“今年國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的銷(xiāo)量應(yīng)該都比預(yù)期的要好?！眹?guó)內(nèi)某發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人這樣告訴商用汽車(chē)新聞?dòng)浾摺ｋS著經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，天然氣加氣站的陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，天然氣使用率的提升，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成為發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的細(xì)分市場(chǎng)。
公交市場(chǎng)是主力
日前，一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠(chǎng)最大功率達(dá)到310馬力的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功，即將批量生產(chǎn)。從此，錫柴的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋了170~310馬力。中、大型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域又增添了新成員。
據(jù)錫柴技術(shù)部相關(guān)人士表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要針對(duì)公交車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。“幾年前，錫柴就開(kāi)始天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和生產(chǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率最高只達(dá)到260馬力。這款新發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)以后，將擴(kuò)大我們的產(chǎn)品系列。”該人士認(rèn)為，目前天然氣公交車(chē)需求呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)，有些城市的天然氣公交車(chē)比例達(dá)到了30%?！扒岸螘r(shí)間，我們10多臺(tái)190馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝配到了瀘州公交車(chē)上，同時(shí)成都公交也選擇了我們260馬力的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而新推出的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，將主要配套10~13米公交車(chē)?！?/P>
覬覦天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額的不僅錫柴一家。上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理熊偉銘也表示，上柴將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品線(xiàn)，使天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋更全面。在8米左右天然氣公交車(chē)市場(chǎng)，上柴主推6升、功率范圍為170~230馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)；在超過(guò)10米的天然氣公交車(chē)、旅游客車(chē)市場(chǎng)，上柴推出了8.3升、9升、功率范圍為250~280馬力的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)熊偉銘介紹，目前我國(guó)天然氣客車(chē)以公交車(chē)為主，大中型城市的市內(nèi)公交和部分地區(qū)的縣鄉(xiāng)公交是主要的細(xì)分市場(chǎng)。因此，這個(gè)市場(chǎng)成為企業(yè)爭(zhēng)相競(jìng)逐的領(lǐng)域。
而在客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的玉柴，也在西南市場(chǎng)發(fā)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)加強(qiáng)與重慶恒通的合作，今年重慶公交將采購(gòu)至少600臺(tái)玉柴氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。
但是各地地理?xiàng)l件的不同，為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)提出了新的要求。玉柴相關(guān)人士表示：“天然氣客車(chē)的格局目前是以城市公交為主，短途客運(yùn)為輔。比如說(shuō)，重慶道路比較窄，就需要10.5米的天然氣公交車(chē)，廣州需要12米車(chē)型，而有些城市以6~7米的中巴車(chē)為主，從事城鄉(xiāng)客運(yùn)。這些細(xì)分的市場(chǎng)需求，需要發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)進(jìn)行匹配生產(chǎn)，提供適應(yīng)性的產(chǎn)品?！?/P>
卡車(chē)市場(chǎng)成新寵
相對(duì)于較為成熟的天然氣客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，我國(guó)天然氣卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用還處于萌芽階段，但各卡車(chē)企業(yè)都積極籌備，并逐步推出產(chǎn)品。
陜汽集團(tuán)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理兼市場(chǎng)部部長(zhǎng)劉科強(qiáng)介紹：“現(xiàn)在我們已經(jīng)推出了天然氣的牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)，第一批用戶(hù)是西安天然氣運(yùn)輸公司，這些車(chē)輛擁有固定線(xiàn)路，并從事中短距離運(yùn)輸?，F(xiàn)在我們的CNG卡車(chē)?yán)m(xù)駛里程達(dá)到400～500公里。以單程150公里的寶雞到西安線(xiàn)路為例，車(chē)輛充一次氣能跑一個(gè)來(lái)回，而陜西的產(chǎn)煤大縣彬縣到西安單程不到100公里，加一次氣能跑兩個(gè)來(lái)回。雖然天然氣整車(chē)比柴油車(chē)貴7萬(wàn)~8萬(wàn)元，但一年時(shí)間就把這部分成本賺回來(lái)了，之后一年的燃油成本能省幾萬(wàn)元。”
隨著下半年的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，天然氣加氣站陸續(xù)開(kāi)建，劉科強(qiáng)表示，陜汽計(jì)劃明年銷(xiāo)售3000輛天然氣重卡，占到全部銷(xiāo)量的5%左右。
除了陜汽，一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)也開(kāi)始了天然氣卡車(chē)的項(xiàng)目。據(jù)道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司營(yíng)銷(xiāo)部的王曉鵬介紹，公司正在與一汽解放合作開(kāi)發(fā)天然氣中重卡，將投入到內(nèi)蒙古的運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)上。而據(jù)上柴有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)交付山西晉煤集團(tuán)、北京大地燃?xì)夤尽⒑Ｄ先細(xì)夤镜韧度脒\(yùn)營(yíng)。
在動(dòng)力需求上，劉科強(qiáng)表示，重卡主要配置350馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可達(dá)到380馬力。針對(duì)這一市場(chǎng)需求，上柴推出11升、功率300馬力以上的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
