汽車行業(yè)企業(yè)規(guī)模和優(yōu)勢究竟有沒有關(guān)系？中國齒輪行業(yè)代表團訪問美國企業(yè)界發(fā)現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勢不在規(guī)模。
小企業(yè)國際競爭力在“?！?BR> 中國齒輪行業(yè)代表團訪問美國汽車齒輪行業(yè)小型企業(yè)ORION和美國冷成形技術(shù)公司獲得啟示：小企業(yè)也有大優(yōu)勢。
ORION在美國本土擁有55名員工，在海外建有4個分部、擁有10多名雇員，是一家典型的小企業(yè)。
雖然規(guī)模很小，但中國齒輪行業(yè)代表團全體成員在實地考察過程中發(fā)現(xiàn)：ORION是一家在汽車零部件產(chǎn)品試驗、檢測與自動化技術(shù)方面具有國際競爭力的技術(shù)型企業(yè)，用戶有通用等跨國整車公司以及博世、德爾福、偉世通和博格華納等世界頂級汽車零部件企業(yè)。
ORION公司總裁RobPilat向中國齒輪行業(yè)代表團介紹了先進的產(chǎn)品測試技術(shù)、試驗設(shè)備在為汽車關(guān)鍵零部件新技術(shù)研究開發(fā)與產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化方面發(fā)揮的重要作用，并帶領(lǐng)大家參觀了生產(chǎn)現(xiàn)場。
ORION公司能夠?qū)I(yè)設(shè)計、編程、制造復(fù)雜的測試和自動化生產(chǎn)設(shè)備。
中國汽車自動變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其在接受記者采訪時說：“這家小企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品正是中國齒輪行業(yè)最薄弱、最缺乏和最急需的?！?BR>
江蘇飛船股份有限公司總經(jīng)理黃廷波在接受記者采訪時說：“ORION公司技術(shù)和產(chǎn)品既能用于汽車變速器研究開發(fā)機構(gòu)，又能用于汽車變速器生產(chǎn)企業(yè)，在中國齒輪行業(yè)有廣闊的市場?！?BR>
美國冷成形技術(shù)公司總裁約翰·唐納利熱情地向中國齒輪行業(yè)代表團介紹企業(yè)情況和管理理念，率公司核心成員與大家進行開放互動式交流，陪同大家參觀冷成形加工生產(chǎn)現(xiàn)場、零件檢測計量室。
這是一家僅有15人的微型企業(yè)，主要為用戶提供高質(zhì)量大批量冷擠壓搓齒加工、搓齒工具設(shè)計制造和修磨、客戶批量生產(chǎn)突發(fā)瓶頸應(yīng)急服務(wù)三大業(yè)務(wù)，核心競爭力是搓齒工具設(shè)計、制造和對市場進行精準定位與快速響應(yīng)。
李盛其說：“這家微型企業(yè)很有特色，值得正在轉(zhuǎn)型升級的中國齒輪行業(yè)許多企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈分工與合作中借鑒，從而增強整個行業(yè)的市場競爭力?！?BR>
溫州天和汽車部件有限公司董事長陳建成在接受記者采訪時說：“我在中國參加過許多代表團出國訪問，都沒能如愿訪問小型企業(yè)，更沒有實現(xiàn)我訪問具有國際競爭力小型企業(yè)的渴望。這一次參加中國齒輪行業(yè)代表團訪問美國，滿足了我的渴望，讓我感到很高興！”
陳建成和天津泰威齒輪有限公司董事長鄔軍敏、天津天海同步科技股份有限公司總經(jīng)理張學澤、天津天海精密鍛造有限公司總經(jīng)理翁均、天津中德傳動有限公司常務(wù)副總經(jīng)理何君正、山東蒙沃變速器有限公司總經(jīng)理助理吳偉、唐山通力齒輪有限公司副總經(jīng)理尚志云、南京科潤工業(yè)介質(zhì)股份有限公司市場部部長侯奎等中國齒輪行業(yè)代表團成員有這樣一個共識：“這兩家小型企業(yè)擁有強大國際競爭優(yōu)勢的原因是擁有強大的創(chuàng)新能力以及專業(yè)、專注、專攻的高度社會化分工和企業(yè)上下完全扁平化高效快捷的管理模式，值得中國企業(yè)深入研究和學習?！?BR>
整車配套決定競爭優(yōu)勢
中國齒輪行業(yè)代表團與福特汽車公司全球戰(zhàn)略采購總監(jiān)GregHamel、全球高級戰(zhàn)略采購經(jīng)理JennyHu、GreggOng、ScottLow和福特第一款SUV翼虎總工程師KevinZhang等深入討論了如何加強產(chǎn)業(yè)鏈配套合作、互利共贏的問題。
面對中國齒輪行業(yè)代表團，GregHamel動情地表示：“我們也有競爭壓力。只要你們的零部件有技術(shù)、質(zhì)量和成本優(yōu)勢，我們怎么會不采購呢？”
代表團各位代表獲知福特汽車公司堅持與供應(yīng)商“共同成功”的理念和對供應(yīng)商質(zhì)量保證能力的要求，堅信中國齒輪行業(yè)企業(yè)將在福特汽車公司零部件采購全球化和中國本土化戰(zhàn)略實施過程中贏得機遇。
中國齒輪行業(yè)代表團參觀了福特汽車公司全球最大變速器工廠，受到其管理層熱烈歡迎。經(jīng)過深入探討，代表團各位成員獲得縱置后驅(qū)液力自動變速器（RAT）大批量、高效率生產(chǎn)質(zhì)量保障、多品種快速換線供應(yīng)商管理和物流管理經(jīng)驗。
福特汽車公司已經(jīng)不再批量生產(chǎn)4RAT，正在計劃批量生產(chǎn)10RAT。福特汽車公司總部變速器工廠現(xiàn)有800多名藍領(lǐng)員工、100多名白領(lǐng)員工，現(xiàn)有87萬臺6RAT年生產(chǎn)能力，正在向120萬臺6RAT年生產(chǎn)能力邁進。
非營利組織幫助供應(yīng)鏈優(yōu)化
美國汽車工業(yè)行動集團（英文簡稱AIAG）首席執(zhí)行官夏蘭德向中國齒輪行業(yè)代表團介紹了AIAG的歷史和職能。
AIAG是美國通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司在1982年共同創(chuàng)建的非營利組織，為整車制造商和零部件供應(yīng)商提供惟一平臺，以共同解決影響世界汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的問題。
中國齒輪行業(yè)代表團發(fā)現(xiàn)AIAG優(yōu)勢正是這個平臺的惟一性。
AIAG的任務(wù)是：通過協(xié)作，降低成本并減少復(fù)雜性；改善產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)境，確保人的健康和安全；通過供應(yīng)鏈優(yōu)化，加快產(chǎn)品上市速度。
夏蘭德和AIAG其他專家就如何開拓國際高端汽車配套市場的問題，和中國齒輪行業(yè)代表團全體成員展開熱烈討論。代表團成員從中弄清楚了零部件企業(yè)成為跨國汽車公司一級、二級供應(yīng)商必須具備的條件和能力。
美國汽車零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（英文簡稱APA）是AIAG供應(yīng)商體系培訓(xùn)業(yè)務(wù)中國培訓(xùn)基地授權(quán)公司。其總裁謝希賢博士表示：“APA一定會竭盡全力向中國齒輪行業(yè)企業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)最權(quán)威最專業(yè)的供應(yīng)商體系培訓(xùn)。APA是中國齒輪行業(yè)企業(yè)進軍美國市場最緊密最有力的合作伙伴。”
