隨著中國汽車節(jié)能減排及安全需求增加，全球零部件巨頭紛紛追加在華投資。中國汽車工程學會理事長付于武指出，未來汽車產品技術圍繞節(jié)能、環(huán)保、安全三大主題發(fā)展。這也正是跨國汽車零部件巨頭們爭相擴展的領域。
法雷奧今年投資10億元
法雷奧首席執(zhí)行官雅克·阿申布瓦表示，今年將在中國投資10億元，預計未來四年銷售收入翻番至200億元。
日前法雷奧傳動系統(tǒng)新工廠在南京竣工，主要生產離合器和液力變矩器，這也是法雷奧全球首座投產最新雙離合器產品的工廠。據了解，干式雙離合器的優(yōu)點在于能提升傳動效率，減少傳動過程中的能耗損失，因而提高車輛的燃油經濟性。目前，中國提高燃料經濟性、減少尾氣排放量的需求越來越強，因此法雷奧希望引進先進的動力傳動技術，以滿足市場需求。
阿申布瓦對中國市場充滿信心，“去年，法雷奧在中國的銷售收入達到100億元。在過去的四年中，我們的銷售翻了一番；未來四年，我們計劃銷售再次翻番。到2014年，中國將和法國一樣，成為法雷奧集團最主要的市場。今年，我們在中國的投資達到10億元。”法雷奧中國總裁畢諾表示，“今年將在中國新開四家工廠，明年新開三家工廠。今年新開的四家工廠分別是在沈陽、廊坊、湖北沙市和上海浦東。此外，三家工廠列入了擴建計劃，包括已經完成擴建的南京工廠、武漢和佛山工廠?！?nbsp;
博世加注底盤業(yè)務
全球汽車零部件巨頭博世集團加快在華拓展底盤控制系統(tǒng)業(yè)務。日前，博世汽車部件（成都）有限公司一期工程竣工并開業(yè)啟用。這是博世底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部繼蘇州工廠之后，在華投資興建的第二個生產基地。博世底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部總裁GerhardSteiger表示：“希望不斷加強本土生產及研發(fā)能力，持續(xù)提升本土競爭力?！?nbsp;
據了解，成都新工廠總投資將達8.8億元人民幣。目前一期工程已竣工，投資額為2.87億元。預計2013年輪速傳感器將在新工廠投產，2014年防抱死制動系統(tǒng)ABS和電子穩(wěn)定程序ESP?也將于此投產。
自2002年進入中國市場以來，博世抓住了中國汽車安全市場擴容的市場機遇。據了解，目前博世底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部已經涉及主動安全、被動安全、駕駛員輔助系統(tǒng)以及助力器業(yè)務。目前博世集團不斷加大對汽車安全領域的投資力度。設在蘇州的博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總部是其首個在華生產基地和技術中心；今年6月開業(yè)的博世（東海）汽車技術測試中心主要用于主動安全技術及駕駛員輔助系統(tǒng)的測試；此前，位于內蒙古牙克石的冬季汽車技術測試中心已于2008年建成投入使用。對于不斷擴大投資力度一事，羅伯特·博世有限公司董事會成員DirkHoheisel指出，中國已是全球第一大汽車市場，與其他成熟市場一樣，中國對汽車安全技術的需求也隨著道路安全意識的提高而日趨增加。成都工廠開業(yè)后，博世能夠更快速地應對西部市場的需求。
