新浪汽車(chē)訊 2004年12月16日，奇瑞汽車(chē)有限公司和美國(guó)Visionary Vehicles(視野汽車(chē)/或譯為夢(mèng)幻汽車(chē)/)公司在安徽蕪湖簽署了汽車(chē)出口的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，Visionary Vehicles公司將擁有奇瑞汽車(chē)五款新車(chē)在北美地區(qū)(美國(guó)、加拿大、墨西哥)的分銷(xiāo)權(quán)，雙方計(jì)劃將從2007年開(kāi)始批量向美國(guó)出口汽車(chē)。
2004年4月，一直對(duì)奇瑞轎車(chē)懷有極大興趣的視野汽車(chē)公司，聯(lián)合美國(guó)愛(ài)倫投資公司，輾轉(zhuǎn)來(lái)到奇瑞公司，雙方進(jìn)行合作洽談,共商開(kāi)拓北美市場(chǎng)。美國(guó)視野汽車(chē)(夢(mèng)幻汽車(chē))公司在美國(guó)市場(chǎng)有著較大影響，執(zhí)行總經(jīng)理布里克先生有著45年的汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售經(jīng)歷。雙方經(jīng)過(guò)10多個(gè)來(lái)回的互為考察及談判，達(dá)成合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將投巨資在奇瑞公司建立研發(fā)、生產(chǎn)基地。此外，美方將再按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求組織經(jīng)銷(xiāo)商隊(duì)伍，建立250個(gè)規(guī)范的轎車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，目標(biāo)是每年銷(xiāo)售25萬(wàn)輛轎車(chē)以上。
這個(gè)低調(diào)的合同，已經(jīng)引發(fā)行業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注。作為中國(guó)自主品牌的代表，奇瑞汽車(chē)一直積極謀求在國(guó)際市場(chǎng)上的突破。早在2001年10月，奇瑞汽車(chē)的第一批轎車(chē)出口中東，由此，拉開(kāi)了奇瑞征戰(zhàn)海外市場(chǎng)的序幕。2003年8月，奇瑞與伊朗SKT公司簽訂海外建廠合約，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)轎車(chē)在海外生產(chǎn)的先河，2004年11月，奇瑞與馬來(lái)西亞的簽約表明奇瑞的出口結(jié)構(gòu)由單一產(chǎn)品出口和CKD出口發(fā)展到無(wú)形資產(chǎn)的輸出，顯示出自主品牌的強(qiáng)大實(shí)力。而此次即將出口美國(guó)表明了奇瑞有實(shí)力、有信心在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
2003年出口1200多輛，成為中國(guó)轎車(chē)出口量最大的轎車(chē)廠家,2004年完成出口8000輛,再次占據(jù)轎車(chē)出口第一位。截止目前為止，奇瑞已先后已與全球20多個(gè)國(guó)家建立了整車(chē)出口或合作建廠合作關(guān)系，產(chǎn)品涉及到風(fēng)云、旗云、QQ、東方之子以及即將排產(chǎn)的SUV和NEWCROSSOVER等車(chē)型。
此前有評(píng)論認(rèn)為：中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)將海外出口的方向針對(duì)中東和發(fā)展中國(guó)家，而面對(duì)由歐、日、美主宰的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)品牌尚需時(shí)日。時(shí)隔僅僅1個(gè)多月，奇瑞再次創(chuàng)造“神話”，將自己的產(chǎn)品銷(xiāo)售到最發(fā)達(dá)的美國(guó)，參與到國(guó)際頂尖品牌的競(jìng)爭(zhēng)中。
奇瑞汽車(chē)出口大事記：
n2001年10月，奇瑞轎車(chē)正式銷(xiāo)售七個(gè)月后，第一批奇瑞轎車(chē)出口中東，正式拉開(kāi)奇瑞轎車(chē)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的第一步；
n2003年8月，開(kāi)始與伊朗進(jìn)行第一個(gè)CKD合作項(xiàng)目，開(kāi)辟了奇瑞轎車(chē)國(guó)際合作的第一步；也開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)自主品牌轎車(chē)技術(shù)轉(zhuǎn)讓和海外建廠的先河；
n2004年8月，尹同耀總經(jīng)理在出國(guó)訪問(wèn)期間，曾在歐洲召開(kāi)了一個(gè)由全球15個(gè)國(guó)家31家經(jīng)銷(xiāo)商參加的會(huì)議，在會(huì)議期間，尹向大家展示了一款奇瑞公司研發(fā)的將于2005年在歐美市場(chǎng)投產(chǎn)的新車(chē)，造成巨大轟動(dòng)，歐美公司爭(zhēng)奪奇瑞轎車(chē)在當(dāng)?shù)氐拇頇?quán)成為2004年國(guó)際業(yè)務(wù)中最具挑戰(zhàn)的一部分；
n2004年11月12日，馬來(lái)西亞ALADO公司與中國(guó)奇瑞汽車(chē)有限公司在人民大會(huì)堂舉行了規(guī)模盛大的授權(quán)簽字儀式。奇瑞汽車(chē)將全面授權(quán)馬來(lái)西亞ALADO公司制造、組裝、配售和進(jìn)口代理奇瑞牌轎車(chē)。ALADO公司計(jì)劃到2005年引進(jìn)奇瑞的另外三款全新車(chē)型，并在2006年完成所有6款車(chē)的引進(jìn)工作。并以此為跳板進(jìn)入東盟市場(chǎng)，在國(guó)產(chǎn)自主品牌技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
n2004年12月16日，奇瑞與美國(guó)Visionary Vehicles(視野汽車(chē)/或譯為夢(mèng)幻汽車(chē)公司)簽約，Visionary Vehicles(視野汽車(chē)/或譯為夢(mèng)幻汽車(chē)公司)成為奇瑞在北美地區(qū)的總代理，計(jì)劃2007年批量出口奇瑞轎車(chē)。
北京大學(xué)政府管理學(xué)院路風(fēng)教授對(duì)此的評(píng)論是：“奇瑞出口到伊朗，然后CKD組裝，完全是和中國(guó)的合資企業(yè)一個(gè)模式，但是完全翻過(guò)來(lái)了。外商用奇瑞的品牌，所以也得交品牌費(fèi)，這也是說(shuō)中國(guó)為什么要搞自主開(kāi)發(fā)?！皼](méi)有自己的品牌，造多少車(chē)都是別人的輝煌”！
