2011年10月12日，美國TRW（天合）汽車控股公司發(fā)布消息，該公司研發(fā)出兩項(xiàng)技術(shù)：一項(xiàng)是新一代混合型胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），借助傳感器技術(shù)組合提供自動(dòng)定位功能；另一項(xiàng)是高級行人探測系統(tǒng)，具備自動(dòng)緊急制動(dòng)功能。
新一代混合型胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過裝載在車輪上的基礎(chǔ)型直接胎壓監(jiān)測傳感器，測量輪胎內(nèi)的氣壓和溫度，并結(jié)合車輛ABS防抱死系統(tǒng)或ESC電子穩(wěn)定控制的車輪轉(zhuǎn)速傳感器數(shù)據(jù)，提供自動(dòng)定位功能，通知駕駛員哪些輪胎處于低壓狀態(tài)。
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，帶有高級自動(dòng)定位系統(tǒng)，無需另外配備以往用于定位傳感器的電子硬件。此外，可在車輛內(nèi)部配置接收器，降低殼體成本。這是目前最經(jīng)濟(jì)適用的一種自動(dòng)定位系統(tǒng)。
類似TRW現(xiàn)有的直接型胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（dTPMS），該項(xiàng)技術(shù)包含四個(gè)安裝在車輪上直接監(jiān)測單一輪胎壓級的基礎(chǔ)型傳感器，無需另配用于定位的傳感電子硬件。接收器通常裝配在乘員艙中，用胎壓監(jiān)測傳感器和車輛ABS/ESC傳感器的數(shù)據(jù)辨別胎壓缺乏的位置。
目前，TRW向客戶供應(yīng)的是非直接型胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，直接型胎壓監(jiān)測是確保輪胎安全、減少二氧化碳排放并改善油耗的最佳技術(shù)方案。鑒于歐洲和亞洲現(xiàn)有或潛在的強(qiáng)制法規(guī)，該產(chǎn)品的市場在未來五到十年內(nèi)將不斷增長，天合會(huì)繼續(xù)開發(fā)dTPMS技術(shù)組合，為客戶提供更為經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。此次發(fā)布的新型混合胎壓監(jiān)測技術(shù)是在這個(gè)方向上邁出的重要一步。TRW預(yù)計(jì)，該混合TPMS系統(tǒng)將在2013年投入量產(chǎn)。
另一項(xiàng)最新研發(fā)的技術(shù)是前視型行人探測與事故緩解系統(tǒng)。它借助先進(jìn)的信號處理算法，融合視頻攝像數(shù)據(jù)和雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)，并結(jié)合電子穩(wěn)定性控制（ESC）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)，有助于降低行人撞傷的嚴(yán)重程度。
行人與車輛發(fā)生碰撞時(shí)，嚴(yán)重受傷或死亡的風(fēng)險(xiǎn)很高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車行駛速度為40英里/小時(shí)，行人撞車死亡率為85%；每小時(shí)30英里時(shí)，死亡率為45%；在時(shí)速20英里下，死亡率降至5%。主動(dòng)行人探測系統(tǒng)可以使車輛自動(dòng)減速，降低碰撞速度甚至避免碰撞，有助于顯著提高行人的生還率。
TRW的前視型行人探測系統(tǒng)，將可調(diào)級視頻攝像頭傳感器信息與24GHz雷達(dá)數(shù)據(jù)融合。當(dāng)攝像頭探測到前方有行人，經(jīng)雷達(dá)確認(rèn)后，系統(tǒng)將采用精密的風(fēng)險(xiǎn)評估算法測定碰撞概率，向駕駛員發(fā)出警告，并自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)功能使車輛減速，降低碰撞的嚴(yán)重性。該系統(tǒng)和TRW已投產(chǎn)的、基于雷達(dá)的緊急制動(dòng)技術(shù)一脈相承。
除探測車輛、車道和識別交通標(biāo)志外，可調(diào)級攝像頭還具有在40米范圍內(nèi)探測并追蹤行人的功能，能在復(fù)雜的城市交通狀況下工作，如探測擁擠的人行道、或雨天打傘的行人。通過增加雷達(dá)裝置和轉(zhuǎn)速傳感器融合技術(shù)，系統(tǒng)性能得以提高，實(shí)現(xiàn)了更高速度下的完全制動(dòng)。
這項(xiàng)新的行人探測技術(shù)，可與TRW的行人保護(hù)系統(tǒng)并用，裝配在車輛前方的傳感器探測實(shí)際發(fā)生的行人碰撞，啟動(dòng)主動(dòng)安全裝置，如降低碰撞傷害的車罩開啟功能等，提高碰撞事故中行人的安全保護(hù)。TRW預(yù)計(jì)將于2014年量產(chǎn)具備完全制動(dòng)功能的前視型行人碰撞緩解系統(tǒng)。
