花都汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起，吸引了許多政界、企業(yè)界和學術界人士的高度關注。
●依托東風與日產(chǎn)兩大汽車企業(yè)的優(yōu)勢，東風乘用車公司具備世界級整車工廠的潛質，花都汽車產(chǎn)業(yè)也因此根基雄厚 ●具有世界級水平的東風乘用車研發(fā)中心，使花都汽車產(chǎn)業(yè)站在一個更高的技術平臺上，發(fā)展后勁也更加充足
●一批由世界500強企業(yè)投資的汽車零部件廠商進駐花都，讓花都的汽車產(chǎn)業(yè)更具市場競爭力
伴隨著經(jīng)濟全球化和世界汽車工業(yè)一體化時代大潮的沖擊，受益于中國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和汽車消費市場繁榮活躍，短短4年間，廣州市花都區(qū)———一個容易被人們聯(lián)想起“盛產(chǎn)鮮花和農(nóng)副產(chǎn)品”的都市郊區(qū)，以市場經(jīng)濟為動力，不斷地演繹業(yè)界傳奇，在珠三角經(jīng)濟版圖上，迅速聚集了眾多的汽車及相關企業(yè)。
世界級整車工廠落戶
進入21世紀，落戶花都的風神汽車公司以其高速成長的業(yè)績，在創(chuàng)造令中外汽車界震驚的“風神神話”的同時，也在花都這片神奇的土地上落地生根，不斷地開花散葉，長成大樹。
“風神神話”的創(chuàng)造，拉開了花都汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的序幕。2003年6月9日，我國三大汽車企業(yè)之一的東風汽車公司和日本汽車巨頭之一的日產(chǎn)汽車公司，開展全面戰(zhàn)略合作，共同組建中國汽車行業(yè)最大的合資項目———東風汽車有限公司：公司注冊資本為167億元人民幣，雙方各占50%的股份。
7天后，即6月16日，東風汽車有限公司乘用車公司宣告成立。該公司以“風神公司”為基礎，定址花都，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾糠?，擁有先進工藝和技術裝備及國際一流的管理流程，下屬兩個工廠分別設在廣州花都和湖北襄樊，但其管理重心、主力生產(chǎn)陣地和研發(fā)中心均設在廣州花都。
2004年5月，成立不足一年的東風汽車有限公司乘用車公司廣州花都新工廠正式竣工，開始生產(chǎn)面向中國市場的“尼桑”品牌乘用車。這家起步年生產(chǎn)能力高達15萬輛并計劃2007年超過60萬輛的整車工廠，甫一亮相，就展現(xiàn)了世界級整車工廠的潛質。
事實上，由于有東風與日產(chǎn)的背景，落戶花都的東風汽車有限公司乘用車公司，在業(yè)內人士看來，已經(jīng)具備了世界級整車生產(chǎn)企業(yè)的條件和實力。而在研究區(qū)域經(jīng)濟的專家學者眼里，這個世界級的整車工廠，既是花都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基，更是花都汽車產(chǎn)業(yè)集群的龍頭。
世界級研發(fā)中心扎根
2004年3月24日，東風汽車有限公司正式將乘用車研發(fā)中心設在花都。這個面積達20萬平方米、投資額為3.3億元人民幣的研發(fā)中心，不僅是東風汽車有限公司自主的研發(fā)機構，同時還是日產(chǎn)公司在本土以外設立的第三個海外研發(fā)中心。
以研發(fā)實力強勁而躋身日本汽車企業(yè)三強行列的日產(chǎn)公司，一直以來把研發(fā)視為安身立命之本，對于海外合資公司始終堅持“不控股不設研發(fā)中心”的原則。這次“日產(chǎn)”打破慣例，在股權對半的東風汽車有限公司中設立研發(fā)中心，說明其充分看好中國汽車市場和花都汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。
按照計劃，東風乘用車研發(fā)中心成立后將逐步形成車身開發(fā)、整車匹配以及部分總成的研究開發(fā)能力，達到與日產(chǎn)歐美研發(fā)中心同步的技術水平。這意味著今后中國本土企業(yè)的汽車產(chǎn)品，在質量標準和科技含量上，將不再遜于美日德法等汽車強國。
研發(fā)能力不僅是企業(yè)的核心競爭力，也是產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的核心競爭力。花都作為我國近年來新興的一個汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域，如何通過引進技術、開展聯(lián)合開發(fā)等手段，在技術創(chuàng)新上形成領先優(yōu)勢，是其能否充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢的一個關鍵所在。東風乘用車研發(fā)中心扎根花都，對日產(chǎn)這家跨國公司來說，是其在世界范圍內重新配置技術開發(fā)資源的戰(zhàn)略需要；對于中國汽車產(chǎn)業(yè)尤其是花都汽車產(chǎn)業(yè)而言，顯然是盡快掌握汽車關鍵技術、全面提升核心研發(fā)能力的一個大好契機。
站在擁有世界級研發(fā)中心的高起點上，花都汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿后勁。
世界級配套企業(yè)加盟
在中國汽車工業(yè)舞臺上，花都汽車產(chǎn)業(yè)正占據(jù)著越來越大的空間。來自花都區(qū)政府部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，花都汽車產(chǎn)業(yè)目前在廣州、廣東和全國的汽車市場中，分別占據(jù)了29%、25%和9.1%的份額。在世界級整車工廠和世界級研發(fā)中心進駐的示范效應下，一批世界級配套企業(yè)正開始聚集花都。
在這些配套企業(yè)中，有5家具有世界500強的背景，如投資3900萬美元的廣州優(yōu)尼沖壓有限公司、投資3260萬美元的廣州萬寶井汽車部件有限公司、投資3000萬美元的廣州日立優(yōu)喜雅汽車配件有限公司等。截至2004年8月，進駐花都的中外汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)已近70家，投入資金超過20億元；此外，還有為數(shù)眾多的汽車銷售、維修、物流等企業(yè)。這一切使人們對花都今后成為全球性汽車零部件生產(chǎn)基地更有信心。
隨著2003年11月廣東省政府正式將花都設為廣東省唯一的汽車產(chǎn)業(yè)基地，花都更加吸引中外汽車產(chǎn)業(yè)投資者的目光。而今，在花都經(jīng)常出現(xiàn)這樣的場面：只要平整出一片土地，很快就會崛起一片廠房，隨后就是一批又一批中外汽車零部件廠商來到現(xiàn)場考察。投資汽車產(chǎn)業(yè)的“馬太效應”已在花都不斷產(chǎn)生，并推動著花都汽車產(chǎn)業(yè)集群的壯大和成熟。
世界級整車工廠的落戶，世界級研發(fā)中心的扎根，世界級配套企業(yè)的加盟，預示著一個世界級的汽車產(chǎn)業(yè)集群正在廣州花都崛起。這不僅是中國汽車工業(yè)的夢想，也是珠三角在創(chuàng)造傳統(tǒng)制造業(yè)輝煌之后的新追求。
