2010年3月31日，“解放J6奧威6DM(11L)系列重卡總投放儀式”在無錫錫柴廣場隆重舉行。一汽集團(tuán)公司副總經(jīng)理董春波、解放公司總經(jīng)理王立志、黨委書記許憲志等廠家領(lǐng)導(dǎo)以及解放代理商、解放用戶代表等300多人參加了本次投放儀式。
一汽解放今年一季度銷售一騎絕塵，一、二月份連續(xù)兩月銷量超過2萬輛，累計實現(xiàn)銷售41706輛、市場份額達(dá)到22.5%，居行業(yè)首位，喜迎開門紅。進(jìn)入三月份以來，訂單源源不斷，繼續(xù)呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面。
一汽解放能在一季度就取得異常出色的銷售業(yè)績，跟作為解放戰(zhàn)略型主力產(chǎn)品的J6重卡大獲市場認(rèn)可是密不可分的。由于產(chǎn)品的日臻成熟及得當(dāng)?shù)臓I銷舉措，解放J6重卡受到廣大用戶的熱情追捧，市場反應(yīng)異?；鸨?，一舉跨入月銷5000臺行列。
解放J6奧威6DM(11L)系列重卡的全國總投放，給這股火爆的銷售勢頭再添一把火。今年一季度，裝配奧威CA6DM11升發(fā)動機(jī)的J6重卡銷售突破2000臺，呈逐月上升態(tài)勢，市場需求空間依然非常巨大。
解放公司總經(jīng)理王立志在投放儀式上表示：解放J6奧威6DM(11L)重卡代表了當(dāng)前民族重卡的最高發(fā)展水平，它將持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)重卡行業(yè)的發(fā)展趨勢，給中國物流運輸模
式帶來巨變。它的正式投放，標(biāo)志著一汽解放已經(jīng)步入中國主流重卡前列。
11升柴油機(jī)是中國柴油機(jī)市場的發(fā)展趨勢，從國際柴油機(jī)的發(fā)展歷程看，10~11升在過去20年都是黃金排量，中國市場也不例外。就目前國內(nèi)11升發(fā)動機(jī)的競爭格局而言，國內(nèi)幾大重卡廠家均為通過與國外發(fā)動機(jī)廠商合作得以生產(chǎn)，各合資品牌受制于國產(chǎn)化率、產(chǎn)量、價格等因素，產(chǎn)品不能真正適應(yīng)中國市場需求，銷量一直不高。這些“洋機(jī)器”并沒有真正適應(yīng)中國的本土市場。
只有自主掌握核心科技，才能從本土需求出發(fā)，生產(chǎn)符合中國市場需求的主流重卡。高舉中國重卡自主發(fā)展旗幟的一汽解放，憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)實力，厚積薄發(fā)，集自主科技大成的CA6DM11升發(fā)動機(jī)在2008年實現(xiàn)量產(chǎn)，它的問世徹底打破了合資品牌在11升發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的壟斷。
伴隨CA6DM發(fā)動機(jī)的全面裝配，解放J6奧威6DM(11L)系列重卡在全國實現(xiàn)總投放，展示了中國重卡自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的最新成果，成功彌補(bǔ)了我國自主動力重卡在技術(shù)含量與產(chǎn)品品質(zhì)等方面與國際著名品牌的差距，使一汽解放在重型載貨車領(lǐng)域具有了獨一無二的核心競爭優(yōu)勢，使得J6奧威6DM(11L)躋身主流重卡前列。
