在過(guò)去的2017年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有前20年的風(fēng)風(fēng)火火，正式進(jìn)入緩增長(zhǎng)階段。數(shù)據(jù)顯示，2017年的汽車(chē)銷(xiāo)量為2887.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.04%，增速回落10.61個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為2471.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%，也處于微增長(zhǎng)狀態(tài)。
統(tǒng)計(jì)顯示，2017年是最近30年以來(lái)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度最小的一年。而根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增速預(yù)期也僅為3%。銷(xiāo)量增速放緩，新進(jìn)入者仍不斷，各車(chē)企亦不甘業(yè)績(jī)下降；因此，車(chē)業(yè)雜談?dòng)欣碛上嘈牛?018年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更激烈，汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒚媾R一次全新的“洗牌”，從銷(xiāo)量增長(zhǎng)期走向結(jié)構(gòu)化調(diào)整期。
