張磊就任一汽轎車總經(jīng)理職務以來，重點負責紅旗轎車與M6汽車事宜。
長春的這個冬天或許將和張磊無緣。
11月30日，來自一汽轎車的可靠消息說，一汽轎車總經(jīng)理張磊即將離任。據(jù)稱其去向?qū)⑹呛Ｄ稀?
消息源頭說，張磊是由國資委抽調(diào)，擔任特派員角色遠赴海南的。目前尚無法消息證實，其海南之行是否與海南馬自達有關(guān)。
至記者發(fā)稿時止，其以“001”結(jié)尾的辦公室電話一直無人接聽。據(jù)稱，張磊已經(jīng)離開長春。與其同住一棟樓的不愿透露姓名的人士說其已經(jīng)多日未曾看見張磊身影。
張磊離任？
張磊，高級工程師，工商管理碩士。資料顯示，其1984年畢業(yè)于清華大學。1989年畢業(yè)于中科院沈陽金屬研究所，獲工學碩士學位。1997年畢業(yè)于荷蘭馬斯特里赫特工商管理學院。歷任一汽工藝處科長、一汽熱處理廠副廠長、廠長、一汽輕型車管理部部長等職。2001年2月22日起擔任一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理職務。
11月30日上午，一汽轎車公司副總經(jīng)理劉樹華在接受記者電話求證時否認張磊已經(jīng)離任，并稱張?zhí)焯於荚诒静可习?，后又稱“此類事務應向組織部門求證”，隨即掛斷電話。
同日，一汽轎車證券部李清林亦否認張磊或?qū)㈦x任的消息，稱毫不知情，而且亦尚未接到正式通知，如果消息確實，將在第一時間予以公告。
但有消息說，中組部已經(jīng)在一汽內(nèi)部進行了相應通報。而據(jù)消息人士說，張磊即將離開的消息在一汽轎車內(nèi)部已是公開的秘密，目前有關(guān)其接任者的消息有多個版本。
其中，天津一汽總經(jīng)理許憲平和一汽轎車副總經(jīng)理付炳峰或許將是可能人選的傳言最多。
資料顯示，許憲平，工商管理碩士，高級工程師，歷任一汽集團化油器廠技術(shù)員、車間主任、總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理，哈薩克斯坦一汽國際汽車有限公司總經(jīng)理，一汽集團公司協(xié)作處處長、采購部部長、總經(jīng)理助理，2002年6月調(diào)任天津一汽公司，擔任該公司董事、總經(jīng)理職務。
而高級工程師，工學碩士付炳峰亦是一汽集團資深高管。公開資料說，其1986年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學。現(xiàn)任一汽轎車股份有限公司副總經(jīng)理。歷任一汽汽車研究所主任工程師、二級主查、一汽大連客車廠副廠長、一汽轎車股份有限公司產(chǎn)品開發(fā)部部長等職。
至于張磊去向問題，則版本單一。目前的信息一致指向“將擔任國資委特派員，奔赴海南，至于負責具體項目不詳”。
張磊的下一步
目前張磊的去向問題尚未有準確反饋。M6市場部湯禮忠稱人事問題非常敏感，但其并未聽說張磊離開的消息。而后，其又聲稱近期在外出差，因此對上述事件并不了解。
張磊就任一汽轎車總經(jīng)理職務以來，重點負責紅旗轎車與M6汽車事宜。但紅旗轎車銷量不太理想則是業(yè)內(nèi)共識。
“我們以前的處境如同鐵壁包圍一般，連氣都喘不過來?！睆埨谠?jīng)如此形容紅旗車的處境。為張磊的話做注腳的是紅旗車的銷量———多年來年銷量都沒有超過2萬輛。
此前的4月，曾經(jīng)有消息稱，長春一汽內(nèi)，一個由一汽集團和日本馬自達公司共同出資興建的新工廠已經(jīng)竣工。據(jù)報道，兩三個月內(nèi)就會有一汽馬自達合資公司成立的消息。
7月15日，一汽轎車股份公司的新基地奠基。而據(jù)一汽轎車資料，截至7月20日，今年紅旗轎車累計產(chǎn)銷14871萬輛，M6產(chǎn)銷7153輛，遠遠沒有達到產(chǎn)能。有關(guān)新基地為何而建，只是為新建馬自達的生產(chǎn)線，還是進一步擴大與馬自達的合作范圍與深度的追問成為一汽轎車的秘密。
張磊當時給出的答案是，隨著轎車公司的發(fā)展，以目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢來看，原來的轎車公司已經(jīng)不適應新的形勢，同時按照集團公司的規(guī)劃，即用5-8年的時間，建成相當于2001年5個當量的“新一汽”以及2002年一汽提出的建設“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”目標，新基地的建設將承擔一汽百萬化建設的支撐基地和重要工程，所以建設新基地對于一汽轎股來說已是勢在必行的事情，實際上，新基地的規(guī)劃早在2年前就已經(jīng)基本成型。
目前新基地注冊在長春高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，場地還是在一汽的廠區(qū)內(nèi)，占地面積133萬平方米，一期建設工程預計88萬平方米，計劃年產(chǎn)10萬輛規(guī)模，總投資預計18個億。
而在2004年8月北京車展期間，就外界推測的一汽跟馬自達將有更深層次的合作一事，張磊回答說：“首先，我們要尊重市場經(jīng)濟的規(guī)律。中國汽車市場發(fā)展到什么階段，也決定了資本結(jié)構(gòu)的階段。另外，要遵守我們雙方的意愿。這是兩個最基本的原則。我們認為，盡管與馬自達是采取技術(shù)合作的方式，但無論如何也要把這款車做好。至于未來發(fā)展的格局，我想根據(jù)市場的發(fā)展，我們相互選擇?！?
因而，業(yè)界普遍認為，如張磊離任一事確實，則極有可能和海南馬自達有關(guān)。而確切消息證實，一汽已經(jīng)與海南馬自達合作成立了汽車銷售公司，該公司總經(jīng)理系一汽轎車資深人士，與張磊合作多年。
財務信息顯示，一汽轎車盈利狀況良好，2004年6月25日，該公司2003年度股東大會審議通過2003年度分紅派息方案：以公司2003年12月31日總股本1，627，500，000股為基數(shù)，向全體股東每10股派現(xiàn)金1元人民幣現(xiàn)金(含稅，扣稅后，社會公眾股中的個人股東、投資基金實際每10股派0.8元現(xiàn)金)。該公司2003年年報顯示，2003財年該公司主營業(yè)務利潤接近15.7億元。
目前，一汽轎車尚無高管變動公告發(fā)布，當事人張磊辦公電話依舊無人接聽。本報記者 楊磊 北京報道
