2010年3月31日,“解放J6奧威6DM(11L)系列重卡總投放儀式”在無錫錫柴廣場隆重舉行。一汽集團(tuán)公司副總經(jīng)理董春波、解放公司總經(jīng)理王立志、黨委書記許憲志等廠家領(lǐng)導(dǎo)以及解放代理商、解放用戶代表等300多人參加了本次投放儀式。
一汽解放今年一季度銷售一騎絕塵,一、二月份連續(xù)兩月銷量超過2萬輛,累計實現(xiàn)銷售41706輛、市場份額達(dá)到22.5%,居行業(yè)首位,喜迎開門紅。進(jìn)入三月份以來,訂單源源不斷,繼續(xù)呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面。
一汽解放能在一季度就取得異常出色的銷售業(yè)績,跟作為解放戰(zhàn)略型主力產(chǎn)品的J6重卡大獲市場認(rèn)可是密不可分的。由于產(chǎn)品的日臻成熟及得當(dāng)?shù)臓I銷舉措,解放J6重卡受到廣大用戶的熱情追捧,市場反應(yīng)異?;鸨?,一舉跨入月銷5000臺行列。
解放J6奧威6DM(11L)系列重卡的全國總投放,給這股火爆的銷售勢頭再添一把火。今年一季度,裝配奧威CA6DM11升發(fā)動機(jī)的J6重卡銷售突破2000臺,呈逐月上升態(tài)勢,市場需求空間依然非常巨大。
解放公司總經(jīng)理王立志在投放儀式上表示:解放J6奧威6DM(11L)重卡代表了當(dāng)前民族重卡的最高發(fā)展水平,它將持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)重卡行業(yè)的發(fā)展趨勢,給中國物流運輸模
式帶來巨變。它的正式投放,標(biāo)志著一汽解放已經(jīng)步入中國主流重卡前列。
11升柴油機(jī)是中國柴油機(jī)市場的發(fā)展趨勢,從國際柴油機(jī)的發(fā)展歷程看,10~11升在過去20年都是黃金排量,中國市場也不例外。就目前國內(nèi)11升發(fā)動機(jī)的競爭格局而言,國內(nèi)幾大重卡廠家均為通過與國外發(fā)動機(jī)廠商合作得以生產(chǎn),各合資品牌受制于國產(chǎn)化率、產(chǎn)量、價格等因素,產(chǎn)品不能真正適應(yīng)中國市場需求,銷量一直不高。這些“洋機(jī)器”并沒有真正適應(yīng)中國的本土市場。
只有自主掌握核心科技,才能從本土需求出發(fā),生產(chǎn)符合中國市場需求的主流重卡。高舉中國重卡自主發(fā)展旗幟的一汽解放,憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)實力,厚積薄發(fā),集自主科技大成的CA6DM11升發(fā)動機(jī)在2008年實現(xiàn)量產(chǎn),它的問世徹底打破了合資品牌在11升發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的壟斷。
伴隨CA6DM發(fā)動機(jī)的全面裝配,解放J6奧威6DM(11L)系列重卡在全國實現(xiàn)總投放,展示了中國重卡自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的最新成果,成功彌補(bǔ)了我國自主動力重卡在技術(shù)含量與產(chǎn)品品質(zhì)等方面與國際著名品牌的差距,使一汽解放在重型載貨車領(lǐng)域具有了獨一無二的核心競爭優(yōu)勢,使得J6奧威6DM(11L)躋身主流重卡前列。