戴姆勒汽車和曼集團(tuán)因以原材料漲價(jià)為理由決定提高重卡汽車價(jià)格。戴姆勒汽車的重卡和公交車公司原料采購(gòu)部門負(fù)責(zé)人Stefan Buchner透露，梅塞德斯重卡汽車將提價(jià)3%，其中的1,5%被原材料漲價(jià)上漲導(dǎo)致的通漲因素所抵消。
戴姆勒汽車在日本的子公司和生產(chǎn)車輛制造商Fuso公司和戴姆勒汽車北美重卡汽車廠也將被迫提價(jià)，從而將部分漲價(jià)因素轉(zhuǎn)嫁至消費(fèi)者身上。
Buchner稱，戴姆勒汽車還計(jì)劃將部分原材料漲價(jià)因素向零配件供應(yīng)商轉(zhuǎn)移，但自己會(huì)消化剩余部分。他認(rèn)為，今明兩年的原材料漲價(jià)因素不會(huì)被完全消除，如鋼鐵價(jià)格仍將在高位，但中期來看上述成本因素會(huì)得到減緩。Buchner再次強(qiáng)調(diào)，只要市場(chǎng)不走向極端，公司的盈利預(yù)期將不會(huì)更改。至2010年，戴姆勒汽車的重卡部門的銷售收益率仍將周期性維持在8% 。
與此同時(shí)，曼集團(tuán)旗下的生產(chǎn)車輛部門負(fù)責(zé)人Anton Weinmann 也宣布了公司產(chǎn)品的提價(jià)計(jì)劃。?！?nbsp;
