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中國(guó)汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)商機(jī)及走向

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
   “我們今年的汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)情況不錯(cuò),與去年相比,銷(xiāo)量至少增加了一倍以上。不過(guò),與往年的增長(zhǎng)速度相比,今年的增長(zhǎng)比例還是比較低的,本來(lái)我們今年預(yù)計(jì)的目標(biāo)是今年比去年增長(zhǎng)6倍,現(xiàn)在看來(lái),在最后一個(gè)月內(nèi)要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)是不可能了?!边@是北京中汽聯(lián)合汽配貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉和平先生12月1日說(shuō)。

    “今年市場(chǎng)情況不太樂(lè)觀,盡管銷(xiāo)售量還在不斷地增長(zhǎng),但是和我們廠的生產(chǎn)能力相比,今年的市場(chǎng)在一定程度上是下降了?!睆V州精益空調(diào)公司總經(jīng)理助理羅云軍先生顯得有點(diǎn)郁悶。

    與羅先生同樣郁悶的還有國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)空調(diào)廠岳陽(yáng)恒立。10月21日,我國(guó)最大的汽車(chē)空調(diào)生產(chǎn)廠、上市公司岳陽(yáng)恒立空調(diào)股份公司發(fā)布了今年第三季度的虧損公告,這在當(dāng)時(shí)引發(fā)了汽車(chē)空調(diào)行業(yè)的震驚,還有深刻地反思。從10月下旬到12月份岳陽(yáng)恒立的市場(chǎng)情況和股票走勢(shì)來(lái)看,并不樂(lè)觀。

    不過(guò),上海某汽車(chē)配件有限公司總經(jīng)理陶秀蓮對(duì)今年的市場(chǎng)表示了滿意,說(shuō)自己公司主要是生產(chǎn)各種汽車(chē)空調(diào)配件、冷凝器、蒸發(fā)箱、水箱等,由于主要給消費(fèi)者更換零部件和給汽車(chē)空調(diào)廠商供貨,而不是給整車(chē)廠做汽車(chē)空調(diào)配套,所以市場(chǎng)情況還算不錯(cuò),與去年相比,今年增長(zhǎng)幅度預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到120%。

    為何歡喜為何愁

    對(duì)汽車(chē)零部件市場(chǎng)有過(guò)多年關(guān)注的湖北某咨詢(xún)公司王益研究員分析了市場(chǎng)不佳的原因:一方面,今年整個(gè)車(chē)市低迷,整車(chē)在不斷地降價(jià),零部件產(chǎn)品價(jià)格也只好相應(yīng)的做一定程度的調(diào)整,這樣,對(duì)全年效益必然造成影響;另外一方面,汽車(chē)空調(diào)廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,而整個(gè)市場(chǎng)留給國(guó)內(nèi)企業(yè)的份額卻越來(lái)越小,因?yàn)閲?guó)際汽配生產(chǎn)商進(jìn)入中國(guó)的越來(lái)越多了。

    在汽車(chē)空調(diào)維修、更換這一后市場(chǎng)上存在商機(jī)的說(shuō)法,在中聯(lián)汽配總經(jīng)理劉和平處得到了佐證。據(jù)劉先生講,今年中聯(lián)的汽車(chē)空調(diào)在市場(chǎng)不太好的情況下,銷(xiāo)量還有一倍以上的增長(zhǎng),主要有兩個(gè)方面的因素:一是由于代理的是日本精工、電裝、日立、三菱電機(jī)等著名汽車(chē)OEM工廠,品質(zhì)優(yōu)秀,但由于沒(méi)有產(chǎn)品品牌費(fèi)用,所以?xún)r(jià)格相對(duì)較低,這可以使得消費(fèi)者節(jié)約相當(dāng)一部分費(fèi)用,所以受到了市場(chǎng)的歡迎;二是中聯(lián)的品牌效應(yīng)逐漸成為規(guī)模,在汽車(chē)配件的后市場(chǎng)服務(wù)上有了相當(dāng)影響力,消費(fèi)者在更換零部件時(shí)會(huì)首選中聯(lián),目前已在遼寧、廣東、湖南、上海、四川等大中城市建立了20多家專(zhuān)賣(mài)店。

    市場(chǎng)商機(jī)在哪里

    目前中國(guó)的汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)剛剛起步,相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的家用空調(diào),汽車(chē)空調(diào)還處于開(kāi)發(fā)期,而我國(guó)小型汽車(chē)的年增長(zhǎng)速度高達(dá)30%,這種快速的增長(zhǎng)率,勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)汽車(chē)空調(diào)的同時(shí)快速增長(zhǎng)。

