在日前一次大型聚會(huì)上，一家大型汽車企業(yè)集團(tuán)零部件公司老總的發(fā)言，贏得了臺(tái)下熱烈的掌聲，與會(huì)者給演講打了高分。
這位老總的演講，從側(cè)面反映了當(dāng)前我國(guó)汽車零部件企業(yè)的尷尬，這些問(wèn)題制約著當(dāng)前國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的生存和發(fā)展。
l、凡是跨國(guó)公司在我國(guó)的合資公司、外方整車、主機(jī)企業(yè)，都有原始的協(xié)作關(guān)系。
2、我國(guó)各地的地方利益，直接保護(hù)著當(dāng)?shù)亓悴考髽I(yè)的利益，存在地方壁壘。
3、我國(guó)的汽車零部件企業(yè)，在未形成真正的經(jīng)濟(jì)規(guī)模時(shí)已經(jīng)“入世”了。
4、近幾年，我國(guó)轎車產(chǎn)銷形勢(shì)很好，但多數(shù)是國(guó)外的品牌，這些企業(yè)都有自己的采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，是排他性的，成為一種新的零部件壁壘。
5、合資企業(yè)的外方在國(guó)外已形成配套體系。
6、外商獨(dú)資零部件企業(yè)的生產(chǎn)成本可能更低。
7、整車企業(yè)要求國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)降價(jià)，而CKD零部件卻不降，競(jìng)爭(zhēng)顯然是很不公平的。
