重型卡車是一個(gè)高技術(shù)含量，高利潤的產(chǎn)業(yè)，所以也是各大廠商技術(shù)實(shí)力的象征，眾多企業(yè)也爭相進(jìn)入重卡市場。2009年9月25日，大運(yùn)汽車制造有限公司第一輛重卡順利下線，運(yùn)城人造汽車的夢想終于成真。
作為全國重要的煤炭和礦產(chǎn)資源大省，山西省每年有3萬輛以上的重卡上牌，一直是重卡生產(chǎn)企業(yè)的必爭之地。更重要的是，山西各地都有一些技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁的配套企業(yè)，這些企業(yè)可以成為重卡產(chǎn)業(yè)鏈中的骨干力量。
發(fā)展自己的重型卡車，成為政府和社會(huì)各界人士的共識(shí)，早在2005年，位于運(yùn)城的山西通達(dá)集團(tuán)就開始籌劃重卡生產(chǎn)，2007年10月山西大運(yùn)汽車制造有限公司正式掛牌運(yùn)行，2009年9月25日，第一輛“大運(yùn)”重卡順利下線，引起業(yè)界的矚目，僅僅一個(gè)月之后，正式投產(chǎn)。
“大運(yùn)”重卡項(xiàng)目占地1500余畝，建筑面積30多萬平方米，已完成投資20多億元。一期工程正式投產(chǎn)后，將逐漸達(dá)到年產(chǎn)重卡5萬輛，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值150億元、利稅10億元以上的預(yù)期目標(biāo)。二期工程將擴(kuò)大為年產(chǎn)10萬輛重卡以上的規(guī)模，年產(chǎn)值將超過300億元。屆時(shí)，直接和間接就業(yè)人員可達(dá)數(shù)萬人，將帶動(dòng)數(shù)百家配套廠商來運(yùn)城投資設(shè)廠，極大地促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚺浼I(yè)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
大運(yùn)汽車公司以“追求卓越，以質(zhì)取勝；持續(xù)改進(jìn)，顧客滿意”為質(zhì)量方針，公司致力追求更好，以先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和制造工藝，一流的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制水平，精心打造優(yōu)質(zhì)的大運(yùn)汽車品牌，并事起持續(xù)改進(jìn)，達(dá)到顧客滿意的宗旨。
●大運(yùn)汽車四大工藝生產(chǎn)線
大運(yùn)重卡具有了國內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)線，并成為我省首家擁有駕駛室等項(xiàng)目的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專利重卡生產(chǎn)廠家。
●大運(yùn)重卡車型
“大運(yùn)”重卡項(xiàng)目歷經(jīng)5年時(shí)間，目前已完成“大運(yùn)”品牌8個(gè)系列30余種車型的開發(fā)，涵蓋了載貨車，牽引車，自卸車等車型。關(guān)于大運(yùn)重卡的詳細(xì)車型參數(shù)和經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，請(qǐng)參考卡車之家產(chǎn)品庫：大運(yùn)重卡車型參數(shù)。
●大運(yùn)重卡技術(shù)特點(diǎn)
通過吸收國內(nèi)外同類型產(chǎn)品先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)，進(jìn)行深度優(yōu)化整合，擁有駕駛室等項(xiàng)目的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專利。產(chǎn)品具有美觀大方、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、性價(jià)比高的整體特點(diǎn)，突出優(yōu)點(diǎn)如下：
1. 駕駛室方面：
圖為大運(yùn)汽車歐式駕駛室
采用歐式駕駛室風(fēng)格，轎車化設(shè)計(jì)理念，全金屬骨架鳥巢式結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用，有效保證駕駛員及乘坐人員的人身安全；
表面涂裝采用陰極電泳底漆加雙涂層面漆，極大地提高了金屬表面的抗腐蝕能力，色彩靚麗飽滿；
駕駛室空間大、舒適性好，配置寬大臥鋪，充分滿足人居需求；
