2007年6月13日，中國兵器裝備集團南方汽車公司與山西省太原市簽署生產重型汽車戰(zhàn)略協議。據了解，2015年該項目投資將達70-80億人民幣，明年一期項目投產后將實現年產銷1.5萬輛重卡的能力。南方汽車發(fā)展戰(zhàn)略部副總經理馬俊坡介紹，山西省將在這個項目上予以資金支持，并有持股意向。
對南方汽車在太原建重型汽車生產基地，是否與南方汽車的整體上市有關，馬俊坡表示，這個項目與南方汽車上市無關，發(fā)展商用車南方汽車很早就提來了，南方汽車的上市并沒有時間表。針對這一問題，南方汽車集團總裁尹家旭表示，目前正與中國證監(jiān)會溝通中。
山西汽車在全國處于落后的水平，汽車工業(yè)基礎薄弱。南方汽車為什么選擇在山西建重型車基地。南方(太原)重型汽車籌備組組長車連夫表示，南方汽車從去年開始就進行了重型汽車的調研工作，在選擇過程中曾經考察過云南、洛陽、四川南充、河北邯鄲等地區(qū)的汽車企業(yè)，綜合考慮最終選擇了山汽。山汽具備重卡產品目錄，具有東風153的全套技術資料，而且山西省政府對此項目很重視，原來山汽的企業(yè)包袱將由當地政府解決，另外，山西重型卡車銷量很大，約占全國銷量的10%。
簽約儀式上，山西省省長于幼軍表示，為調整山西的產業(yè)結構，加強裝備制造業(yè)，除與南方汽車合作生產重型車以外，希望在材料加工等方面與兵器裝備集團有更進一步的合作。
南方汽車產品豐富，擁有微車、轎車、客車、輕卡生產項目，西南、華東都有自己的汽車基地，為把汽車系列做全，南方汽車最終選擇在山西布局重型車，實現覆蓋華北、西北、東北的產業(yè)布局。馬俊坡表示，由于山西有眾多軍工企業(yè)，與兵器裝備集團業(yè)有較多歷史淵源，通過重型汽車使南方汽車和山汽走在一起也是一種必然。
據馬俊坡介紹，南方(太原)重型汽車的技術來源將分三塊，一部分利用山西現有重型汽車資源，同時通過長安的技術研究院以及與汽車院校合作進行自主開發(fā)，另外也會利用國際的技術資源。
目前中國重型車市場競爭激烈，重汽、一汽、二汽、北汽福田、江淮等生產重卡的汽車企業(yè)已經具備了相當的實力，南方汽車在重型車技術資源有限的情況下，進軍重型車制造業(yè)領域，并把它看作僅次于轎車的重點項目，可以看出南方汽車對做全系列汽車集團的渴望和決心。
