原油價格波動、原材料價格上漲等各種因素產(chǎn)生的影響終于折射到汽車行業(yè)。
2008年8月11日，據(jù)日本媒體報道，日本最大的汽車制造商豐田汽車計劃提高部分產(chǎn)品的價格，以應(yīng)對現(xiàn)在的成本壓力。其中混合動力汽車和商用汽車或?qū)r格提升1到3個百分點。
不過這沒有得到豐田汽車的肯定，其新聞發(fā)言人說，一切都還沒有決定。此外，豐田的其他車型這次不會提高售價，這其中包括在日本市場暢銷的COROLLA、CROWN等。
分析認為，如果豐田汽車在日本市場提高價格，日產(chǎn)、本田等汽車公司應(yīng)該會跟進。因為這些日本公司與豐田一樣面臨成本上漲的壓力。日產(chǎn)的高管戈恩說，在理論上，日產(chǎn)汽車需要將部分產(chǎn)品的售價提高2到3個百分點，但要根據(jù)市場的情況而定。
2008年7月，豐田汽車提高在美國市場包括SCION等13種車型的價格。進一步緩解公司的成本壓力。
在中國市場，也有部分廠家高管表示會提高現(xiàn)有車型的價格。本報研究部認為，現(xiàn)在中國市場提高銷售價格并不合適，雖然最生近產(chǎn)者價格指數(shù)(PPI)較上年同期增長10.0%，但這不應(yīng)成為廠家提高售價的準確理由，因為中國汽車市場的競爭遠沒有達到國外的程度，而且中國汽車制造商的利潤要遠高于國外的水平。如果有部分廠家快速跟進會有一定的風險，在銷量增長放緩的時候，消費者的消費心理也會受到一定程度的影響。
