近日，福田汽車2013商務(wù)年會盛大召開。在以“質(zhì)量引領(lǐng)競爭增長”為主題的福田奧鈴國IV新品發(fā)布會上， 奧鈴CTX 2.8康明斯動力國IV新品、奧鈴TX --4JB1TDi 動力國Ⅳ新品、奧鈴TX雷沃4D動力國IV新品以及奧鈴中卡國IV新品集結(jié)亮相，以超前的技術(shù)實力和優(yōu)異的市場答卷，拉開了2013年中國中卡、輕卡行業(yè)的營銷大幕。
2013年，國家環(huán)保法規(guī)將更加嚴格，商用車實行國Ⅳ排放標準迫在眉睫。奧鈴四款國Ⅳ系列新品的亮相，再次彰顯出奧鈴品牌在高效節(jié)能領(lǐng)域的專注成果和技術(shù)實力。奧鈴CTX 2.8康明斯動力國IV新品、奧鈴TX --4JB1TDi 動力國Ⅳ新品、奧鈴TX雷沃4D動力國IV新品以及奧鈴中卡國IV新品并雖不是首次亮相，但在2012福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽上，四款新品通過勒芒賽事的歷練和品質(zhì)的見證，給廣大用戶留下了深刻的印象。
奧鈴CTX 2.8康明斯動力國Ⅳ新品是目前國內(nèi)城市物流最高端的輕卡，滿足客戶對五十鈴動力換代型產(chǎn)品的需求。所匹配的康明斯ISF2.8升發(fā)動機，源自歐洲領(lǐng)先技術(shù)，代表著全球領(lǐng)先水準，該發(fā)動機起步排放標準即為國IV，并可輕松升級至國V水平，其后處理技術(shù)是現(xiàn)階段最先進的選擇性催化還原技術(shù)(SCR)，與高壓共軌系統(tǒng)、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統(tǒng)等技術(shù)同步應(yīng)用，不僅將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，高達96KW，最大扭矩也達到了同類產(chǎn)品的1.5倍，達到了310N.m。康明斯動力與整車匹配的德國ZF高品質(zhì)變速器，以及經(jīng)過英國蓮花技術(shù)優(yōu)化的后橋，并稱為構(gòu)架奧鈴CTX的“黃金組合”。經(jīng)過“黃金組合”的完美匹配，整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現(xiàn)了最大化利用率，保證了的高效性、節(jié)油型和低排放。
奧鈴TX-4JB1TDi動力國Ⅳ新品匹配的電控高壓共軌發(fā)動機—4JB1TDi動力，是由福田汽車聯(lián)合德國博世、AVL等國際巨鱷在五十鈴4JB1發(fā)動機基礎(chǔ)上進行升級的新品。即保留了五十鈴發(fā)動機的低噪音、低油耗、可靠性高的特點，又融合了多項歐美現(xiàn)代柴油科技，功率達到81KW,采用新一代歐洲電控系統(tǒng)，使得發(fā)動機在各種路況下均處在最佳工作狀態(tài)，燃油消耗率比同類產(chǎn)品降低10%。因此，奧鈴TX-4JB1TDi動力輕卡源于五十鈴而高于五十鈴，在配備五十鈴發(fā)動機基礎(chǔ)上融合歐洲領(lǐng)先技術(shù)為用戶量身打造的一款經(jīng)濟節(jié)油的中高端城市物流國IV輕卡。
奧鈴TX雷沃4D動力國Ⅳ新品搭載的源自世界三大柴油動力之一的英國珀金斯動力，其最大的特點就是“高速大扭矩”。英國珀金斯動力在國外廣泛用于坦克和軍艦，具有動力大、耐高溫、高寒，性能可靠等特點。雷沃4D動力采用了世界上最先進的四氣門技術(shù)，有效降低發(fā)動機進、排氣阻力，提高進、排氣效率，大幅提升了燃燒的充分性，使發(fā)動機在運行過程中能夠充分發(fā)揮每一滴石油的效能。奧鈴TX雷沃4D動力功率可以達到105KW和118KW，更實現(xiàn)了“高速大扭矩”的“世界動力”特點。在整車匹配優(yōu)化的環(huán)境下，奧鈴TX雷沃4D動力低速時儲備的扭矩加大，整車加速性能最大可提高6.7%。綜合性能遠遠優(yōu)于兩氣門發(fā)動機，舒適性及經(jīng)濟型優(yōu)勢十分明顯。
與奧鈴TX雷沃4D動力發(fā)動機完美匹配的是奔馳技術(shù)優(yōu)化的重載底盤。其具備速比系列寬、扭矩容量高等多項優(yōu)勢，在確保最大扭矩的傳遞與輸送之外，輔以加強型板簧，使奧鈴TX雷沃4D動力國IV新品輕松地將承載能力提高了20%以上，重點滿足用戶對高速重載類產(chǎn)品的需求。
奧鈴中卡國Ⅳ新品分別裝配歐洲康明斯發(fā)動機、英國帕金斯技術(shù)的雷沃4D和6D動力發(fā)動機，匹配奔馳技術(shù)加強型底盤、英國蓮花技術(shù)優(yōu)化車橋和寬體車身，在實現(xiàn)整車動力強勁和超強承載的同時，使整車的操控性和駕乘舒適性居于行業(yè)領(lǐng)先水平，是中國城際物流用車升級換代的引領(lǐng)者。
奧鈴中卡康明斯動力國Ⅳ新品，搭載的是福田康明斯ISF3.8升發(fā)動機，它是由歐洲康明斯公司主導(dǎo)研發(fā)，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，起步就是國IV排放標準，功率達到125 Kw，可靠性和節(jié)能環(huán)保性能均堪稱國內(nèi)一流。奧鈴中卡雷沃4D和6D動力新品，搭載英國珀金斯動力，功率覆蓋范圍從105Kw—202 Kw，具有高速大扭矩的特點。此外，奧鈴中卡配裝2200 mm寬度車身，有4X2、6X2等多種驅(qū)動型式。
業(yè)內(nèi)專家表示，商用車實現(xiàn)國IV排放絕不是短期行為可以達到的，是企業(yè)技術(shù)積累和長期研發(fā)投入的最終回報。奧鈴率先推出國IV系列新品，實現(xiàn)了產(chǎn)品的“超前”應(yīng)用。積極踐行“綠色科技”、“低碳減排”，倡導(dǎo)中高端中輕卡行業(yè)的節(jié)能意識，推動了節(jié)約型社會的建立，更深刻詮釋了“低碳綠色物流”的新趨勢。
