下載手機(jī)汽配人

什么叫雙離合器?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-17
最佳回答
雙離合器 是對應(yīng) 普通但離合器而言的，德國大眾 一直致力于研究更高效 更環(huán)保的技術(shù)理念，生產(chǎn)出 大眾DSG 雙離合變速箱。 國內(nèi)工作原理如下！ 離合器1負(fù)責(zé)1檔、3檔、5檔和倒檔，離合器2負(fù)責(zé)2檔、4檔和6檔；掛上奇數(shù)檔時(shí)，離合器1結(jié)合，輸入軸1 工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即在DSG變速器的工作過程中總是有2個檔位是結(jié)合的，一個正在工作，另一個則為下一步做好 準(zhǔn)備；手動模式下可以進(jìn)行跳躍降檔：如果起始檔位和最終檔位屬于同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的檔位轉(zhuǎn)換一下， 如果起始檔位和最終檔位不屬于同一個離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定檔位。 但是在我看來 雙離合變速箱不如 CVT無極變速箱 雖然雙離合器變速箱 也解決了換擋的頓挫感和加速的流暢性，但是 這個 雙離合器的 成本過高 結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜 重量也是最大的一種，給養(yǎng)車的保養(yǎng)的成本大大增高，這就不如CVT 可是CVT也是有缺陷的 由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)CVT的變速箱 的扭矩不能太高 如果超出 最大的極限300N.m，就極有可能給壓力鋼帶 造成損壞 或者給追盤和壓力鋼帶 造成打滑 出現(xiàn)動力不足等種種原因。 變速箱的 基本種類有 MT AT MAT CVT DSG，都是各有各的優(yōu)勢?。?！
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
在移動端查看: 什么叫雙離合器?
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時(shí)折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“什么叫雙離合器?”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。