日前,一汽集團與俄羅斯高爾基汽車集團簽署合資協(xié)議,根據(jù)協(xié)議雙方成立合資企業(yè)，并在米亞斯烏拉爾汽車制造廠組裝“解放牌”載重汽車。
解放J6
據(jù)了解,為了制造廠組裝“解放牌”載重汽車,亞斯烏拉爾汽車制造廠將升級一條生產(chǎn)線，專門用于該車的組裝。除柴油發(fā)動機由雅羅斯拉夫發(fā)動廠提供外，前后橋和駕駛室均在該廠生產(chǎn)。屆時，產(chǎn)能將達到30000輛/年，但2012年計劃生產(chǎn)10000輛。投資額預(yù)計5000—6000萬美元。
據(jù)悉,與一汽集團的合資組裝將有利于擴展高爾基集團的載重車市場份額，目前該集團擁有50%的卡瑪茲汽車股份和18%的烏拉爾汽車股份。據(jù)專家分析，組裝解放牌汽車投放市場后售價預(yù)計為210-220萬盧布，與卡瑪茲載重車均價相仿，有很強市場競爭力。
關(guān)于高爾基汽車集團:
俄羅斯高爾基汽車集團成立于1930年，是當(dāng)時斯大林發(fā)展前蘇聯(lián)工業(yè)的第一個五年計劃時期的產(chǎn)物，老板是俄羅斯的金屬大亨奧列格•德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。高爾基汽車集團是俄羅斯第二大、世界第七大商用車制造商，年產(chǎn)汽車20萬輛。今年高爾基汽車集團計劃實現(xiàn)銷售收入３８億美元，力爭到２０１１年將年銷售收入提高到６０億美元。
