北汽福田汽車股份有限公司將與戴姆勒汽車集團（下稱“戴姆勒”）成立合資公司，《第一財經日報》昨天從北汽福田獲悉，雙方明日將簽署合作意向書，關于具體內容目前不便透露。記者從北京汽車工業(yè)控股有限責任公司（下稱“北汽控股”）內部了解到，合資公司將在國內外成立幾家大的商用車整車企業(yè)，并在技術方面進行合作。
早在2003年9月北汽控股就與分拆前的戴姆勒-克萊斯勒股份公司（下稱“戴-克”）簽訂了合作協(xié)議，該協(xié)議合作范圍包括北汽福田與戴-克在商用車領域戰(zhàn)略合作項目，具體內容為戴-克收購福田汽車部分法人股，雙方共同組建中重型卡車合資公司等，但具體合作事宜卻一直杳無音訊。2006年雙方又簽署增發(fā)協(xié)議，北汽福田擬向戴-克定向增發(fā)（額度占北汽福田總股本24%），采用曲線合資方式實現(xiàn)合作，但最終也不了了之。
“當時戴姆勒在中國已有兩家商用車合資公司，所以這兩次合作意向都受到政策限制（我國汽車產業(yè)政策規(guī)定同一家外資企業(yè)只能在國內建立不超過兩家生產同類產品的合資企業(yè)），始終沒有結果?！敝槿耸扛嬖V記者，“但現(xiàn)在戴姆勒已經解決了這個問題?！睋?，2007年5月戴-克(中國)發(fā)言人特雷弗·黑爾稱，當年3月份戴姆勒持有的亞星-奔馳有限公司50%的股份已被另一大股東江蘇亞星客車集團有限公司購買，使戴姆勒在中國的商用車合資企業(yè)只剩下與福建汽車集團合資的一家，從而重新獲得選擇一家新合資伙伴資格。
知情人士告訴記者，雙方此次將簽訂的合作意向書與2003的合作框架協(xié)議性質不同，“2003年的框架協(xié)議只是合作意愿?，F(xiàn)在雙方的合作協(xié)議書將涉及合作具體方式和內容。不過，合作意向書不具有法律約束力，雙方簽訂后將上報有關部門待批?！?nbsp;
若北汽福田能與戴姆勒成功合作，將是商用車市場上的重大事件。據業(yè)內人士分析，北汽福田不僅可學到戴姆勒先進技術和管理，且可利用戴姆勒銷售網絡進入全球市場，大大加快國際化進程。
北汽控股總經理汪大總前不久接受記者采訪時曾表示：“雙方合作已取得新突破，將提供一種新的業(yè)務模式，對中國汽車工業(yè)走向國際化道路具有一定借鑒意義?！?nbsp;
目前，戴姆勒是全球最大商用車制造商，去年全球銷量為46.77萬輛。隨著北美市場的下滑，戴姆勒正將目光轉向新興市場。早前，戴姆勒已宣布和印度英雄汽車集團成立商用車合資公司，并表示將挖掘亞洲市場潛力。而北汽福田則是目前中國最大商用車生產廠商。公司2007年年報顯示，2007年累計銷售整車40余萬輛，在亞洲排第一，在世界范圍內僅次于戴姆勒位居第二；而在輕卡領域，北汽福田已憑借31．9萬輛的年產銷量取得世界冠軍頭銜。北汽福田如與戴姆勒正式合資，意味著一艘全球商用車航母將駛入人們視線。
昨日，福田汽車收報于6.80元/股，下跌0.29%。
