汽車上的飛輪殼連接著發(fā)動機(jī)和變速器，并承擔(dān)變速器的部分重量，同時保護(hù)離合器和飛輪，它是重要的基礎(chǔ)件。在使用中，特別是前置后驅(qū)動的重中輕型載貨汽車及大中型客車，常出現(xiàn)飛輪殼裂損現(xiàn)象。其裂損部位：固定啟動機(jī)的螺孔處、飛輪殼上壁分型面處以及飛輪殼與機(jī)體連接螺孔處。飛輪殼裂損后，將破壞曲軸與變速器第一軸的同軸度，造成離合器、啟動機(jī)工作失常。
飛輪殼裂損的原因
飛輪殼裂損的根本原因是由于飛輪殼受到了異常的振動或扭力作用，在薄弱處產(chǎn)生應(yīng)力集中，當(dāng)應(yīng)力超過其強(qiáng)度極限或疲勞極限時，飛輪殼便產(chǎn)生裂損。飛輪殼裂損的具體原因比較復(fù)雜，它往往是汽車發(fā)動機(jī)、傳動系及車架等各部分缺陷綜合影響造成的。常見的影響因素有：
1、飛輪殼緊固螺栓松動。飛輪殼緊固螺栓未按規(guī)定順序和扭矩擰緊，或螺栓彈簧墊圈失效，在機(jī)車顛簸和發(fā)動機(jī)、離合器振動的綜合作用下，螺栓松動，使機(jī)體與飛輪殼之間形成間隙而產(chǎn)生沖擊載荷，飛輪殼在重力和振動力作用下受力不均而產(chǎn)生裂紋。
2、曲軸軸向或徑向間隙過大。當(dāng)曲軸主軸承間隙過大時，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸偏離原軸線，徑向跳動過大，產(chǎn)生敲擊和振動；當(dāng)止推片損壞時，曲軸軸向竄動產(chǎn)生沖擊，易導(dǎo)致飛輪殼裂損。
3、曲軸與飛輪殼同軸度超差。如機(jī)體后端面與曲軸中心線不垂直，使飛輪殼端面與曲軸軸線不垂直等，這時飛輪中心線與電啟動機(jī)軸心線間距發(fā)生變化。在使用啟動機(jī)時，飛輪齒圈與電啟動機(jī)驅(qū)動齒輪之間產(chǎn)生附加作用力，造成飛輪殼應(yīng)力集中。另外，曲軸凸緣與飛輪孔徑的配合尺寸超過允許誤差時，飛輪產(chǎn)生徑向圓跳動，在使用啟動機(jī)時也會造成飛輪殼應(yīng)力集中。
4、傳動組件平衡超差。曲軸飛輪、離合器、傳動軸在組裝前都經(jīng)過動平衡試驗，并在較輕部位的離合器殼與飛輪的連接螺栓上裝有平衡塊，使其運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。根據(jù)技術(shù)要求，曲軸飛輪組的不平衡量，載重車不大于80～150g•cm，輕型車不大于10～50g•cm；傳動軸的不平衡量一般不大于50～60g•cm。當(dāng)這些傳動組件動平衡超差或技術(shù)狀態(tài)不佳時，工作中將產(chǎn)生較大的離心力，以致運轉(zhuǎn)不穩(wěn)和抖動，導(dǎo)致飛輪殼疲勞裂損。
5、制造加工或裝配不當(dāng)。如飛輪殼上的定位基準(zhǔn)不正確，裝后偏斜；飛輪殼前后端面不平行等。變速器第一軸與曲軸同軸度超差，不僅易使離合器從動盤損壞，而且還會在飛輪殼上產(chǎn)生一個附加彎矩，加速飛輪殼的裂損。另外，飛輪殼材質(zhì)不佳、鑄造缺陷（如疏松、過薄等）也是導(dǎo)致其裂損的原因。
6、發(fā)動機(jī)支承失效。發(fā)動機(jī)的前后端是用螺栓、軟墊支承在車架上。若固定螺栓、支架鉚釘松動或斷脫，使發(fā)動機(jī)與車架之間產(chǎn)生振動；若軟墊失效，使發(fā)動機(jī)與車架呈剛性連接，失去減振和緩沖作用，導(dǎo)致飛輪殼裂損。
7、車架變形。如汽車行駛中受碰撞、超載沖擊等，使車架彎扭變形，改變了發(fā)動機(jī)和變速器的相對位置，飛輪殼將承受附加彎曲應(yīng)力以致裂損。
8、使用不當(dāng)。如超載、在不良路面上高速行駛、溜坡啟動、猛松離合器踏板來沖越障礙等，都會加速飛輪殼裂損的形成和發(fā)展。
綜上所述，引起飛輪殼裂損的原因是多方面的。但在實踐中，由曲軸、離合器總成的動平衡超差、飛輪殼形位公差超差、傳動軸不平衡量超差及車架變形等原因所造成的飛輪殼損壞最為常見。
飛輪殼裂損的預(yù)防
為預(yù)防飛輪殼裂損，在使用維修中應(yīng)注意做到以下幾點：
1、維修時應(yīng)按技術(shù)要求檢查曲軸和飛輪的靜平衡，以及飛輪與離合器壓盤總成的平衡，注意不得漏裝、少裝或錯裝平衡塊。
2、嚴(yán)格按照技術(shù)要求安裝飛輪、離合器、飛輪殼，保證飛輪中心線、曲軸中心線、飛輪殼中心線、變速器第一軸的同軸度在允差范圍內(nèi)。
3、安裝飛輪殼時應(yīng)對準(zhǔn)定位銷，飛輪殼與機(jī)體結(jié)合面應(yīng)平整，飛輪殼固定螺栓用合金鋼制成，螺栓頭部有鑄造環(huán)標(biāo)志，不可錯裝，且螺栓應(yīng)按規(guī)定順序和扭矩分次交替擰緊。
4、曲軸軸承間隙及曲軸軸向竄動過大時，應(yīng)檢查或更換主軸承、止推片，并予調(diào)整。
5、裝配傳動軸時，應(yīng)注意其箭頭記號，不要裝錯位，以免產(chǎn)生抖動；傳動軸彎曲的應(yīng)予調(diào)校，軸承、十字軸磨損松曠時應(yīng)予更換。
6、發(fā)動機(jī)支承應(yīng)牢固、可靠，連接螺栓如有松動應(yīng)予擰緊，支承軟墊如有裂損變形或彈性減弱，應(yīng)予更換。
7、定期檢查傳動系及飛輪殼螺栓緊固情況，如有松動應(yīng)及時擰緊。
8、嚴(yán)格按操作規(guī)程駕駛操作，避免超速超載，注意行車安全。
