今年前四個月，我國大中型客車向俄羅斯出口達2800輛，這是俄羅斯提高進口汽車的認證標準之后，我國客車出口的高峰。國內(nèi)知名客車生產(chǎn)商蘇州金龍、宇通、廈門金龍均在此次出口名單之中。
雖然遭受到了金融危機的寒冬，但作為金磚四國之一的俄羅斯，其汽車市場是一個持續(xù)穩(wěn)定的市場，從市場需求上看由于 俄羅斯地大物博對商用車有著巨大的需求，同時由于其地理位置，便于向周邊國家出口。
對待這樣一個有潛力的市場，中國企業(yè)要想有所最為也并非一帆風(fēng)順，首先由于俄羅斯要發(fā)展本土其汽車工業(yè)，自然而然會實施些保護措施。其次一些歐美和日本的商用車企業(yè)早已進駐俄羅斯市場，開展了與當?shù)仄髽I(yè)的合作，使我國企業(yè)在合作空間上非常有限，最后由于俄羅斯政府的政策不穩(wěn)定也是我國客車企業(yè)在進軍俄羅斯市場使沒有個準心，以上原因都加大了中國客車企業(yè)在俄羅斯擴展的速度。
面對這種情況，作為國內(nèi)客車行業(yè)龍頭企業(yè)的大金龍，制定了在俄羅斯發(fā)展的一套戰(zhàn)略。
首先，大金龍之所以在俄羅斯市場也堅持走高端，高附加值的客車。其次要堅持做好服務(wù)，完善銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；再次，就是嘗試不同的形式出口，一方面培育合適的經(jīng)銷商，借助經(jīng)銷商的力量來開拓市場；另一方面大金龍準備嘗試KD的生產(chǎn)方式，做好相關(guān)的人員、資源、技術(shù)儲備，待時機成熟，可以實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。最后，加強與當?shù)卣臏贤ㄊ侵匾墓ぷ鲀?nèi)容，因為俄羅斯公交采購中政府起著主導(dǎo)作用。
此次，金龍出口到俄羅斯的全部是旅游客車，公路客車、公交車的認證正在進行。因為明年俄羅斯就要開始實施歐Ⅳ標準，因此，大金龍此次進行的就是歐Ⅳ認證。謝衛(wèi)國表示，由于俄政府對提前購買歐Ⅳ車的用戶有一定的補貼，這將促進今年歐Ⅳ車的銷售。
