新華網(wǎng)上海頻道記者高路5月2日?qǐng)?bào)道：剛剛落幕的上海車(chē)展，留給人們的記憶，不僅僅是40萬(wàn)觀眾的人流大潮，不僅僅是各式概念車(chē)的前衛(wèi)姿態(tài)，也不僅僅是一部部尊駕名車(chē)激起驚叫的“報(bào)價(jià)”，還有一股汽車(chē)文化的中國(guó)氣息，在車(chē)展內(nèi)外不經(jīng)意地散發(fā)。
越來(lái)越多的參觀者，對(duì)車(chē)展的認(rèn)識(shí)，已經(jīng)不再停留在“香車(chē)美女”的層面。為期7天的上海車(chē)展，記者在現(xiàn)場(chǎng)不時(shí)看到這樣一道道景觀：一群群女青年擠到車(chē)模身邊，爭(zhēng)先恐后地拍照留念；有的觀眾拿著DV，攝錄新車(chē)的里里外外；而有的專業(yè)車(chē)迷，則在展車(chē)前頻頻“折腰”，細(xì)細(xì)打量車(chē)的底盤(pán)甚至輪胎。
車(chē)展引動(dòng)的興奮，并不僅僅在現(xiàn)場(chǎng)。一位從無(wú)錫趕到上?？窜?chē)展的女士，開(kāi)著一輛新的紅色高爾夫轎車(chē)。她說(shuō)，雖然自己對(duì)汽車(chē)性價(jià)比之類的“技術(shù)分析”不在行，但車(chē)展上透出的汽車(chē)文化，“深深吸引著我”。
在上海車(chē)展會(huì)場(chǎng)外的龍陽(yáng)路上，一輛淺綠色的POLO疾馳而過(guò)，車(chē)的后窗上貼著一幅印著虎頭的圖像，下邊赫然寫(xiě)著一行字——“老虎屁股摸不得”。這只“老虎”并不孤單，在國(guó)內(nèi)許多城市，不時(shí)可見(jiàn)各式車(chē)貼在路上躍動(dòng)，亦莊亦諧，盎然成趣。去年，中國(guó)第一場(chǎng)車(chē)貼設(shè)計(jì)比賽在上海舉辦。幾十名攻讀藝術(shù)類專業(yè)的高校學(xué)生共同揮毫，兩個(gè)多小時(shí)里，猴年貼紙、甲骨文漢字、縫合上一堆水果的拉鏈等，一幅幅作品躍然而出，新奇奪目。中央美術(shù)學(xué)院的余海燕在車(chē)背貼上一個(gè)神色肅穆的“上帝”黑影，下邊附著一句英文，大意是“想見(jiàn)他就來(lái)吻我”。
汽車(chē)雜志火過(guò)文學(xué)期刊，是汽車(chē)文化的又一特征。走近上海十字路口大大小小的報(bào)亭，各類汽車(chē)雜志聲勢(shì)浩大，儼然成了大眾讀物中的一類新寵：《汽車(chē)雜志》、《汽車(chē)之友》、《車(chē)迷》、《車(chē)王》、《車(chē)世紀(jì)》、《汽車(chē)導(dǎo)報(bào)》、《中國(guó)汽車(chē)畫(huà)報(bào)》、《汽車(chē)商情周刊》……涵蓋了從汽車(chē)技術(shù)到藝術(shù)設(shè)計(jì)、社會(huì)文化的各個(gè)層面。幾位大學(xué)生正挑選著新上市的汽車(chē)雜志，復(fù)旦大學(xué)的小馬對(duì)記者說(shuō)：“盡管我們現(xiàn)在都還沒(méi)有車(chē)，但‘車(chē)’絕不僅僅是一輛車(chē)那么簡(jiǎn)單，在我們車(chē)迷的眼里，車(chē)是一門(mén)綜合藝術(shù)，是一個(gè)文化符號(hào)。”
車(chē)牌號(hào)碼，也異化成為汽車(chē)文化的另一種符號(hào)。4月24日，上海車(chē)展期間，上海33輛公務(wù)車(chē)首次面向社會(huì)公開(kāi)拍賣(mài)，成交總額達(dá)366.4萬(wàn)元，平均每輛約為11.1萬(wàn)元。其中，一輛車(chē)牌號(hào)為“滬D-R2828”的別克轎車(chē)，以22.4萬(wàn)元落槌，成為拍賣(mài)會(huì)的“狀元秀”。此次拍賣(mài)的33輛公務(wù)車(chē)中，有不少車(chē)的車(chē)牌尾號(hào)都由一些人心目中的“吉祥數(shù)字”組成，例如“5858”、“6036”、“4688”、“8788”等等，這些車(chē)頗受買(mǎi)家的追捧。其中一輛車(chē)牌號(hào)為“滬A-G8788”的奧迪100型轎車(chē)，從6.4萬(wàn)元被拍到了11.4萬(wàn)元。另外兩輛車(chē)況基本類似的奧迪100型轎車(chē)，其中一輛車(chē)牌號(hào)為“滬A-D4688”，另一輛為“滬A-A6217”，前者的落槌價(jià)較后者高出4.6萬(wàn)元。對(duì)此，一些專家評(píng)析說(shuō)，車(chē)牌號(hào)碼的“吉祥元素”轉(zhuǎn)化為“交易價(jià)格”，這是中國(guó)汽車(chē)文化尚不成熟的一種表現(xiàn)。
