一般管路是指液壓系統(tǒng)中傳輸工作流體的管道。相對于管道而言，管路是一種合理安排的管道系統(tǒng)。因?yàn)楣苈返撵`活性，管路常被用于液壓系統(tǒng)等靠液體驅(qū)動的機(jī)械設(shè)備。由于汽車空調(diào)的各部分總成一般分散安裝在汽車的各個部位，汽車空調(diào)管路就像人體血管一樣，負(fù)責(zé)將這些分散的部件連接起來，從而使一套完整的汽車空調(diào)系統(tǒng)有序工作。汽車空調(diào)管路通常由鋁管、空調(diào)膠管及其他管路附件組合而成。
汽車空調(diào)管需要的設(shè)備還是比較多的，鋸管機(jī)、端末成型機(jī)（旋溝、鐓頭、滾齒等）、彎管機(jī)、扣壓機(jī)，檢漏儀，有一些要焊接的需要鋁焊，清洗機(jī)、烘干機(jī)，空調(diào)系統(tǒng)包括，壓縮機(jī)，塑料殼體，鋁的蒸發(fā)器、加熱器、冷凝器；鋁的管路。需要做翅片的制片機(jī)，還有做護(hù)板的三機(jī)一體的設(shè)備，另外組要主板打孔的大型半自動沖床，做集流管嗎就用切割機(jī)就行了。還有集流管打孔的小型沖孔沖床及集流管割槽的割槽機(jī)，還有制作導(dǎo)管，接頭的彎管機(jī)。
1、按照制冷劑狀態(tài)分
氣態(tài)管：管路中制冷劑為氣態(tài)；
液態(tài)管：管路中制冷劑為液態(tài)；
2、按照壓力分類
高壓管：由壓縮機(jī)到膨脹閥之間的汽車空調(diào)管路；
低壓管：由膨脹閥到壓縮機(jī)之間的汽車空調(diào)管路；
汽車空調(diào)管路就像空調(diào)系統(tǒng)的“筋脈”，使分散在車身內(nèi)部的相關(guān)部件緊密有序相連，還可以為各部件傳遞能量，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
過濾網(wǎng)臟堵
過濾網(wǎng)臟堵，潮濕環(huán)境下使用低風(fēng)檔，風(fēng)量如果偏小，內(nèi)機(jī)蒸發(fā)溫度降低，蒸發(fā)器結(jié)霜甚至結(jié)冰，時(shí)間一長導(dǎo)致漏水。過濾網(wǎng)臟、堵引起漏水現(xiàn)象較多，因此用戶在使用空調(diào)的過程中要注意定期清洗過濾網(wǎng)。
排水管梗塞或破裂
水管梗塞和破裂及排水管不良。由于空調(diào)運(yùn)用的過程中，里面的氟在循環(huán)活動，加上空調(diào)系統(tǒng)的吸氣、排氣，天長日久，一些灰塵、雜質(zhì)、小異物等有可能就堵在水管的某處，使空調(diào)冷凝水不能順利地排出。水管在長期的運(yùn)用過程中可能老化決裂，也可能被老鼠等咬了破洞，這種狀況也能招致空調(diào)冷凝水不能順利排出。由于排水管老化松弛或彎曲成波浪外形，形成排水不暢，從而導(dǎo)致漏水。
熱交換器問題
熱交換器粘滿灰塵引起熱交換的溫度不均勻，而在熱交換器的中途產(chǎn)生水滴，落在接水盤外的水滴將滴入室內(nèi)?；蛘呖照{(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足引起室內(nèi)機(jī)結(jié)冰，冰融化形成的水珠不直接滴入接水盤內(nèi)。
空調(diào)自身制造缺陷
有些空調(diào)是自身的制造缺陷造成的，如有的蒸發(fā)器和塑料外殼有輕微的接觸，水根本就流不到水槽里，而是順著塑料外殼就流下來了，如果不仔細(xì)查看是不太好發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)的。但是這種情況引起的空調(diào)漏水情況比較小，消費(fèi)者在選購空調(diào)的時(shí)候只要注意選購品牌質(zhì)量過硬的空調(diào)即可。
