作者從躍進股份市場部獲悉：躍進股份自2003年5月份完成對重型卡車的市場調(diào)研和可行性論證后，隨即進入設(shè)計階段，2004年初設(shè)計出樣車，經(jīng)過3萬公里道路性能及可靠性試驗，性能達到設(shè)計目標。
首批躍進重型載貨車系列涵蓋3個基本車型：NJ1250載貨車、NJ4180牽引車和NJ3250自卸車。駕駛室造型設(shè)計吸取了歐洲和日本設(shè)計風(fēng)格，駕駛室采取港灣式儀表板設(shè)計，車門玻璃窗采用向下延伸設(shè)計，增設(shè)下視窗，駕駛室視野開闊。該系列車型采用斯泰爾360馬力大功率發(fā)動機，動力配置強，滿載狀態(tài)下的最高時速可達110公里，高速性能好，承載能力強。
目前國內(nèi)重卡市場，濟南重汽與沃爾沃合資，東風(fēng)成功與日產(chǎn)聯(lián)姻，北汽福田與奔馳的合作也有了眉目；甚至前段時間，有消息稱，南汽的合作方意大利依維柯將與重慶紅巖共同開發(fā)生產(chǎn)高中檔重型汽車，目標是到2008年全年產(chǎn)銷重型汽車4萬臺。那么南汽重卡項目是否會引入合作呢？
對此王耀平表示，南汽也在考慮，但目前時機不到，因為國外成熟的重卡售價動輒幾十萬、上百萬元，中國的消費者一時還難以接受，目前南汽自行開發(fā)的重卡產(chǎn)品貼近中國路況和使用條件，切合實際的滿足消費者的需求。