廣播界“交通臺(tái)”的興旺，則凸顯出汽車(chē)文化的日趨成熟。在上海等國(guó)內(nèi)一些城市，隨著私家車(chē)的涌現(xiàn)，各地的交通臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，借助道路擁堵的狀況使收聽(tīng)率節(jié)節(jié)攀升。在北京，因?yàn)槎萝?chē)，交通臺(tái)推出了王牌節(jié)目“一路暢通”，一下子擊敗了北京音樂(lè)臺(tái)，頓時(shí)成為開(kāi)車(chē)族的首選媒體。“受眾的專業(yè)化使它有了很大的發(fā)展空間?！北本┐髮W(xué)經(jīng)濟(jì)傳媒系教授徐泓說(shuō)。交通臺(tái)以現(xiàn)場(chǎng)直播的模式，為那些每天行駛在道路上的百萬(wàn)人，構(gòu)建起一個(gè)封閉在小車(chē)空間里私密的“場(chǎng)”。這個(gè)汽車(chē)文化的“場(chǎng)”，不知疲倦地對(duì)每天坐在小車(chē)?yán)锩嬖馐芏萝?chē)之苦的人群，進(jìn)行“心理按摩”。
隨著家用汽車(chē)的普及，在中國(guó)一些較發(fā)達(dá)的城市，又一種社會(huì)圈子正在悄悄形成。許多有車(chē)族，以車(chē)的不同品牌而自動(dòng)類聚，組成一個(gè)以車(chē)為文化符號(hào)的城市生活社交圈——“車(chē)友會(huì)”。每個(gè)車(chē)友會(huì)都設(shè)有網(wǎng)站，會(huì)員除了在網(wǎng)上結(jié)識(shí)之外，還經(jīng)常組織一些長(zhǎng)途“自駕游”活動(dòng)。兩年前就開(kāi)始熱衷于參加車(chē)友會(huì)活動(dòng)的別克車(chē)友“果子”說(shuō)，買(mǎi)一種車(chē)就是對(duì)一種文化的認(rèn)同。他認(rèn)為，在購(gòu)買(mǎi)同一品牌車(chē)的車(chē)友之間，往往有相似的職業(yè)背景、經(jīng)濟(jì)狀況、業(yè)余愛(ài)好，或許還存在著一種類似的社會(huì)和文化價(jià)值觀。在中國(guó)，這種以車(chē)而引發(fā)的車(chē)友社交圈，其紐帶作用正越來(lái)越明顯。在上海車(chē)展開(kāi)幕之前，國(guó)內(nèi)許多“車(chē)友會(huì)”，早就在各自的網(wǎng)站上，發(fā)布了一起駕車(chē)去上?？窜?chē)展的“發(fā)燒帖”。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資深專家吳應(yīng)秋說(shuō)，汽車(chē)從奢侈品成為日用品，從權(quán)力、財(cái)富符號(hào)變?yōu)槠胀üぞ?，是一種從量變到質(zhì)變的過(guò)程。1998年，中國(guó)大城市和東部發(fā)達(dá)地區(qū)私車(chē)消費(fèi)的加速期開(kāi)始，并在2002年進(jìn)入高潮。在北京、上海、成都、廣州這四座城市，人們的生活半徑已經(jīng)漸漸擴(kuò)大，已經(jīng)表現(xiàn)出了汽車(chē)社會(huì)的特征。
在中國(guó)，汽車(chē)在各大城市的街道上不斷增多，這四個(gè)輪子的工業(yè)產(chǎn)物，正勢(shì)不可擋地進(jìn)入到城市社會(huì)文化的各個(gè)領(lǐng)域。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，每百戶家庭擁有20輛汽車(chē)的城市，就可以宣告進(jìn)入“汽車(chē)社會(huì)”。而一項(xiàng)調(diào)查顯示，目前上海、北京等城市已經(jīng)達(dá)到這一指標(biāo)，成為汽車(chē)文化悄然成形的客觀基礎(chǔ)。(完)記者高路)剛剛落幕的上海車(chē)展，留給人們的記憶，不僅僅是40萬(wàn)觀眾的人流大潮，不僅僅是各式概念車(chē)的前衛(wèi)姿態(tài)，也不僅僅是一部部尊駕名車(chē)激起驚叫的“報(bào)價(jià)”，還有一股汽車(chē)文化的中國(guó)氣息，在車(chē)展內(nèi)外不經(jīng)意地散發(fā)。
