每當(dāng)遇到霧霾天氣，人們就會對新能源汽車好感倍增，把它當(dāng)做拯救天空的使者。目前，全國許多城市都在大力推廣新能源電動汽車以降低排放、減少大氣污染。但就在此時，4年前已經(jīng)是全國新能源汽車試點(diǎn)的濟(jì)南市，卻主動放棄了第二輪國家試點(diǎn)的申報。
濟(jì)南缺席新能源汽車推廣試點(diǎn)
近日財政部、科技部等四部委公布最新一批國家新能源汽車推廣試點(diǎn)城市名單，北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶等特大城市均位列其中，青島市也在試點(diǎn)城市之列。但記者注意到，本次名單中沒有了濟(jì)南的身影。
早在2009年，濟(jì)南就被列為國家首批“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，在國家財政補(bǔ)貼政策的支持下，3年來已經(jīng)建成運(yùn)營5座電動汽車充電站，并推廣新能源公交車、新能源城管、電力公務(wù)用車等500多輛。而這次國家新能源汽車推廣城市試點(diǎn)，是繼“十城千輛”之后國家對新能源汽車推廣采取的更有力措施。
從四部委公布的首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單看，北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶等特大城市均位列其中，此外還包括河北省城市群(石家莊、唐山、邯鄲、保定等)，廣東省城市群(包括佛山、東莞、中山等)，浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)，江西省城市群(南昌、九江、撫州等)、福建省城市群(福州、廈門、漳州等)。濟(jì)南并沒有納入該名單。
試點(diǎn)城市買新能源乘用車最高補(bǔ)貼6萬
按照四部委今年9月下發(fā)的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，2013年至2015年將繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)，納入試點(diǎn)的城市要符合的條件是：2013-2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛；推廣應(yīng)用的車輛中，外地品牌數(shù)量不得低于30%；政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%等。
中央財政將對試點(diǎn)城市新能源汽車推廣進(jìn)行補(bǔ)貼，納入補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。這些類型汽車的消費(fèi)者按銷售價格扣減補(bǔ)貼后支付。按照補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，每輛乘用車最多可補(bǔ)貼6萬元。
推廣難、車企少妨礙試點(diǎn)申報
濟(jì)南在新能源汽車推廣方面起步早，這一次為何缺席？
濟(jì)南市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者，濟(jì)南根本沒有參與這次試點(diǎn)城市的申報。主要原因在于上一輪的示范工程推廣效果不好。
“按照‘十城千輛’的目標(biāo)，濟(jì)南2009年到2012年期間應(yīng)當(dāng)推廣1000輛新能源汽車，但實(shí)際上3年共推廣混合動力公交車500輛，純電動汽車26輛。如果參加新一輪試點(diǎn)，就面臨著在剩余2年多一點(diǎn)的時間內(nèi)再推廣5000輛，這個目標(biāo)太高了?！边@位負(fù)責(zé)人表示。
記者了解到，目前和國內(nèi)大多數(shù)城市一樣，濟(jì)南市目前的新能源汽車推廣基本局限于公交車，另外還有小部分特殊公務(wù)用車(如小型道路清潔車、電力用車等)，個人乘用車寥寥無幾。
事實(shí)上，其他參與2009年“十城千輛”工程的城市成績也不好看。截至2012年年底驗(yàn)收時候，完成任務(wù)的城市不到35%，但70%的城市仍然參與了今年的新一輪申報。濟(jì)南自動放棄，還有更重要的原因。記者采訪中了解到，濟(jì)南本地缺少新能源汽車的生產(chǎn)廠家，也是使得濟(jì)南對試點(diǎn)“不感冒”的重要原因。
青島市名列本次試點(diǎn)城市名單之中。2012年上旬，青島申沃客車有限公司投資10.3億元在該市黃島區(qū)建設(shè)了青島申沃清潔能源客車項(xiàng)目，總規(guī)劃產(chǎn)能為8000輛/年。除此之外，山東省參與申報的城市中，臨沂的沂星客車、聊城的中通客車均有新能源客車的批量生產(chǎn)能力。同樣遞交申報材料的淄博和濰坊，雖然沒有新能源汽車整車制造企業(yè)，但屬于新能源汽車配件生產(chǎn)大市。
而目前濟(jì)南盡管已經(jīng)有多家企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)了混合動力客車、純電動汽車等新能源汽車，但一直沒有批量生產(chǎn)。“國家財政補(bǔ)貼是將資金劃撥給生產(chǎn)廠家，然后間接補(bǔ)貼給消費(fèi)者的。濟(jì)南沒有批量生產(chǎn)新能源電動車的廠家，也就沒有了申請?jiān)圏c(diǎn)的動力?！毕嚓P(guān)部門負(fù)責(zé)人如是說。
