美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日晚，美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)(CIFUS)正式宣布，同意萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)美國(guó)A123系統(tǒng)公司(A123Systems)。至此，這場(chǎng)歷時(shí)五個(gè)多月的跨國(guó)收購(gòu)案終于接近尾聲，萬(wàn)向集團(tuán)將與A123就該項(xiàng)收購(gòu)進(jìn)行交割，預(yù)計(jì)近期完成。
根據(jù)A123公司此前公布的萬(wàn)向收購(gòu)協(xié)議公告，萬(wàn)向?qū)⒂?.57億美元收購(gòu)A123旗下除涉及軍方訂單外的所有技術(shù)、資產(chǎn)、產(chǎn)品和客戶合同以及其在中國(guó)的制造業(yè)務(wù)。截至記者發(fā)稿，萬(wàn)向和A123均未對(duì)此事發(fā)表聲明。
美國(guó)A123公司于2001年在麻省理工學(xué)院成立，2009年在美國(guó)納斯達(dá)克交易所上市，是美國(guó)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的鋰電池制造商。A123公司一度曾是奧巴馬政府新能源政策的明星。在2009年和2010年，其獲得美國(guó)新能源政策扶持貸款高達(dá)2.5億美元。
完成對(duì)A123公司的收購(gòu)，萬(wàn)向集團(tuán)有望顯著提升其在電動(dòng)車研發(fā)和制造領(lǐng)域的能力。萬(wàn)向集團(tuán)旗下設(shè)有萬(wàn)向電動(dòng)車有限公司，同時(shí)其生產(chǎn)的零部件還供應(yīng)給其他廠商。
■背景
收購(gòu)過(guò)程一波三折
萬(wàn)向?qū)123的收購(gòu)過(guò)程并不順利，而是經(jīng)過(guò)了數(shù)次波折。早在去年8月16日，A123就發(fā)布消息稱，萬(wàn)向集團(tuán)美國(guó)公司與A123簽署非約束性諒解備忘錄，萬(wàn)向?qū)⒁?.65億美元收購(gòu)A123系統(tǒng)公司80%的股份，成為A123最大股東。
消息公布后，美國(guó)政界出現(xiàn)批評(píng)聲音。隨后美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)以國(guó)家安全和技術(shù)流失為由，曾一度否決了萬(wàn)向?qū)τ贏123的股權(quán)投資計(jì)劃。
去年10月，A123被迫向法院提出破產(chǎn)保護(hù)，此后A123資產(chǎn)進(jìn)入法院競(jìng)拍環(huán)節(jié)。日本NEC、德國(guó)西門子、美國(guó)江森自控等開(kāi)始與萬(wàn)向競(jìng)購(gòu)A123，但最終萬(wàn)向以2.57億美元（超過(guò)A123資產(chǎn)的一倍多）在最后時(shí)刻舉牌競(jìng)購(gòu)成功。