越來(lái)越多的參觀者，對(duì)車(chē)展的認(rèn)識(shí)，已經(jīng)不再停留在“香車(chē)美女”的層面。為期7天的上海車(chē)展，記者在現(xiàn)場(chǎng)不時(shí)看到這樣一道道景觀：一群群女青年擠到車(chē)模身邊，爭(zhēng)先恐后地拍照留念；有的觀眾拿著DV，攝錄新車(chē)的里里外外；而有的專業(yè)車(chē)迷，則在展車(chē)前頻頻“折腰”，細(xì)細(xì)打量車(chē)的底盤(pán)甚至輪胎。
車(chē)展引動(dòng)的興奮，并不僅僅在現(xiàn)場(chǎng)。一位從無(wú)錫趕到上?？窜?chē)展的女士，開(kāi)著一輛新的紅色高爾夫轎車(chē)。她說(shuō)，雖然自己對(duì)汽車(chē)性價(jià)比之類的“技術(shù)分析”不在行，但車(chē)展上透出的汽車(chē)文化，“深深吸引著我”。
在上海車(chē)展會(huì)場(chǎng)外的龍陽(yáng)路上，一輛淺綠色的POLO疾馳而過(guò)，車(chē)的后窗上貼著一幅印著虎頭的圖像，下邊赫然寫(xiě)著一行字——“老虎屁股摸不得”。這只“老虎”并不孤單，在國(guó)內(nèi)許多城市，不時(shí)可見(jiàn)各式車(chē)貼在路上躍動(dòng)，亦莊亦諧，盎然成趣。去年，中國(guó)第一場(chǎng)車(chē)貼設(shè)計(jì)比賽在上海舉辦。幾十名攻讀藝術(shù)類專業(yè)的高校學(xué)生共同揮毫，兩個(gè)多小時(shí)里，猴年貼紙、甲骨文漢字、縫合上一堆水果的拉鏈等，一幅幅作品躍然而出，新奇奪目。中央美術(shù)學(xué)院的余海燕在車(chē)背貼上一個(gè)神色肅穆的“上帝”黑影，下邊附著一句英文，大意是“想見(jiàn)他就來(lái)吻我”。
汽車(chē)雜志火過(guò)文學(xué)期刊，是汽車(chē)文化的又一特征。走近上海十字路口大大小小的報(bào)亭，各類汽車(chē)雜志聲勢(shì)浩大，儼然成了大眾讀物中的一類新寵：《汽車(chē)雜志》、《汽車(chē)之友》、《車(chē)迷》、《車(chē)王》、《車(chē)世紀(jì)》、《汽車(chē)導(dǎo)報(bào)》、《中國(guó)汽車(chē)畫(huà)報(bào)》、《汽車(chē)商情周刊》……涵蓋了從汽車(chē)技術(shù)到藝術(shù)設(shè)計(jì)、社會(huì)文化的各個(gè)層面。幾位大學(xué)生正挑選著新上市的汽車(chē)雜志，復(fù)旦大學(xué)的小馬對(duì)記者說(shuō)：“盡管我們現(xiàn)在都還沒(méi)有車(chē)，但‘車(chē)’絕不僅僅是一輛車(chē)那么簡(jiǎn)單，在我們車(chē)迷的眼里，車(chē)是一門(mén)綜合藝術(shù)，是一個(gè)文化符號(hào)。”
車(chē)牌號(hào)碼，也異化成為汽車(chē)文化的另一種符號(hào)。4月24日，上海車(chē)展期間，上海33輛公務(wù)車(chē)首次面向社會(huì)公開(kāi)拍賣(mài)，成交總額達(dá)366.4萬(wàn)元，平均每輛約為11.1萬(wàn)元。其中，一輛車(chē)牌號(hào)為“滬D-R2828”的別克轎車(chē)，以22.4萬(wàn)元落槌，成為拍賣(mài)會(huì)的“狀元秀”。此次拍賣(mài)的33輛公務(wù)車(chē)中，有不少車(chē)的車(chē)牌尾號(hào)都由一些人心目中的“吉祥數(shù)字”組成，例如“5858”、“6036”、“4688”、“8788”等等，這些車(chē)頗受買(mǎi)家的追捧。其中一輛車(chē)牌號(hào)為“滬A-G8788”的奧迪100型轎車(chē)，從6.4萬(wàn)元被拍到了11.4萬(wàn)元。另外兩輛車(chē)況基本類似的奧迪100型轎車(chē)，其中一輛車(chē)牌號(hào)為“滬A-D4688”，另一輛為“滬A-A6217”，前者的落槌價(jià)較后者高出4.6萬(wàn)元。對(duì)此，一些專家評(píng)析說(shuō)，車(chē)牌號(hào)碼的“吉祥元素”轉(zhuǎn)化為“交易價(jià)格”，這是中國(guó)汽車(chē)文化尚不成熟的一種表現(xiàn)。
