近日，第12屆米其林必比登挑戰(zhàn)賽在成都舉行。據(jù)了解，該挑戰(zhàn)賽于1998年正式創(chuàng)辦，如今已發(fā)展為可持續(xù)交通方面的全球會(huì)議，旨在為交通領(lǐng)域的所有利益相關(guān)方提供一個(gè)展示、測(cè)試和交流的平臺(tái)。
在目前節(jié)能環(huán)保呼聲日益高漲的背景下，汽車(chē)領(lǐng)域的推動(dòng)力正在從整車(chē)企業(yè)逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈延伸。其中，以輪胎企業(yè)為代表的汽車(chē)零部件公司也加大了新技術(shù)的應(yīng)用，以達(dá)到節(jié)能效果。
“伴隨新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，輪胎的需求也同步上升。我們不僅是提供給消費(fèi)者相應(yīng)的產(chǎn)品，還應(yīng)該提供給他們性能更好，更符合消費(fèi)趨勢(shì)的產(chǎn)品。”米其林集團(tuán)總裁盛納德表示。
在此次必比登挑戰(zhàn)賽上，米其林推出了自動(dòng)修復(fù)輪胎。得益于獨(dú)特的橡膠合成材料，米其林自動(dòng)修復(fù)輪胎可以壓過(guò)鋼釘而不損失絲毫的壓力，可以立即塞住胎面中的小洞。該產(chǎn)品或在明年上市。
有業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，自動(dòng)修復(fù)輪胎對(duì)于節(jié)能環(huán)保的好處顯而易見(jiàn)。首先，減少了輪胎更換的頻次，因此所需生產(chǎn)的輪胎數(shù)量也會(huì)減少;其次，不再需要備用輪胎，這不僅可以增加汽車(chē)的內(nèi)部空間，還能降低車(chē)輛的總重量。一般而言，汽車(chē)可因此減輕近30公斤，在城市中行駛，二氧化碳排放量每公里可減少1.9克。
據(jù)了解，目前除米其林外，其他外資輪胎企業(yè)也在發(fā)力環(huán)保領(lǐng)域。不久前，固特異輪胎橡膠公司宣布開(kāi)發(fā)成功一項(xiàng)新技術(shù)，從因發(fā)電而焚燒的稻殼灰燼中提取二氧化硅，進(jìn)而生產(chǎn)節(jié)油環(huán)保輪胎。而普利司通、倍耐力、韓泰等企業(yè)也通過(guò)降低滾動(dòng)阻力部分來(lái)提升燃油效率。
在新技術(shù)的探索應(yīng)用背后，各大輪胎企業(yè)也在加大研發(fā)投入。早在2011年，米其林就宣布投入超1億歐元，對(duì)總部拉度技術(shù)中心進(jìn)行全面升級(jí)，以提升其科技創(chuàng)新力。
