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沒有品牌就沒有競爭力對話:玉柴總經(jīng)理李天生

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-09-26
  一大把網(wǎng)站:玉柴人怎樣理解中國名牌的含義?  

  李天生:隨著中國市場化程度的不斷提高,越來越多的中國企業(yè)認識到,在市場競爭日益激烈的今天,沒有品牌就沒有競爭力。所以我們玉柴對中國名牌產(chǎn)品有很強的認同。榮獲中國名牌產(chǎn)品,對于我們正在策劃實施的“崛起中華系統(tǒng)工程”,把中國自主開發(fā)的發(fā)動機打入發(fā)達國家市場有重大意義。  

  成為中國名牌產(chǎn)品的同時,也意味著玉柴機器的產(chǎn)品質(zhì)量除了接受用戶的監(jiān)督外,還要承受來自全社會的監(jiān)督。對玉柴的社會責(zé)任感和公眾道德責(zé)任要求更高一步。  

  一大把網(wǎng)站:玉柴此次憑哪些優(yōu)勢獲得中國名牌稱號?  

  李天生:玉柴獲得中國名牌稱號離不開領(lǐng)先的市場競爭地位。  

  玉柴從1995年開始就成為我國最大的內(nèi)燃機生產(chǎn)基地。2003年、2004年玉柴連續(xù)兩年產(chǎn)銷量全國第一。2004年,玉柴銷售柴油發(fā)動機21萬臺,單廠規(guī)模居中重型商用車領(lǐng)域全球第一位,在中國企業(yè)500強中從2003年的第334位躍升至2005年第231位;制造業(yè)500強,玉柴排116位,在內(nèi)燃機行業(yè)排名第一位。  

  2004年,玉柴在車用柴油機、大中型客車、非車用柴油機、農(nóng)機的市場占有率分別為12.1%、75%、21%、43%;在中型商用車、城市公交、公路客車市場占有率第一,特別是城市公交、公路客車市場以70%以上的份額獨占鰲頭,同時產(chǎn)品已批量出口日本、俄羅斯、中國臺灣省、東南亞、南美洲等43個國家和地區(qū)。  

  在營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面玉柴在國內(nèi)形成了三級服務(wù)網(wǎng)絡(luò),設(shè)立36家分公司(辦事處)、1050個服務(wù)站。在國外設(shè)有越南、古巴、印尼、美國、德國5個辦事機構(gòu),擁有國內(nèi)同行業(yè)最龐大的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。  

  “一般故障不超8小時,嚴重故障不超72小時”的服務(wù)承諾是國內(nèi)同行業(yè)中最短的。  

  李天生:玉柴獲得這樣的榮譽,既是對企業(yè)的一種鼓勵和表彰,也在另一方面給企業(yè)鞭策與監(jiān)督,玉柴應(yīng)該如何保持與提高自己的內(nèi)在品質(zhì)呢?  

  一大把網(wǎng)站:獲取中國名牌稱號,僅僅是我們目標的一部分,我們的追求是加大力度繼續(xù)打造品牌,像百年來的“德國造”機械、“瑞士造”精密儀器一樣,玉柴也要成為世界響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲骸敖?jīng)典制造,來自玉柴”。  

  一大把網(wǎng)站:玉柴怎么看待中國名牌這個無形資產(chǎn)?將會如何使其發(fā)揮更大作用?  

  李天生:中國名牌產(chǎn)品是指實物質(zhì)量達到國際同類產(chǎn)品先進水平,在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位,市場占有率和知名度居行業(yè)前列、顧客滿意程度較高、具有較強市場競爭力的產(chǎn)品。  

  爭創(chuàng)名牌已經(jīng)不再是消費類產(chǎn)品的“專利”,創(chuàng)名牌的企業(yè)已經(jīng)覆蓋到各個行業(yè),我們認識到,企業(yè)與企業(yè)之間的競爭往往表現(xiàn)為品牌的競爭。如果企業(yè)產(chǎn)品是名牌,往往代表了這個產(chǎn)品的品質(zhì)過硬,代表了企業(yè)的經(jīng)濟實力,代表了在行業(yè)中的地位和價值。  

  不論玉柴取得多么輝煌的業(yè)績,永遠都是零起點。目前內(nèi)燃機行業(yè)的競爭越來越激烈,由于玉柴不掛靠任何汽車集團,要在殘酷的競爭中立于不敗之地,保持行業(yè)的領(lǐng)先地位,就需要付出更多的努力。