根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，2017年11月，乘用車市場同比上浮0.3個百分點，SUV市場銷量實現(xiàn)同比7.6個百分點增長至1108182輛，同時，在乘用車市場總量中銷量占比43.4%，同比攀升2.9個百分點。
自主品牌年末強勢
分派系來看，SUV領(lǐng)域自主品牌份額較上月持續(xù)穩(wěn)步增長，其11月份市場份額達62.8%，銷售新車696130輛，相比去年同期攀升了12.9%，而哈弗、奇瑞、比亞迪、江淮等主流自主品牌SUV出現(xiàn)了同比下滑，其中比亞迪品牌同比出現(xiàn)了40.9%的下滑，11月售出SUV共計15597輛。相反細分領(lǐng)域推出較多新車型的品牌如吉利、寶駿、榮威、華泰等則出現(xiàn)了較高的增長。日系品牌SUV市場銷量同比漲幅回落，其11月份銷售新車166012輛，同比上漲12.6%；德系品牌SUV漲幅回落，11月銷量同比攀升27個百分點至95655輛，奧迪品牌SUV同比下跌13.7%，寄期望于新一代Q5L；美系品牌11月SUV銷量環(huán)比上位，共售新車59739輛，但同比下跌26.4%。
韓系SUV在11月銷量同比下跌47.6%，共售新車34315輛，其中北京現(xiàn)代SUV同比下跌34.0%，東風悅達起亞SUV同比下跌70.8%，全系車型均出現(xiàn)下跌，一定程度上推進了韓系兩車企投放全新SUV車型的步伐。
法系品牌SUV本月漲幅回落，銷售新車29822輛，同比增幅43.8%，雪鐵龍?zhí)煲荼驹率鄢鲂萝?759輛，單一車型對品牌整體貢獻度顯著?？傮w來看，自主品牌依然是SUV領(lǐng)域最大的贏家。
低價SUV沖量效果明顯
從細分市場來看，緊湊型SUV市場份額占比55.5%，其11月份銷量同比攀升4.0%至614960輛，漲幅回落。小型SUV銷量漲幅擴大，11月增幅10.8%,銷量實現(xiàn)271005輛。而中型SUV出現(xiàn)下跌，其11月份銷量實現(xiàn)183194輛，同比下跌1.0%，環(huán)比持平。
中大型SUV保持較高增長，11月銷量實現(xiàn)39023輛，同比上升354.1%?？傮w來看，小型SUV年末沖量效果較為明顯。
上汽通用難扭頹勢
2017年11月份SUV前十企業(yè)依次是長城汽車、吉利汽車、長安汽車、上汽通用五菱、上汽大眾、東風日產(chǎn)、東風本田、上汽乘用車、廣汽傳祺和上汽通用。本月前六車企排位未發(fā)生變化，廣汽傳祺位次出現(xiàn)下滑，東風本田上升至第七位。前十車企中依舊只有上汽通用銷量進一步下滑，險至跌出前十。
長城汽車11月SUV銷量中，老車系基數(shù)較大，但普遍下滑，WEY品牌兩款車型則雙雙過萬，為長城汽車帶來新的增長點。吉利汽車SUV三款老車型熱銷同時，三款新車型也帶來不錯的銷量，使得其整體SUV銷量同比增幅達95.1%。
長安汽車11月SUV銷量漲幅較大，CS55功不可沒，而CS15以及CX70兩款車型則出現(xiàn)腰斬，老車型產(chǎn)品力有待進一步提升。上汽通用寶駿510環(huán)比進一步增長，寶駿560跌幅有所收窄，但扭轉(zhuǎn)無望。上汽大眾11月SUV銷量同比增幅回落至68.4%，途觀車系漲幅回落明顯，途昂以及科迪亞克則表現(xiàn)不錯。
東風日產(chǎn)本月漲幅回落，11月銷量達46256輛，同比增幅21.8%，其中逍客和樓蘭出現(xiàn)下滑。廣汽傳祺憑借新車型的發(fā)力，跌幅有所收窄，但在緊湊型SUV領(lǐng)域依然頹勢，跌落至第九位。東風本田11月排名提前，共售SUV42359輛，同比增幅18.7%。
上汽乘用車本月排名未變，榮威RX5依舊保持月銷過兩萬的局面，新上車型RX3有待進一步觀察。上汽通用SUV全線下滑，凱迪拉克XT5作為唯一的增長車型難以扭轉(zhuǎn)頹勢。
小排量車型環(huán)比普增
從車型角度來看，11月份SUV市場銷量前十車型依次是哈弗H6、寶駿510、博越、途觀、長安CS75、哈弗H2、傳祺GS4、榮威RX5、本田CR-V和昂科威。前五座次發(fā)生變化，吉利博越排名提升，哈弗H2進入榜單。
哈弗H6本月跌幅擴大，11月實現(xiàn)銷量54097輛，同比下跌23.0%。寶駿510本月銷量環(huán)比穩(wěn)步攀升，共售新車49866輛，等待年末爆發(fā)。途觀11月漲幅收窄，共售新車28849輛，退居第四。吉利博越11月銷量保持越過三萬大關(guān)，增幅有所收窄。長安CS75本月排名第五，同比增幅進一步擴大，共售新車26456輛，漲幅20.4%。
后五位車型中，傳祺GS4同比出現(xiàn)27.6%的下跌，銷售新車23232輛，跌幅近一步擴大。小型SUV哈弗H2銷量本月進入SUV前十，隨著小排量購置稅優(yōu)惠政策即將退出，年末還將迎來一波新的增長。
