“奧托說(shuō)：別欺負(fù)我，我哥是奧迪。”———這句戲言，相信很多人都知道。而前不久，記者看到了它的改裝版本：一輛小奧拓的車(chē)尾赫然貼上了奧迪的“四環(huán)”車(chē)標(biāo)，并在下面標(biāo)注了一行：“等我長(zhǎng)大了就是奧迪”。
如今，隨著私家車(chē)在個(gè)性化方面的發(fā)展，更換車(chē)標(biāo)的現(xiàn)象并不鮮見(jiàn)。“菱帥”換成“三菱”、“夏利”換成“豐田”、“吉利”換成“奔馳”，對(duì)于這種轉(zhuǎn)換，是否有某種規(guī)律可循？換車(chē)標(biāo)的車(chē)主心態(tài)如何？這種做法有沒(méi)有觸犯法律法規(guī)？這些，都是記者想解答的問(wèn)題。
“大興”車(chē)標(biāo)應(yīng)有盡有永達(dá)公司市場(chǎng)營(yíng)銷部的胡先生告訴記者，該公司經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)專賣(mài)店并不隨意出售車(chē)標(biāo)。如果你的車(chē)標(biāo)舊了，或者被人偷了，那就把車(chē)開(kāi)到專賣(mài)店，店員會(huì)聯(lián)系汽車(chē)生產(chǎn)商，為車(chē)主訂購(gòu)該車(chē)的車(chē)標(biāo)。每個(gè)價(jià)格一般是幾百元。
“不過(guò)，”胡先生也說(shuō)，“在汽配商店、汽車(chē)美容院里，各種仿制車(chē)標(biāo)隨處可見(jiàn)，而且很多車(chē)標(biāo)的價(jià)格非常便宜?！?
在威海路的一家汽配商店里，記者就看到了這些“大興”車(chē)標(biāo)。店主告訴記者：“這里的車(chē)標(biāo)，從十幾元到五六百元都有，就看你要的是什么?！庇浾呖吹?，柜臺(tái)里擺放著各種貼標(biāo)和立標(biāo)：豐田、日產(chǎn)、凌志、奔馳、寶馬、沃爾沃……有塑膠材料的，也有鐵制的。雖然店里有些昏暗，但它們卻折射出金色、銀色的光澤。店主指著寶馬車(chē)標(biāo)說(shuō)：“這個(gè)賣(mài)35元?！苯又帜贸鲆粋€(gè)豐田立標(biāo)問(wèn)：“這個(gè)65元，你要不要？豐田車(chē)標(biāo)賣(mài)得特別好?！?
“那大多數(shù)人買(mǎi)回去做什么用呢？是不是換車(chē)標(biāo)？”“車(chē)標(biāo)不能換，那是違法的。”店主回答得很干脆，“不過(guò)我們不管別人買(mǎi)去做什么。聽(tīng)說(shuō)廣州那邊，有很多人把國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)標(biāo)換成進(jìn)口的，上海就不太多?！薄懊刻靵?lái)買(mǎi)的人多不多？”“這怎么說(shuō)得清？有時(shí)一天十個(gè)人，有時(shí)一個(gè)也沒(méi)有！”店主見(jiàn)記者“光說(shuō)不練”，有點(diǎn)惱了。最終，為了證明自己不會(huì)“違法”，記者買(mǎi)了一個(gè)微型豐田車(chē)標(biāo)，權(quán)作“裝飾品”吧。
換車(chē)標(biāo)者類型搜索
●類型一：讓坐騎“血統(tǒng)”更純正在汽配商店，記者就發(fā)現(xiàn)日系的車(chē)標(biāo)最走俏，豐田、三菱似乎成了“換標(biāo)一族”的首選。對(duì)此，《名車(chē)志》的編輯張先生解釋道：“這是因?yàn)椋蠖鄶?shù)換車(chē)標(biāo)行為不是任意的。由于日本廠商不允許，一些合資國(guó)產(chǎn)車(chē)仍掛著國(guó)內(nèi)廠商的車(chē)標(biāo)。在一些車(chē)主看來(lái)，這幾款車(chē)型都與原進(jìn)口品牌某款車(chē)型采用同一設(shè)計(jì)平臺(tái)甚至同樣的生產(chǎn)線，比如東南菱帥原車(chē)型為三菱L ioncel、天津一汽的雅酷和威姿的原型車(chē)分別為豐田E cho和Yaris。所以他們覺(jué)得有點(diǎn)‘虧’，為了讓坐騎的‘血統(tǒng)’更純正，豐田、三菱成為他們青睞的車(chē)標(biāo)也就不奇怪了。”
“在中華與寶馬同線生產(chǎn)后，還有些中華車(chē)主換上了寶馬標(biāo)志，也是這個(gè)道理?！?
●類型二：“假作真時(shí)真亦假”“還有一種情況，就是一些國(guó)產(chǎn)車(chē)與國(guó)外車(chē)型很相像。”張先生說(shuō)，“比如長(zhǎng)城賽弗與豐田霸道、奇瑞QQ與通用S PARK，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)看的話，很難一下子把它們區(qū)分開(kāi)來(lái)。于是，不少人玩起了‘假作真時(shí)真亦假’。前段時(shí)間，賽弗幾乎成為了換標(biāo)最多的車(chē)型，畢竟，把一輛8萬(wàn)元的SUV‘換’成價(jià)值四十多萬(wàn)元的豐田越野車(chē)，實(shí)在太劃算了?！?
