——一季度商用車(chē)出口綜述
作者：龔雨楠
一季度商用車(chē)出口市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，1~3月，商用汽車(chē)出口累計(jì)總計(jì)61191輛，同比增長(zhǎng)48.54%。其中，各類(lèi)貨運(yùn)車(chē)輛（統(tǒng)計(jì)包括：牽引車(chē)、自卸車(chē)、普通貨車(chē)、貨運(yùn)車(chē)輛底盤(pán)四類(lèi)）總計(jì)出口48117輛，同比增長(zhǎng)23.07%；客車(chē)整車(chē)及底盤(pán)出口總計(jì)5377輛，同比增長(zhǎng)95.24%；特種專用車(chē)出口汽車(chē)3753輛，同比增長(zhǎng)451.7%。
出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理
受?chē)?guó)內(nèi)出口政策影響，雖然今年一季度國(guó)內(nèi)企業(yè)商用車(chē)出口市場(chǎng)總量很大，但出口增量明顯減小，尤其是貨運(yùn)車(chē)輛出口總量及出口貿(mào)易總額的增長(zhǎng)率相對(duì)降低。從目前出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析，貨運(yùn)車(chē)輛出口比重由去年同期的82.77%降為78.63%，而特種車(chē)輛銷(xiāo)售比重比去年提升近5個(gè)百分點(diǎn)，表明商用車(chē)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理。
從目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分來(lái)分析，海外出口市場(chǎng)主要集中分布在非洲大陸、亞洲的中東、東亞及東南亞市場(chǎng)、拉丁美洲等地區(qū)市場(chǎng)，有效需求相對(duì)不足；從出口產(chǎn)品品種來(lái)看，主要集中在低噸位產(chǎn)品上，以5噸以下柴油貨車(chē)和汽油貨車(chē)為主要車(chē)型，大噸位、大馬力的車(chē)型出口量相對(duì)少；從出口產(chǎn)品技術(shù)含量來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)出口的產(chǎn)品基本是技術(shù)含量較低的中、低端載貨車(chē)；特種專用車(chē)出口量有所提升，但市場(chǎng)拓展仍處于初級(jí)階段。
半掛牽引車(chē)出口：保持快速增長(zhǎng)
1~3月份，半掛牽引車(chē)出口總計(jì)4274輛，同比增長(zhǎng)26.52%；貿(mào)易額達(dá)1.49億美元，同比增長(zhǎng)40.98%。從地區(qū)來(lái)看，一季度牽引車(chē)出口的主要市場(chǎng)集中在中亞國(guó)家及伊朗、敘利亞、尼日利亞、蘇丹等國(guó)家和地區(qū)。
普通貨車(chē)出口：5噸以下車(chē)型唱主角
在海外出口市場(chǎng)，普通載貨車(chē)出口總量為40881輛。5噸以下普通載貨車(chē)擁有相對(duì)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，出口量最大，出口總量為34898輛，占貨運(yùn)車(chē)輛出口比重85.36%。其中，車(chē)輛總重≤5噸的柴油載貨車(chē)成為出口主要車(chē)型，累計(jì)出口16179輛，占柴油貨車(chē)出口總量的73.58%，同比增長(zhǎng)89.51%；貿(mào)易額為1.05億美元，同比增長(zhǎng)103.03%。車(chē)輛總重≤5噸的柴油載貨車(chē)出口市場(chǎng)主要集中在巴基斯坦、敘利亞、阿爾巴尼亞、馬來(lái)西亞等國(guó)家和地區(qū)。
車(chē)輛總重≤5噸的汽油載貨車(chē)出口也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭，出口總計(jì)18719輛，占汽油載貨車(chē)出口總量的99.08%,同比增長(zhǎng)9.65%；貿(mào)易額為..77億美元，同比增長(zhǎng)94.74%，其出口地區(qū)主要包括俄羅斯聯(lián)邦、巴基斯坦、科威特等國(guó)家和地區(qū)。
在海外出口市場(chǎng)中，5噸以上載貨車(chē)國(guó)產(chǎn)車(chē)所占比重不大，但是一季度普遍呈現(xiàn)良好漲勢(shì)，其中，5噸≤車(chē)輛總重≤14噸的柴油載貨車(chē)出口量同比增速高達(dá)321.52%，貿(mào)易額增長(zhǎng)317.45%；車(chē)輛總重≥20噸的載貨車(chē)市場(chǎng)是惟一出現(xiàn)下滑的柴油貨車(chē)。
