“降低成本是一個(gè)永恒的主題。當(dāng)前，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈、整車企業(yè)不斷要求降低零部件價(jià)格的情況下，零部件企業(yè)面臨著更大的‘成本危機(jī)’。只有不斷進(jìn)行技改和有效管理，才能在成本等方面占有優(yōu)勢(shì)，才能不斷提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”近來(lái)，許多零部件企業(yè)老總在接受記者采訪時(shí)都說(shuō)了這樣的話。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來(lái)越多的零部件企業(yè)把通過(guò)技改和有效管理降成本確定為企業(yè)最重要的工作任務(wù)，集中精力通過(guò)技術(shù)改進(jìn)降低成本，并向管理要效益。
技術(shù)改進(jìn)降成本
技術(shù)改進(jìn)沒(méi)有止境。對(duì)于企業(yè)節(jié)省成本、提高效率來(lái)說(shuō)，技術(shù)改進(jìn)是最有效的管理方式。
在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，許多零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人所說(shuō)的企業(yè)創(chuàng)新主要是指技術(shù)上的持續(xù)改進(jìn)，他們走的是開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、不斷改進(jìn)之路。
江蘇松林汽車零部件有限公司副總蔣永玉告訴記者，該公司正在對(duì)現(xiàn)有的鑄造線實(shí)施鐵模復(fù)砂工藝改造，以提高曲軸飛輪的鑄造效率。該公司還在嘗試當(dāng)前在國(guó)外高檔轎車上普遍應(yīng)用的連桿脹斷技術(shù)，不僅可以減少工藝流程，降低成本，也可以提高產(chǎn)品品質(zhì)。
為了解決毛坯鍛打成型后進(jìn)行熱處理時(shí)出現(xiàn)內(nèi)外硬度不均的問(wèn)題，湖北丹江口丹傳汽車傳動(dòng)軸有限公司正在改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)工序，先粗加工，再熱處理，這樣不但能夠確保硬度均勻，而且減少了熱處理費(fèi)用，降低了成本。
零部件企業(yè)在工藝上不斷創(chuàng)新，減少工藝流程，強(qiáng)化質(zhì)量，降低消耗，還需要有能夠保持產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的設(shè)備。受客觀因素的限制，一些機(jī)床或者模具不能滿足零部件企業(yè)的需求。于是，許多零部件企業(yè)就自己動(dòng)手生產(chǎn)或聯(lián)合生產(chǎn)機(jī)床和模具、試驗(yàn)設(shè)備，既滿足了需求，也節(jié)約了成本。
當(dāng)然，技術(shù)的改進(jìn)也是需要投入的。記者在許多零部件企業(yè)看到來(lái)自歐洲、美國(guó)和日本的高精機(jī)床和檢測(cè)設(shè)備。“大投入是為了保證質(zhì)量的穩(wěn)定和產(chǎn)品的精度，質(zhì)量控制也是成本控制的重要一環(huán)?！苯K超力電器有限公司負(fù)責(zé)人表示。
在過(guò)程管理中減少浪費(fèi)
“這是我們重新利用邊角廢料的機(jī)器。把這些邊角廢料回收起來(lái)重新變成原材料，也能產(chǎn)生很大的價(jià)值。”記者在許多零部件企業(yè)都發(fā)現(xiàn)，有一些機(jī)器專門用來(lái)進(jìn)行邊角廢料的重新利用。這是最近一兩年出現(xiàn)的“新事物”。有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“成本壓力太大，我們得想各種辦法減少浪費(fèi)?！?nbsp;
一家商用車傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)表示，國(guó)內(nèi)存在的超載問(wèn)題要求他們生產(chǎn)的產(chǎn)品必須“質(zhì)量過(guò)硬”，但當(dāng)前的實(shí)際情況是“嚴(yán)重過(guò)硬”。因此，該企業(yè)逐漸將產(chǎn)品強(qiáng)度從過(guò)度增加轉(zhuǎn)變?yōu)檫m度增加。這樣，既讓產(chǎn)品滿足了實(shí)際需求，又不造成材料浪費(fèi)。
許多零部件企業(yè)正在采用5S現(xiàn)場(chǎng)定置管理、軍事化管理等方式，以減少浪費(fèi)。記者走進(jìn)浙江銀輪機(jī)械股份有限公司的車間，看到所有規(guī)章制度都有燈箱標(biāo)志，每個(gè)零件都擺放在固定位置，每個(gè)工位器具都有編號(hào)，每一道工序完成時(shí)間都有明確規(guī)定，細(xì)致到分秒。
許多零部件企業(yè)還在內(nèi)部生產(chǎn)流程上提高效率，建立U字型的生產(chǎn)線和物流結(jié)構(gòu)，從而使生產(chǎn)過(guò)程中的物流更順暢。
此外，一些企業(yè)為了降低成本提高效率，正在籌建工業(yè)園區(qū)。比如，浙江中馬變速器有限公司將在2008年建成中馬工業(yè)園，中馬汽車變速器有限公司將和50多家配套企業(yè)進(jìn)駐那里。工業(yè)園能夠把熱處理、表面處理、齒輪精加工等工序聯(lián)系起來(lái)，將有效地降低成本，提高效率，做到產(chǎn)品的成本更低，質(zhì)量更好。
全員向日常管理要效益
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，水費(fèi)和電費(fèi)是生產(chǎn)過(guò)程中一項(xiàng)很大的支出，許多零部件企業(yè)從節(jié)約成本的角度出發(fā)，避開(kāi)用電高峰，使用低谷電。襄陽(yáng)軸承有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，襄陽(yáng)晚上的低谷電每度人民幣三角多，約為高峰電的1/3。因此，像熱處理這樣耗電量大的工序，避開(kāi)高峰電，能節(jié)省很大成本。
遼寧一家零部件公司的負(fù)責(zé)人曾給記者看過(guò)他們強(qiáng)化內(nèi)部管理的文件。其中，對(duì)于職工交通補(bǔ)助、對(duì)外招待、辦公用品支出、銷售人員差旅費(fèi)、公司內(nèi)部車輛管理等內(nèi)容做了非常詳細(xì)的規(guī)定，對(duì)于一些費(fèi)用進(jìn)行限額管理，同時(shí)規(guī)定責(zé)任人制度，獎(jiǎng)勵(lì)節(jié)約，懲罰浪費(fèi)，減少無(wú)形管理成本的花銷。湖北一家零部件企業(yè)讓市場(chǎng)銷售人員按照出差計(jì)劃表辦事，盡量讓銷售人員“少走彎路”，提高了出差的效率，也節(jié)省成本。
許多零部件企業(yè)將食堂、車隊(duì)外包，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，也節(jié)約了大量成本。一個(gè)企業(yè)原本只有一個(gè)食堂，做的飯菜不好吃，職工也不愿意吃。企業(yè)決定將食堂外包，并建立兩個(gè)食堂。這樣，既解決了企業(yè)的負(fù)擔(dān)問(wèn)題，又形成了競(jìng)爭(zhēng)局面，兩個(gè)食堂的飯菜質(zhì)量越來(lái)越好。不僅如此，企業(yè)不再設(shè)專屬車隊(duì)，而是采取招標(biāo)的方式將車隊(duì)外包，由車隊(duì)的管理者變成外包公司的客戶，不僅減少了資金投入和管理成本，而且引入了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，轉(zhuǎn)換了身份，使車隊(duì)的工作效率和服務(wù)意識(shí)大幅度提高?！吨袊?guó)汽車報(bào)》2006年5月15日第B13版
作者：方笑菊 滿凱艷
