全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)加速增長的良好態(tài)勢，規(guī)模以上工業(yè)增加值過百億元大關(guān)，累計(jì)增長３１％，三年來首次超過全省平均增速——這個(gè)來自我市前三季度經(jīng)濟(jì)形勢的信息讓人振奮。
這個(gè)信息能說明很多道理，其中不可不提的是我市的整車發(fā)展——選擇自主開發(fā)方向，實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)路徑。
看十堰汽車產(chǎn)業(yè)，有一個(gè)辯證之理：整車企業(yè)與零部件企業(yè)實(shí)際上是一個(gè)利益共同體。在整車廠家開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，零部件廠家通過參與同步開發(fā)，不僅可以減少整車廠家人力和物力投入，而且可以縮短開發(fā)周期，同時(shí)可以與整車廠家形成緊密依存、協(xié)同作戰(zhàn)的伙伴關(guān)系和群體優(yōu)勢。大力發(fā)展整車生產(chǎn)為汽車零部件拓展市場空間，大力發(fā)展零部件為整車創(chuàng)造條件，有利于十堰發(fā)展密集型、關(guān)聯(lián)度大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，鞏固汽車城地位。
可是，十堰過去很少講發(fā)展整車。而恰恰，我們一直有得天獨(dú)厚的造車優(yōu)勢——
首先是東風(fēng)品牌的感召力。其次是十堰汽車工業(yè)的配套能力：搞一個(gè)新車型，在這里一個(gè)月能成，在其他地方，恐怕三年都搞不成。這里工裝、模具，應(yīng)有盡有，眨巴眨巴眼，一臺(tái)新車就出來了。其三是豐富的人力資源：現(xiàn)成的汽車產(chǎn)業(yè)工人，召之即來，來之能干。如今，哪個(gè)同級(jí)城市有這么多現(xiàn)成的汽車熟練工？
其實(shí)，十堰早已有人盯住整車。
十堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)過多年發(fā)展，發(fā)展整車的目標(biāo)已成現(xiàn)實(shí)。目前，轄區(qū)有越野車、微客、微貨、客車、各類改裝車和專用客車底盤等６種車型。
不信？你到東風(fēng)渝安車輛有限公司，可見滿場的東風(fēng)小康，像集結(jié)的士兵，整裝待發(fā)。
有人把東風(fēng)小康比喻為夾縫中殺出的一匹黑馬。項(xiàng)目上馬時(shí)，全國微型面包車的產(chǎn)能已有３００多萬輛。五菱、哈飛、長安、昌河“四雄爭霸”，市場似乎已無羹可分，然而，東風(fēng)小康愣是殺出了一條血路，而且，市場份額仍在迅速擴(kuò)展。
東風(fēng)小康的成就，證明了一個(gè)道理：整合汽車資源，激活產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，整車之路就是振興車城之路。
現(xiàn)在，東風(fēng)越野車有限公司、東風(fēng)渝安車輛有限公司、東風(fēng)特汽十堰客車有限公司、東風(fēng)特汽特種專用車廠、湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)集團(tuán)有限公司、湖北神鷹汽車有限責(zé)任公司等整車生產(chǎn)企業(yè)已然成為亮點(diǎn)。
整車發(fā)展的良好態(tài)勢也證明了一個(gè)道理：未雨綢繆方能識(shí)得先機(jī)，進(jìn)而搶占先機(jī)。
早在２００２年的夏季，十堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)就對(duì)東風(fēng)與日產(chǎn)合資后可能出現(xiàn)的情況作了分析評(píng)估，研究和制定了預(yù)防方案和對(duì)策。東風(fēng)日產(chǎn)合資后，東風(fēng)公司實(shí)施中期事業(yè)發(fā)展計(jì)劃、全球采購以及東風(fēng)總部外遷，受此影響，東風(fēng)公司部分專業(yè)廠和地方一些企業(yè)也陸續(xù)外遷。在這種情況下，十堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)提出“堅(jiān)持兩條腿走路，開拓兩個(gè)市場發(fā)展”的新路子。他們以東風(fēng)特種汽車廠和神鷹汽車改裝廠為依托，進(jìn)一步鞏固和完善改裝車生產(chǎn)能力，增加品種，提高質(zhì)量，擴(kuò)大市場；利用神鷹改裝廠的車間研發(fā)生產(chǎn)大巴車、豪華客車；以東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司為載體，引進(jìn)重慶渝安公司，重點(diǎn)研發(fā)微型車；引進(jìn)湖南湘火炬投資企業(yè)，全力推進(jìn)“悍馬”越野車的研發(fā)；以湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)集團(tuán)為依托，引進(jìn)澳大利亞和東風(fēng)公司技術(shù)，研發(fā)智能化水泥攪拌車專用汽車……
整車發(fā)展形勢良好，零部件也氣勢不凡。東風(fēng)客車底盤有限公司積極應(yīng)對(duì)東風(fēng)商用車公司生產(chǎn)經(jīng)營整體下滑的不利局面，不等不靠，積極開拓國內(nèi)市場，先后開發(fā)了河南、山東、河北、廈門等市場；東風(fēng)油品公司“ＤＯ—７８５Ｗ／９０變速箱專用油”項(xiàng)目獲國家科技部立項(xiàng)批復(fù)，百業(yè)興公司“ＬＥＤ汽車?yán)涔鉄簟表?xiàng)目和先鋒模具公司“高強(qiáng)度板覆蓋件模具生產(chǎn)”項(xiàng)目列入省級(jí)科技項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃；融豐公司“車載智能報(bào)警器”、賽晨吉星公司“空—空中冷器”、倍力公司“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器”等項(xiàng)目申報(bào)２００７年省級(jí)科技攻關(guān)計(jì)劃。
如今，我市基本形成以東風(fēng)系列零部件協(xié)作配套和專用車、改裝車生產(chǎn)為主體的汽車工業(yè)體系，具備年生產(chǎn)２５萬份汽車零部件、１３萬輛整車的生產(chǎn)能力。
“抓汽車產(chǎn)業(yè)，首先要抓整車，不抓整車，地方汽車工業(yè)就沒有競爭實(shí)力?！笔形瘯涄w斌反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一觀點(diǎn)。
“舉全市之力，利用一切可以利用的資源，調(diào)動(dòng)一切可以調(diào)動(dòng)的積極因素，全力推進(jìn)十堰整車生產(chǎn)的發(fā)展。”市長陳天會(huì)再三表明這一態(tài)度。
進(jìn)一步抓整車、抓關(guān)鍵總成、抓關(guān)鍵零部件，以整車為龍頭，建立產(chǎn)業(yè)集群，走規(guī)?；?、集約化發(fā)展之路，使整車發(fā)展與零部件發(fā)展形成一個(gè)更為完整的產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)群。
這，就是鞏固“汽車城”地位的思路和出路！
