超速行駛是造成交通事故的垠主要原因。正如人們常說：“十次肇事九次快“。而駕駛員的不良駕駛心理往往是引發(fā)駕駛員超速行駛的根源。因此，分析引起超速這種不良心理并加克服，有利于提高駕駛員的行車安全。
自負心理(也稱麻痹心理)
對自己過于自信，麻痹大意，是這種心理的主要特點。集中表現(xiàn)在一些駕駛員自以為駕駛技術(shù)高超，從不撞人，而盲目超速行駛。持這種心理的駕駛晁往往忽視人、車、交通環(huán)境的整體系統(tǒng)是一個運動著、隨時變化著的系統(tǒng)，缺乏必要的安全意識，對陜車的危害認識不夠，掉以輕心，常常開“逞能車。人沒有自信心不行，但過于自信，就會走向事情的反面。因此，作為一名駕駛員，一方面要把安全放在首位，另一方面應(yīng)該對自己有一個清醒的認識；知識水平、駕駛技能、處理道路情況的能力等，從而在行車過程中，根據(jù)自己的實際情況正確駕駛、控制車輛。
僥幸心理
持這種心理的駕駛員一般借得一定的交通法規(guī)知識，也知道超速行駛的危害，但在實際行車過程中總想僥幸過關(guān)。例如夜間行駛必須嚴格控制車速、注意安全。但一些駕駛員為了趕對間總是以自我感覺辦事，忽視夜間行車視野差、交通條件惡劣等客觀因素而盲目開快車。因此，這種心理易使駕駛員產(chǎn)生錯誤駕駛動作，造成嚴重的交通事故，必須加以克服。要克服僥幸心理，駕駛員必須嚴格遵守交通管理法規(guī)，自覺排除冒險行為，樹立“不打沒把握的仗的思想。
爭強好勝的心理
常見于開車年限較短的青年司機。這種人一方面心理品質(zhì)較差，承受能力低，易激動，稍受刺激馬上進入激情狀態(tài)(這是一種十分有害和危險的狀態(tài))，且缺少必要的交通道德，易開“出氣車，極易盲目超車、超速行駛。另一方面或多或少有特權(quán)思想，不愿受約束，行動不顧后果，不能用冷靜的頭腦對待所發(fā)生的事情，甚至義氣用事而造成不良后果。年輕氣盛的駕駛員，面子觀點比較重，爭強好勝心理比較突出要克服這種心理，駕駛員要努力傲到：∞)認真學(xué)習(xí)，加強修養(yǎng)，提高職業(yè)道德意識；(6)遇事沉著、冷靜，不急不躁，不出一時之氣，不逞一時之勇。
報復(fù)心理
具有這種心理的人心眼小，易沖動，平時不惹事，遇事不饒人，作事不計后果。例如雨天行駛，要是剮的車超過了自己濺了泥水在車上，這種人會馬上超速追趕，企求報復(fù)因此，這種心理對行車安全十分有害，駕駛員必須正確認識并努力克服。(a)正確處理行車過程中與他車、他人發(fā)生的矛盾，不斤斤計較，不以自我為中心，克服自私心理；(b)服光要敖遠一點，心胸要開闊一點，不為一點小事而大動肝火；(c)加強心理承受力的訓(xùn)練所謂心理承受力就是指人對于挫折的耐受力，也稱個人容忍力。駕駛員在行車過程中難免與他車、他人發(fā)生較多的沖突，駕駛員如果心理承受力差，一件小事處理不好，一時感情沖動，就會造成嚴重后果。車輛安全關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到千家萬戶，駕駛員要針對自己性格的特點，適時適地堅持進行心理承受力的訓(xùn)練，做到遇事謙讓，寬以待人。
多拉快跑心理
一些駕駛員尤其是個體駕駛員，往往只想到多拉一點，跑快一點，就能多賺錢的眼前利益。但沒有想到，缺乏必要的安全意識會帶來什么后果。大量交通事故案例說明，不顧道路交通條件和車輛的技術(shù)狀況而盲目多拉快跑是事故隱患之～。持有這種心理的駕駛員一要樹立必要的安全意識，自覺遵守交通管理法規(guī)。二要正確處理安全與營運的關(guān)系。認識到只有在保證行車安全的前提下，才能充分發(fā)揮汽車運輸良好的經(jīng)濟效益。據(jù)有關(guān)試驗表明，3t以上載貨汽車，每增加lt重量，制動距離要延長O.5～1m。
焦慮急躁情緒
焦慮急躁情緒是驅(qū)使駕駛員開快車的內(nèi)動力，這種情緒大多由于某些客觀因素影響而造成的。例如，任務(wù)壓得過重，時間規(guī)定太死；受家庭、親友委托在規(guī)定時間內(nèi)辦完某種事，與親友戀人約定時間、地點會面私自出車等。都會使他們產(chǎn)生焦慮急躁情緒。這種情緒激發(fā)在腦海里，使得駕駛員不能根據(jù)實際情況，便掛上了高速檔，加大油門，盲目開快車。要克服焦慮急躁情緒，關(guān)鍵在于駕駛員要消除趕時間”的思想，在時間與安全發(fā)生沖突時，首先要保證行車安全。另外，在計算行駛時間時，要盡量把各種影響因素考慮在內(nèi)，并留有余地，從而避免行車匆忙。
法制觀念淡薄
法制觀念能引導(dǎo)人的行為向正確方向發(fā)展。但一個人如果法制觀念淡薄，必籃會毒生越軌行為。許多交通事故的發(fā)生就是由于駕駛員法制觀念淡薄而釀成的。法制觀念淡薄主要表現(xiàn)為：無視交通法規(guī)而超重、超高、超速；在市區(qū)、城郊逆向行車；搶紅燈；酒后開車；無執(zhí)照開車等。要使駕駛員樹立法規(guī)意識，必須做好三方面的工作。一是法規(guī)教育。組織駕駛員認真學(xué)習(xí)“道路交通管理條例》及“治安處罰條例，對其中重要部分要逐字、逐句、逐段深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)。二是案例教育。通過組織駕駛員認真討論、座談違章肇事的典型案例和請肇事駕駛員現(xiàn)身說法等，使駕駛員認識到事故發(fā)生的原因、危害，并從中吸取深刻的教訓(xùn)。三是嚴厲處罰。交警部門對違章駕駛員不能姑息遷就，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要按道髂交通管理條例及有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。
缺乏社會責(zé)任感
社會責(zé)任感是每個駕駛員必備的心理品德，這也是駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。它能起到監(jiān)督和控制駕駛員行為的作用。一些駕駛員是由于缺乏高度的社會責(zé)任感而無視交通法規(guī)，不顧國家和人民生命財產(chǎn)的安全，行為放蕩，隨心所欲，開“英雄車”，從而給人民的生命財產(chǎn)造成不應(yīng)有的損失。要使駕駛員具備良好的社會責(zé)任感，首先要對駕駛員進行思想教育。改革開放給我國經(jīng)濟建設(shè)帶來了活力，但在一部分人頭腦中滋長了“向錢看”的思想，這在駕駛員隊伍中也有個別駕駛員缺乏遠大的理想，盲目“向錢看，千方百計甚至不擇手段弄錢，嚴重腐蝕駕駛員隊伍。因此必須加強思想教育，使其樹立正確的人生觀和價值觀。并在駛駕員隊伍中開展“安全、節(jié)約、愛車、守紀意識活動，使每一個駕駛員遵守社舍公德。