    據(jù)了解,到目前為止,我國(guó)的車(chē)用空調(diào)壓縮機(jī)部分還完全依賴(lài)于進(jìn)口,汽車(chē)空調(diào)的本土化制造生產(chǎn)將成為空調(diào)行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)眾多空調(diào)器生產(chǎn)廠家對(duì)車(chē)載空調(diào)市場(chǎng)虎視眈眈,垂涎已久,美的、海爾、格力等國(guó)內(nèi)空調(diào)產(chǎn)業(yè)巨頭也正在研制相關(guān)部件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)。可以預(yù)見(jiàn),如同家電廠家進(jìn)軍車(chē)載電視和音響領(lǐng)域一樣,作為未來(lái)空調(diào)廠家追逐的新利潤(rùn)源,車(chē)載空調(diào)的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)不日將會(huì)打響。

    對(duì)于業(yè)外資金逐漸切入到汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)這個(gè)問(wèn)題,浙江中實(shí)實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司壓縮機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理助理、營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理沈錕洋說(shuō),目前的汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)應(yīng)該說(shuō)比較激烈了,利潤(rùn)也在逐漸攤薄,但市場(chǎng)空間仍然存在,關(guān)鍵是看做汽車(chē)空調(diào)的哪一部分市場(chǎng)了。比如像中寶這樣的汽車(chē)空調(diào)整機(jī)廠,目前主要為神龍富康、北汽福田、杭州東風(fēng)、哈飛、萬(wàn)豐等汽車(chē)廠家配套生產(chǎn),由于是訂單式生產(chǎn),所以市場(chǎng)占有率基本上比較穩(wěn)定,但配套生產(chǎn)這個(gè)市場(chǎng)接近于飽和狀態(tài),而且整車(chē)廠的要求是越來(lái)越嚴(yán)格,所以業(yè)外資本很難進(jìn)入,但要是說(shuō)切入到空調(diào)后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)和技術(shù)含量高的新產(chǎn)品上,應(yīng)該說(shuō)還有可開(kāi)發(fā)的空間。

    市場(chǎng)會(huì)走向何方

    2004年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)空調(diào)業(yè)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度預(yù)計(jì)在35%以上,市場(chǎng)需求將超過(guò)330萬(wàn)套,同時(shí),生產(chǎn)汽車(chē)空調(diào)的生產(chǎn)企業(yè)也在增多,2004年生產(chǎn)汽車(chē)空調(diào)的企業(yè)達(dá)到260家以上,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加劇。中國(guó)汽車(chē)空調(diào)協(xié)會(huì)有關(guān)人士預(yù)測(cè)說(shuō),我國(guó)未來(lái)汽車(chē)空調(diào)將會(huì)朝以下幾個(gè)方向發(fā)展:

    一是全自動(dòng)空調(diào)將得到廣泛的普及。全自動(dòng)空調(diào)能通過(guò)計(jì)算機(jī)判別汽車(chē)內(nèi)外空氣條件、日照、車(chē)速及發(fā)動(dòng)機(jī)水溫,并可自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、濕度、風(fēng)量、風(fēng)向。自動(dòng)除霜、降低噪聲的新型汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng),預(yù)計(jì)在未來(lái)的3~5年內(nèi),全自動(dòng)空調(diào)在高檔乘用車(chē)上的普及程度將達(dá)到80%以上。

    二是渦旋式壓縮機(jī)和電動(dòng)壓縮機(jī)將得到更大的發(fā)展。旋葉式壓縮機(jī)由于成本比較低,將占據(jù)著微型車(chē)市場(chǎng),而對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池車(chē)、混合驅(qū)動(dòng)車(chē)等新動(dòng)力汽車(chē),采用電動(dòng)壓縮機(jī)是最好的出路。

    三是空調(diào)功耗進(jìn)一步降低。無(wú)論從環(huán)保、節(jié)能、減少對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性影響、降低空調(diào)設(shè)備成本等任何一個(gè)角度出發(fā),盡量降低空調(diào)功耗都是未來(lái)的發(fā)展方向,

    四是空調(diào)市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)分。目前在國(guó)內(nèi),貨車(chē)及一些專(zhuān)用車(chē)的空調(diào)普及率還不高,為這類(lèi)車(chē)輛提供配套的空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。隨著汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及用戶在這方面的意識(shí)逐漸加強(qiáng),他們對(duì)這類(lèi)汽車(chē)空調(diào)的要求也將逐步提高。

    五是形成專(zhuān)業(yè)化配套生產(chǎn),并且提升維修后市場(chǎng)空間。在產(chǎn)品保證品質(zhì)的前提下,價(jià)格成為影響消費(fèi)者決定的關(guān)鍵因素,由于4S店的產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高,專(zhuān)業(yè)化的后市場(chǎng)配套服務(wù)在汽車(chē)社會(huì)將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

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