不理解啊,為什么新款的瑞虎7用的是干式雙離合?

如題,這是為什么?為什么?為什么?重要的問(wèn)題問(wèn)三遍,大家知道,雙離合變速箱本身就有結(jié)構(gòu)問(wèn)題目前存在著諸多難以解決的問(wèn)題,比如換擋頓挫、異響,換擋邏輯緩慢等等,而且,這還是是濕式雙離合在勉強(qiáng)可用的情況下出現(xiàn)的問(wèn)題,而干式雙離合雖然在功率傳遞上更優(yōu)于濕式,但是奇瑞真的那么牛逼,解決好了干式雙離合的散熱問(wèn)題?目前很多車(chē)主都是在市區(qū)開(kāi)車(chē),走走停停的是常態(tài),這種行駛情況下,干式雙離合的缺陷會(huì)更明顯,變速箱的離合片由于半離合狀態(tài)增多,溫度容易急劇升高,這就很容易損壞變速箱,奇瑞真的是解決了散熱還是腦子進(jìn)水了呢?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-20
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奇瑞沒(méi)有大眾那么任性,大眾可以斷軸,排放造假,變速箱故障,國(guó)人還是一個(gè)勁的捧臭腳。奇瑞哪怕有一點(diǎn)故障都會(huì)被噴子噴死,我想奇瑞對(duì)此難道還沒(méi)有樓主明白。大眾當(dāng)年雙離合問(wèn)題主要有兩點(diǎn),一是客觀因素,剛推出的東西難免有瑕疵需要不斷改進(jìn),二是主觀因素,沒(méi)有經(jīng)過(guò)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充分驗(yàn)證就急忙推出,拿中國(guó)人做試驗(yàn)極不負(fù)責(zé)?,F(xiàn)在大眾的雙離合已經(jīng)經(jīng)過(guò)幾年的改進(jìn),比當(dāng)年的無(wú)論是可靠性還是舒適性都有很大的提高。再說(shuō)奇瑞,這個(gè)雙離合先是在觀致上使用的,也經(jīng)過(guò)了幾年驗(yàn)證,并沒(méi)有像當(dāng)年的大眾那樣啊,這得益于優(yōu)化的變速箱策略和調(diào)教,以及長(zhǎng)期的路試,才有這樣的結(jié)果。這次虎七的變速箱更是在原來(lái)的基礎(chǔ)上又做了新的改進(jìn),并推遲了大半年才上市,相信也是做足了功課,按奇瑞一貫的尿性寧愿不上市也不會(huì)不把沒(méi)驗(yàn)證好的產(chǎn)品推出去,這也是奇粉選擇奇瑞的一大原因吧,因此我們還有什么理由還用老眼光看待新事物呢。就像考試對(duì)于同一道題一樣,樓主答不上來(lái)不代表別人也答不出來(lái)。另外干式和濕式?jīng)]有誰(shuí)好和誰(shuí)不好,而是看用途,我想我們絕大部分人都沒(méi)有廠家工程師懂得多吧,既然用它肯定有用它的道理。我們只看結(jié)果,只要可靠,舒適,省油就是好東西,你管他干式濕式呢。就如同一個(gè)家用車(chē)又不是性能車(chē)用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)加速都到了10秒,還噴不是用直噴有意思嗎。
回答者:網(wǎng)友
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