自2016年9月21日起施行嚴(yán)格按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值,統(tǒng)一車輛限載標(biāo)準(zhǔn)。其中六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過(guò)49000千克,其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量超過(guò)46000千克均視為超限運(yùn)輸車輛。
關(guān)于統(tǒng)一限重49噸的政策落實(shí)情況方面,由于當(dāng)前處于緩沖期,各地執(zhí)行進(jìn)度不一樣,華南部分區(qū)域出入碼頭開(kāi)始逐步嚴(yán)格按最多不超過(guò)55噸來(lái)算,而之前下游有些區(qū)域大車載重遠(yuǎn)超55噸,如果后期大幅降低載重,直接會(huì)大幅增加成本。
如今,伴隨著國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)人民銀行、交通運(yùn)輸部、中宣部、中央文明辦、中央網(wǎng)信辦、最高人民法院等36個(gè)部門聯(lián)合簽署《關(guān)于對(duì)嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸車輛相關(guān)責(zé)任主體實(shí)施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》發(fā)布 ,治理超載超限取得怎樣的進(jìn)展?下一步又將如何治理?
有多少車需要更新改造?
全國(guó)不符合國(guó)標(biāo)“1589”半掛及商品運(yùn)輸車近45萬(wàn)輛。
據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì),截至2016年年底,全國(guó)共有超過(guò)國(guó)標(biāo)“1589”長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的半掛車41萬(wàn)輛,其中17.5米平板半掛車11萬(wàn)輛,超標(biāo)箱式和集裝箱半掛車30萬(wàn)輛。全國(guó)共有約4萬(wàn)輛商品車運(yùn)輸車,其中90%以上是違規(guī)超標(biāo)車。
超載超限治理情況?
超限率下降34%!超載下降57%!雙排車從高速公路絕跡!
去年8月,交通部與工信部、公安部、工商總局和質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見(jiàn)》,共同召開(kāi)了全國(guó)貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會(huì)議,并于去年9月正式啟動(dòng)了新一輪的治理超限超載工作。去年12月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,各超限檢查站檢查車輛超限率同比下降34%,嚴(yán)重超限超載車輛同比下降57%,“雙排”車輛運(yùn)輸車已基本從高速公路絕跡。
下一步治理目標(biāo)?
“單排車”變“標(biāo)準(zhǔn)車”,2018年6月底完成全部不合規(guī)車更新改造!
下一步治理工作將進(jìn)入“單排車”變“標(biāo)準(zhǔn)車”的關(guān)鍵治理階段。交通部將聯(lián)合工信部、公安部、等相關(guān)部委,進(jìn)一步加大治理工作力度,嚴(yán)格執(zhí)法管控,細(xì)化任務(wù)落實(shí),確保2017年底前完成60%的不合規(guī)車輛運(yùn)輸車更新改造目標(biāo),到2018年6月底完成全部不合規(guī)車輛運(yùn)輸車更新改造的目標(biāo)。