●類型三：鐘愛(ài)名車(chē)走邪門(mén)聽(tīng)張先生說(shuō)，有一個(gè)“寶馬發(fā)燒友”因錢(qián)包不鼓，買(mǎi)了一輛奇瑞QQ。旋即，他把新車(chē)的所有QQ車(chē)標(biāo)都弄下來(lái)，換成了寶馬的。為了換得徹底，索性把四個(gè)車(chē)輪中心的標(biāo)志也貼上了寶馬車(chē)標(biāo)。開(kāi)在路上，讓人啼笑皆非。
●類型四：改造愛(ài)車(chē)只為好玩還有不少時(shí)尚青年，喜歡對(duì)車(chē)進(jìn)行種種改造，有的甚至把愛(ài)車(chē)改得面目全非，其中當(dāng)然包括車(chē)標(biāo)?！拔铱吹竭^(guò)一輛P OLO，加裝了尾翼和大包圍，車(chē)標(biāo)換成了‘富士’，整輛車(chē)的部件都不搭界，純粹是為了好玩。”張先生笑著告訴記者。
車(chē)標(biāo)雖小公司名譽(yù)是大別看車(chē)標(biāo)個(gè)小，它卻能觸動(dòng)汽車(chē)廠商的神經(jīng)。豐田和吉利的官司不就是一個(gè)案例嗎？豐田起訴的理由之一是，吉利美日汽車(chē)使用的圖形商標(biāo)與豐田汽車(chē)商標(biāo)酷似的行為構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)。因此也就不難理解，被換車(chē)標(biāo)最多的“三菱”汽車(chē)北京事務(wù)所則對(duì)自家車(chē)標(biāo)的走俏大為不滿。該事務(wù)所曾就這一問(wèn)題用書(shū)面給出四點(diǎn)答復(fù)：
●三菱商標(biāo)已經(jīng)在國(guó)家工商行政管理局商標(biāo)局登記注冊(cè)。我司沒(méi)有授權(quán)哈飛汽車(chē)或東南汽車(chē)及其經(jīng)銷商使用三菱商標(biāo)。目前在中國(guó)唯一授權(quán)北京吉普汽車(chē)有限公司生產(chǎn)我公司產(chǎn)品并在產(chǎn)品上使用三菱商標(biāo)。
●“換標(biāo)車(chē)”現(xiàn)象損害了我公司和國(guó)內(nèi)廠家的品牌形象，誤導(dǎo)消費(fèi)者，并有悖于市場(chǎng)的健康發(fā)展。
●我公司將聯(lián)同相關(guān)合作廠家，并積極配合相關(guān)政府職能部門(mén)對(duì)此類不正當(dāng)行為予以制止。
●政府相關(guān)職能部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)汽車(chē)銷售市場(chǎng)的規(guī)范化監(jiān)管力度，切實(shí)保護(hù)廠家和廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益。
車(chē)主不違法但必須糾正那么，未經(jīng)商標(biāo)注冊(cè)人的許可，擅自生產(chǎn)、銷售他人“名車(chē)”商標(biāo)的行為是否違法？車(chē)主私自在自己的車(chē)上使用他人的“名車(chē)”商標(biāo)是否違法？
工商部門(mén)有關(guān)人員告訴記者，未經(jīng)商標(biāo)注冊(cè)人的許可，擅自生產(chǎn)、銷售他人的“名車(chē)”商標(biāo)的行為違反了《商標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定，構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)。
工商部門(mén)依法對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行監(jiān)管，車(chē)主作為最終消費(fèi)者，私自在自己的車(chē)上使用他人的“名車(chē)”商標(biāo)，此舉雖然不當(dāng)，但工商部門(mén)依據(jù)職能無(wú)法追究其侵權(quán)責(zé)任。
車(chē)管部門(mén)則表示，每年的車(chē)檢不會(huì)放過(guò)這些換了車(chē)標(biāo)的“名車(chē)”，而讓它們恢復(fù)本來(lái)面目。
一名交警還向記者指出了換標(biāo)車(chē)的另一種危害：要是這種車(chē)出了交通事故，極易誤導(dǎo)目擊者識(shí)別車(chē)型，對(duì)此有關(guān)部門(mén)應(yīng)及時(shí)出手，加以管理并制止。
如何讓“換標(biāo)一族”消失
車(chē)標(biāo)，是一個(gè)企業(yè)文化的載體。方寸之地，凝聚了多少歷史的艱辛和技術(shù)的變革。車(chē)迷鐘愛(ài)名車(chē)的車(chē)標(biāo)，這在情理之中。拿名車(chē)車(chē)標(biāo)充名牌，這也不難理解，就像服裝店里有售大興名牌，如今，汽配店里也賣(mài)起了大興車(chē)標(biāo)。
在狹隘民族主義不再盛行的年代，我們不必指責(zé)那些車(chē)主“崇洋媚外”，但汽車(chē)制造業(yè)是民族工業(yè)的一大支柱，在國(guó)產(chǎn)車(chē)上貼洋車(chē)標(biāo)，這足以引起國(guó)人的警省。尤其是日系車(chē)，它們的車(chē)標(biāo)已成為“換標(biāo)一族”的首選。試問(wèn)，等到韓系車(chē)的車(chē)標(biāo)也入他們的“法眼”時(shí)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)標(biāo)將處在什么地位？
通過(guò)執(zhí)法手段消滅假冒車(chē)標(biāo)，這只需要幾個(gè)月時(shí)間。只有把國(guó)產(chǎn)汽車(chē)水平提高，讓國(guó)產(chǎn)車(chē)標(biāo)也“熱”起來(lái)才是根本。