統(tǒng)計(jì)顯示，5噸≤車(chē)輛總重≤14噸的柴油載貨車(chē)市場(chǎng)出口總計(jì)4152輛，同比增長(zhǎng)321.52%；貿(mào)易額0.45億美元，同比增長(zhǎng)317.45%；14噸≤車(chē)輛總重≤20噸的載貨車(chē)出口總計(jì)208輛，同比增長(zhǎng)61.24%；貿(mào)易額為0.05億美元；車(chē)輛總重≥20噸的載貨車(chē)出口總計(jì)1449輛，同比下降27.11%；貿(mào)易額為0.522億美元，同比增長(zhǎng)15.73%。
車(chē)輛總重≥5噸的汽油載貨車(chē)主要出口的國(guó)家是朝鮮。5噸≤車(chē)輛總重≤8噸的汽油載貨車(chē)出口總計(jì)101輛，較去年同期增長(zhǎng)77.19%；貿(mào)易額為16.18萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)57.29%。車(chē)輛總重≥8噸的汽油載貨車(chē)出口總計(jì)73輛，同比增長(zhǎng)25.86%；貿(mào)易額為22萬(wàn)美元。
自卸車(chē)出口:對(duì)外承包工程促進(jìn)增長(zhǎng)
對(duì)外承包工程的日益增加，使自卸車(chē)出口需求明顯增加。1~3月份國(guó)產(chǎn)自卸車(chē)出口總計(jì)2940輛，同比增長(zhǎng)160.87%；貿(mào)易額為0.84億美元，同比增長(zhǎng)230.86%。國(guó)產(chǎn)自卸車(chē)出口地區(qū)主要集中在阿爾及利亞、剛果和蘇丹（主要是對(duì)外承包工程所需要的車(chē)輛）、越南、南非、埃塞俄比亞等國(guó)家和地區(qū)。
汽車(chē)底盤(pán)：“其他類(lèi)型”底盤(pán)車(chē)成出口主力
1~3月份汽車(chē)底盤(pán)出口總計(jì)4334輛，貿(mào)易額0.14億美元。其中，貨車(chē)底盤(pán)總質(zhì)量≥14噸出口5輛，車(chē)總重＜14噸出口總計(jì)694輛，貿(mào)易額分別為24.35萬(wàn)美元、487.62萬(wàn)美元；30座以上客車(chē)底盤(pán)出口總計(jì)390輛，貿(mào)易額為628.59萬(wàn)美元；自卸車(chē)底盤(pán)出口16輛，貿(mào)易額為1.61萬(wàn)美元；其他類(lèi)型汽車(chē)底盤(pán)出口3229輛，占底盤(pán)出口總量的74.5%，成為底盤(pán)車(chē)成出口主力，貿(mào)易額為287.81萬(wàn)美元。
專用車(chē)市場(chǎng)：電源車(chē)帶動(dòng)專用車(chē)出口快速增長(zhǎng)
1~3月份特種車(chē)出口總計(jì)3753輛，同比增長(zhǎng)454.36%，貿(mào)易額為1.73億美元，同比增長(zhǎng)251.05%。其中，電源車(chē)出口2044輛，占出口總量的54.46%；國(guó)產(chǎn)起重機(jī)市場(chǎng)出口總計(jì)747輛，同比增長(zhǎng)207.41%，貿(mào)易額1.09億美元，同比增長(zhǎng)330.67%。
水泥攪拌車(chē)、醫(yī)療車(chē)、其他等專用車(chē)出口合計(jì)930輛，同比快速增長(zhǎng)。其中水泥攪拌車(chē)平穩(wěn)增長(zhǎng)，出口總計(jì)312輛，同比增長(zhǎng)352.17%，貿(mào)易額為0.16億美元，同比增長(zhǎng)283.80%；其他類(lèi)型專用車(chē)出口總計(jì)542輛，同比增長(zhǎng)59.88%，貿(mào)易額0.37億美元，同比增長(zhǎng)198.62%。
二季度商用車(chē)出口總量預(yù)測(cè)：總量超過(guò)7.1萬(wàn)輛
2007年，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)商用車(chē)出口有利因素相對(duì)不多，但中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)“穩(wěn)定的成熟增長(zhǎng)期”。出口政策及人民幣的升值，對(duì)國(guó)產(chǎn)商用車(chē)出口市場(chǎng)影響相對(duì)較大，根據(jù)目前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，2007年商用車(chē)出口市場(chǎng)不會(huì)因此而降溫。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為二季度國(guó)產(chǎn)商用車(chē)的出口總量將超過(guò)7.1萬(wàn)輛。