采用航空式中控臺(tái)，具有極佳的視覺效果，并且操縱極為方便；
大運(yùn)重卡駕駛室特點(diǎn)
外觀前臉采取歐洲流行的 “V”字型結(jié)構(gòu)，整體流線型設(shè)計(jì)，造型美觀大方；
駕駛室支承采用四點(diǎn)懸浮式設(shè)計(jì)，減少了顛簸與振動(dòng)，大大提高了乘座的舒適性；
上下、前后可調(diào)的吸能式轉(zhuǎn)向機(jī)管柱系統(tǒng)，滿足不同駕駛員操作需求及人身安全；
駕駛室內(nèi)飾采用GFP材料，具有抗變形能力好與吸水率低等優(yōu)點(diǎn)；外表面覆蓋采用印花無紡布，顏色清新、淡雅、視覺柔和；多處通風(fēng)口設(shè)計(jì)使內(nèi)飾件內(nèi)部通風(fēng)性好，防止霉變；
采用叉臂式電動(dòng)玻璃升降器，操作方便，可靠性高；
配置中央門鎖，駕駛員可方便控制任一側(cè)門鎖開啟。采用國內(nèi)先進(jìn)的轎車式滑槽鑰匙，降低了車門的互開率。
2. 動(dòng)力方面：
大運(yùn)重卡動(dòng)力配置
多功率省油開關(guān)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同載荷工況下，始終工作在最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)。
可裝配前置全功率取力器、側(cè)取力器、低取力器和后取力器，便于客戶改裝。
3. 底盤方面：
鋼板彈簧特殊的淬火工藝保證懸架系統(tǒng)具有卓越的承載能力；端部壓槽和逐片端部去應(yīng)力梯形截面設(shè)計(jì)，減少了整架簧的內(nèi)應(yīng)力，使板簧渾然一體，減少了片與片之間的摩擦，從而使懸架系統(tǒng)工作柔和，起到良好的降噪、減震效果；
加強(qiáng)的平衡軸支架及優(yōu)化改進(jìn)的結(jié)構(gòu)，適應(yīng)各種惡劣的路況，大幅度提高了整車的承載能力；
設(shè)計(jì)合理的前后懸架的偏頻值，使得整車的行駛平順性得以提高，同時(shí)也帶來了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能提升，使得轉(zhuǎn)向更加輕松、精準(zhǔn)；
加大的工字梁截面前橋，抗彎剛度大，承載能力增強(qiáng)，額定軸負(fù)荷達(dá)7.5t；
采用多速比輪邊減速驅(qū)動(dòng)沖焊橋或鑄鋼橋，滿足不同動(dòng)力匹配需求，承載能力超強(qiáng)；
采用先進(jìn)工藝制造的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠，且在重量上也比同類型產(chǎn)品輕；
轉(zhuǎn)向油路硬管均采用卡套式的液壓接頭，布置緊湊合理；鋼管表面鍍軍綠色，增加整體美觀性；
大容量儲(chǔ)氣筒，確保制動(dòng)效果更可靠；
發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)帶有內(nèi)卸閥，提高了空壓機(jī)的壽命，降低了燃油消耗；
制動(dòng)管路采用VOSS快插接頭，裝配時(shí)間短，外露體積小，密封可靠，制動(dòng)靈敏度達(dá)到了同類型產(chǎn)品最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
4. 電器方面：
組合儀表，功能齊全，布置合理，充分滿足人機(jī)工程需求；
背光可調(diào)：組合儀表背光為白色冷光源，根據(jù)需要五檔循環(huán)調(diào)節(jié)背光亮度；
自檢功能：行駛前對(duì)各種報(bào)警指示燈進(jìn)行自檢，保證了行駛的安全可靠性；
標(biāo)配LCD顯示、大屏幕多功能音響、高保真RADIO/MP3/USB車載收放機(jī)；
合理的揚(yáng)聲器布置，提高了駕駛室內(nèi)的聽覺效果；
新款超大水晶前大燈，美觀透亮，提高夜間行駛安全性；
可選機(jī)械式空調(diào)和半自動(dòng)空調(diào)。
大運(yùn)汽車代表了當(dāng)今重卡市場先進(jìn)配置標(biāo)準(zhǔn)和人性化設(shè)計(jì)理念，是廣大用戶首選的最佳產(chǎn)品。大運(yùn)重卡將不斷加大產(chǎn)品研發(fā)和市場營銷力度，為用戶提供更多優(yōu)質(zhì)新產(chǎn)品和專業(yè)專家級(jí)服務(wù)。
●編后語
作為重卡領(lǐng)域的新人，大運(yùn)重卡有著“初生牛犢不畏虎”的勇氣和魄力，也為競爭激烈的中國重卡市場添加了一條獨(dú)特的風(fēng)景線。對(duì)于用戶來說，品質(zhì)才是硬道理，大運(yùn)重卡會(huì)用怎樣的表現(xiàn)去贏得廣大用戶的心，讓我們拭目以待。