廣播界“交通臺(tái)”的興旺，則凸顯出汽車(chē)文化的日趨成熟。在上海等國(guó)內(nèi)一些城市，隨著私家車(chē)的涌現(xiàn)，各地的交通臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，借助道路擁堵的狀況使收聽(tīng)率節(jié)節(jié)攀升。在北京，因?yàn)槎萝?chē)，交通臺(tái)推出了王牌節(jié)目“一路暢通”，一下子擊敗了北京音樂(lè)臺(tái)，頓時(shí)成為開(kāi)車(chē)族的首選媒體?！笆鼙姷膶I(yè)化使它有了很大的發(fā)展空間?！北本┐髮W(xué)經(jīng)濟(jì)傳媒系教授徐泓說(shuō)。交通臺(tái)以現(xiàn)場(chǎng)直播的模式，為那些每天行駛在道路上的百萬(wàn)人，構(gòu)建起一個(gè)封閉在小車(chē)空間里私密的“場(chǎng)”。這個(gè)汽車(chē)文化的“場(chǎng)”，不知疲倦地對(duì)每天坐在小車(chē)?yán)锩嬖馐芏萝?chē)之苦的人群，進(jìn)行“心理按摩”。
隨著家用汽車(chē)的普及，在中國(guó)一些較發(fā)達(dá)的城市，又一種社會(huì)圈子正在悄悄形成。許多有車(chē)族，以車(chē)的不同品牌而自動(dòng)類聚，組成一個(gè)以車(chē)為文化符號(hào)的城市生活社交圈——“車(chē)友會(huì)”。每個(gè)車(chē)友會(huì)都設(shè)有網(wǎng)站，會(huì)員除了在網(wǎng)上結(jié)識(shí)之外，還經(jīng)常組織一些長(zhǎng)途“自駕游”活動(dòng)。兩年前就開(kāi)始熱衷于參加車(chē)友會(huì)活動(dòng)的別克車(chē)友“果子”說(shuō)，買(mǎi)一種車(chē)就是對(duì)一種文化的認(rèn)同。他認(rèn)為，在購(gòu)買(mǎi)同一品牌車(chē)的車(chē)友之間，往往有相似的職業(yè)背景、經(jīng)濟(jì)狀況、業(yè)余愛(ài)好，或許還存在著一種類似的社會(huì)和文化價(jià)值觀。在中國(guó)，這種以車(chē)而引發(fā)的車(chē)友社交圈，其紐帶作用正越來(lái)越明顯。在上海車(chē)展開(kāi)幕之前，國(guó)內(nèi)許多“車(chē)友會(huì)”，早就在各自的網(wǎng)站上，發(fā)布了一起駕車(chē)去上海看車(chē)展的“發(fā)燒帖”。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資深專家吳應(yīng)秋說(shuō)，汽車(chē)從奢侈品成為日用品，從權(quán)力、財(cái)富符號(hào)變?yōu)槠胀üぞ?，是一種從量變到質(zhì)變的過(guò)程。1998年，中國(guó)大城市和東部發(fā)達(dá)地區(qū)私車(chē)消費(fèi)的加速期開(kāi)始，并在2002年進(jìn)入高潮。在北京、上海、成都、廣州這四座城市，人們的生活半徑已經(jīng)漸漸擴(kuò)大，已經(jīng)表現(xiàn)出了汽車(chē)社會(huì)的特征。
在中國(guó)，汽車(chē)在各大城市的街道上不斷增多，這四個(gè)輪子的工業(yè)產(chǎn)物，正勢(shì)不可擋地進(jìn)入到城市社會(huì)文化的各個(gè)領(lǐng)域。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，每百戶家庭擁有20輛汽車(chē)的城市，就可以宣告進(jìn)入“汽車(chē)社會(huì)”。而一項(xiàng)調(diào)查顯示，目前上海、北京等城市已經(jīng)達(dá)到這一指標(biāo)，成為汽車(chē)文化悄然成形的客觀基礎(chǔ)。
