作為潤(rùn)滑油消耗的大戶，重卡一直是各個(gè)廠家競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)。一輛重卡對(duì)潤(rùn)滑油的消耗量是比較大的，每個(gè)廠家也都是爭(zhēng)先恐后的吸引重型卡車(chē)司機(jī)客戶。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)刺激政策逐步出臺(tái)，重卡回暖可期，2013年重卡潤(rùn)滑油產(chǎn)品商家之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。
重卡的司機(jī)們?cè)谶x擇潤(rùn)滑油的時(shí)候，注重潤(rùn)滑效果好，散熱好，價(jià)格還要比較實(shí)在。重卡用潤(rùn)滑油市場(chǎng)一直是高檔柴機(jī)油關(guān)注的傳統(tǒng)市場(chǎng)，但是重卡的市場(chǎng)增長(zhǎng)前景仍不明確，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。前幾年由于金融危機(jī)和產(chǎn)能過(guò)剩的影響，物流業(yè)務(wù)量的萎縮使對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求有所下降。預(yù)期2013年國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需，帶動(dòng)部分重型貨車(chē)需求；基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目，比如公路、鐵路建設(shè)及民生工程實(shí)施到位都帶來(lái)新機(jī)遇。這些利好的刺激將會(huì)對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生的積極影響，扭轉(zhuǎn)重卡用潤(rùn)滑油市場(chǎng)增長(zhǎng)停滯甚至下降的局面。從當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看，2013年重型卡車(chē)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)將有更加激烈的市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪，重型卡車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的激戰(zhàn)將不可避免。
