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國內(nèi)重卡市場(chǎng)群雄逐鹿第二、第三梯隊(duì)彎道超車

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-08-13
      今年七月的重卡銷售成績,把國內(nèi)重卡企業(yè)分為了三個(gè)梯隊(duì)第一梯隊(duì)第一梯隊(duì)集團(tuán)軍東風(fēng)、中國重汽和一汽解放上半年增長不同程度下滑,第二梯隊(duì)的陜汽重卡與福田歐曼銷量略有上漲,相比于前兩梯隊(duì),以江淮、北奔第三梯隊(duì)的銷量則是整體逆勢(shì)上漲。

      巨大的反差,讓感覺良好的重卡大佬們已經(jīng)意識(shí)到危機(jī)的存在。近日,一汽解放、中國重汽針對(duì)自身存在的問題,紛紛重新調(diào)整了前進(jìn)的步伐。

      第二、第三梯隊(duì)超車之法

      雖然第二、第三梯隊(duì)大多實(shí)現(xiàn)了同比增長,但是這些實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)的產(chǎn)品基數(shù),大多相對(duì)較小,相對(duì)于整個(gè)市場(chǎng),其所增長的空間還是有限。那么,這些第二、第三梯隊(duì)企業(yè)增長的原因又在哪里呢?

      首先,二、三梯隊(duì)的重卡企業(yè)在區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)突出,搶占了主流重卡企業(yè)的部分市場(chǎng)份額。如上汽依維柯紅巖,國家歷來重視西部地區(qū)基礎(chǔ)工業(yè)建設(shè),而西南市場(chǎng)又是上汽依維柯紅巖的主戰(zhàn)場(chǎng)。

      其次,二、三梯隊(duì)的重卡企業(yè)日益成熟完善的售后服務(wù)體系是打開市場(chǎng)的“金鑰匙”,山西太原一家重卡經(jīng)銷企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,今年上半年,其公司銷量最大的重卡品牌是江淮,而之前一直是上汽或者東風(fēng)。他介紹,江淮重卡吸引車主購買的一個(gè)重要因素是,廠家規(guī)定新車享受18個(gè)月、15萬公里的超長質(zhì)保期限,并在全國364家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)開展“保姆式”服務(wù)項(xiàng)目。這位負(fù)責(zé)人總結(jié)道:“這些售后的細(xì)微之處,小一點(diǎn)的牌子反而會(huì)更重視,這正是其爭(zhēng)食市場(chǎng)的殺手锏之一”。據(jù)悉,陜汽在7月初的年中商務(wù)大會(huì)上,與濰柴動(dòng)力、法士特等供應(yīng)商共同簽訂了陜汽重卡《服務(wù)公約》。今年下半年,陜汽將圍繞《服務(wù)公約》展開一系列舉措。

      福田歐曼、江淮汽車格爾發(fā)品牌和上汽依維柯紅巖,已計(jì)劃在下半年“革故鼎新”,打造新的產(chǎn)品平臺(tái)。據(jù)了解,它們即將推出的新款重卡產(chǎn)品,雖然定位不盡相同,但目標(biāo)幾乎一致:發(fā)掘新的增長點(diǎn),提升其產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 

      第一梯隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)之道

      如果這是第二、第三梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)的話。換句話說,這也是第一梯隊(duì)的弱勢(shì)。此外,除了上述業(yè)內(nèi)人士分析的亮點(diǎn)因素外,今年所遭受的銷量挫折,也同樣暴露出第一梯隊(duì)重卡企業(yè)內(nèi)部存在的問題,包括產(chǎn)品、服務(wù)以及應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管理能力等。

      市場(chǎng)銷量的連續(xù)下滑,已經(jīng)讓這些重卡領(lǐng)軍企業(yè)警醒。近段時(shí)間,這些重卡企業(yè)針對(duì)自身的不足,在積極地研究對(duì)策。

      在一汽解放銷售公司召開的2011年年中營銷工作會(huì)議上,一汽解放銷售總經(jīng)理張兵指出,雖然下半年需求結(jié)構(gòu)將向有利于解放的方向發(fā)展,但自卸車、專用車仍將占市場(chǎng)需求的50%左右。一汽解放將加速結(jié)構(gòu)調(diào)整,這對(duì)提升下半年市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)明年?duì)I銷目標(biāo),保持一汽解放份額的持續(xù)提升,都將起到至關(guān)重要的作用。與一汽解放調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的方向不同,中國重汽把今后的工作重點(diǎn),放在了優(yōu)化企業(yè)管理和售后服務(wù)上?!暗诙蝿?chuàng)業(yè)”和7月12日啟動(dòng)的首屆全國卡車服務(wù)技能大賽,都是中國重汽針對(duì)自身不足開的藥方。

      中國重汽則強(qiáng)調(diào)品質(zhì)需要轉(zhuǎn)化為企業(yè)自身的品牌效應(yīng),既積累成一種“情感”,最后把這種“情感”提升為價(jià)值,擴(kuò)展為“情感價(jià)值鏈”,從而讓企業(yè)煥發(fā)出難以模仿與復(fù)制的核心競(jìng)爭(zhēng)力。率先在國家工商行政管理總局注冊(cè)了“親人”服務(wù)商標(biāo),成為唯一注冊(cè)的服務(wù)品牌,而后將其人格化,賦予生命力。

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