近日,雷諾卡車(上海)有限公司對外宣布,由于懸掛系統(tǒng)存在缺陷,將于12月20日起,召回部分進(jìn)口雷諾普雷姆(Premium)6×2卡車。據(jù)該公司統(tǒng)計,中國大陸市場涉及數(shù)量為5臺。而這也是我國實施卡車召回制度后,首個卡車召回案例。目前,雷諾卡車(上海)有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求,向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告,召回部分2009年4月1日至2009年5月5日期間生產(chǎn)的進(jìn)口雷諾普雷姆(Premium)6×2卡車。
據(jù)悉,本次召回范圍內(nèi)的車輛,由于后空氣懸架主葉片彈簧可能存在缺陷,后空氣懸架葉片可能產(chǎn)生裂紋,造成后懸架部位發(fā)出噪聲,并使得輪胎的抓地能力降低,嚴(yán)重時后橋會出現(xiàn)定位不準(zhǔn)確,車輛后部行駛不穩(wěn)定,影響行車安全。雷諾卡車(上海)有限公司將召回范圍內(nèi)的車輛并為其免費更換符合要求的后驅(qū)動橋后空氣懸架葉片彈簧,以消除缺陷。據(jù)該公司統(tǒng)計,中國大陸市場涉及數(shù)量共計5輛。而由于生產(chǎn)線已作調(diào)整,此次召回范圍以外的普雷姆(Premium)6×2卡車的后空氣懸架葉片彈簧已消除此缺陷。
