1月13日，記者走進(jìn)東風(fēng)商用車(chē)有限公司總裝配廠裝配一車(chē)間，這里和往常一樣呈現(xiàn)一片繁忙景象。“國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)從2015年元旦起已經(jīng)全面實(shí)施，我們從去年12月份開(kāi)始，重新制訂了裝配流程，增加了安裝后處理系統(tǒng)這道工序。工藝流程的修訂，意味著我們生產(chǎn)的新車(chē)已經(jīng)全部轉(zhuǎn)換為國(guó)Ⅳ綠色產(chǎn)品?！鄙a(chǎn)線邊，總裝配廠裝配一車(chē)間工藝員李正波介紹了該廠的新變化。
近些年來(lái)，“國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)實(shí)施”一直是汽車(chē)行業(yè)熱議的話題，去年，這個(gè)話題終于有了標(biāo)準(zhǔn)答案。國(guó)家工信部在2014年發(fā)布的27號(hào)公告中明確要求，國(guó)Ⅲ柴油車(chē)從2015年元旦起將不得銷(xiāo)售，國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)2015年起必須全面接軌國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上，作為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，東風(fēng)商用車(chē)有限公司一直在充當(dāng)主動(dòng)接軌國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的排頭兵——國(guó)Ⅳ法規(guī)全面實(shí)施的第一時(shí)間，東風(fēng)品牌商用車(chē)就隨之全面跨進(jìn)國(guó)Ⅳ時(shí)代。
對(duì)接國(guó)Ⅳ，東風(fēng)商用車(chē)有限公司一直在率先示范。早在2014年5月20日，東風(fēng)商用車(chē)有限公司就在關(guān)于重型柴油車(chē)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施行業(yè)自律的承諾中表示：“保證生產(chǎn)和銷(xiāo)售的國(guó)Ⅳ重型柴油車(chē)滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，杜絕國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛套用國(guó)Ⅳ合格證銷(xiāo)售?！睎|風(fēng)商用車(chē)有限公司承諾一言九鼎，而且底氣十足。其底氣來(lái)源于自身領(lǐng)先的技術(shù)支撐力。東風(fēng)商用車(chē)有限公司旗下所有商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)均在三四年前就已啟動(dòng)開(kāi)展國(guó)Ⅳ技術(shù)攻關(guān)，并在2014年扎實(shí)推進(jìn)了國(guó)Ⅳ車(chē)型的營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)相關(guān)培訓(xùn)。
東風(fēng)商用車(chē)有限公司作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，在2006年就掌握了高壓共軌電噴技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年的道路實(shí)驗(yàn)和客戶實(shí)踐，東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是油品適應(yīng)性還是性能的穩(wěn)定性，都得到了市場(chǎng)的充分認(rèn)可。2013年起，東風(fēng)商用車(chē)有限公司已經(jīng)開(kāi)始為國(guó)Ⅳ法規(guī)的實(shí)施進(jìn)行商品的各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備，并開(kāi)始生產(chǎn)和銷(xiāo)售滿足國(guó)Ⅳ法規(guī)的車(chē)型。生產(chǎn)方面，東風(fēng)商用車(chē)有限公司選擇的技術(shù)路線是高壓共軌加后處理SCR裝置（尿素罐），排放物在后處理裝置與尿素發(fā)生化學(xué)反應(yīng)排放出氮?dú)夂退?，從而使污染物大幅減少。在2013年完成國(guó)Ⅳ第一階段的小批量試水和第二階段1000臺(tái)整車(chē)驗(yàn)證后，第三階段以100%訂單驅(qū)動(dòng)的方式，在率先執(zhí)行國(guó)Ⅳ的四川、上海、北京、江蘇、廣東5個(gè)省市完成國(guó)Ⅳ車(chē)切換，為其它省份國(guó)Ⅳ導(dǎo)入建立了示范效應(yīng)?；诖?，2014年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)國(guó)Ⅳ車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到28%，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)，樹(shù)立了國(guó)Ⅳ車(chē)的標(biāo)桿形象。
